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適合メーカー
- KTM
- BMW(6)
- その他(5)
- アプリリア(aprilia)(5)
- カワサキ(KAWASAKI)(90)
- ガスガス(GASGAS)(1)
- スズキ(SUZUKI)(64)
- トライアンフ(TRIUMPH)(3)
- ドゥカティ(DUCATI)(3)
- ハーレー(HARLEY-DAVIDSON)(2)
- ビューエル(BUELL)(2)
- ホンダ(HONDA)(71)
- ヤマハ(YAMAHA)(61)
- 日産(1)
ブランド
- RK JAPAN(2)
- ZCOO(1)
- ZETA RACING(ジータレーシング)(1)
ブレーキ系の種類は、ブレーキパッドやブレーキシュー、ディスクローター、ブレーキロッド、ブレーキホース、マスターシリンダー、キャリパーなどです。ブレーキパッドやブレーキシューは、ディスクローターおよびドラムブレーキに押し付けることで摩擦が起こり、制動力が働き、ブレーキが可能になります。ブレーキパッドとブレーキシューは、車の乗り方でも差が出ますが、どちらも使用により摩耗。急なブレーキングなどは、制動力の低下につながってしまいます。ブレーキは重要な働きをするものなので、定期点検が必要です。

Mega Alloy X PAD シンタード
RK JAPAN(80件のレビュー)¥3,998税込¥4,3981個ほか当日出荷から5日以内出荷用途こちらの商品は車種によってはフロント用、リア用に使用できます。 スズキは全てフロント用 カワサキはKDX200 '89-'94はフロント用、エストレヤ '92-'99はフロント、リア両方用、その他のカワサキは全てリア用です。
Fine Alloy 55 PAD セミメタル
RK JAPAN(33件のレビュー)¥3,500税込¥3,8501セット当日出荷から5日以内出荷Fine Alloy 55。抜群のコントロールのし易さ。長距離派には有り難い気持ちの良さ。55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。コントロール性とコストパフォーマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。。メンテナンス。・ブレーキパットの摩擦材部分の厚みが、残り2mm以下になる前に必ず新品に交換して下さい。・ブレーキパットは必ず車種に適合した物を選定してください。・ブレーキパットへの切削、研磨等の加工は絶対に行わないで下さい。・交換作業の際、キャリパーやブレーキパットの洗浄には、必ず専用のケミカルを使用してください。ガソリン、灯油、防錆潤滑剤、シンナー等の有機溶剤は絶対に使用しないで下さい。
セラミックシンタード
ZCOO(25件のレビュー)¥7,298税込¥8,0281個当日出荷から13日以内出荷ガツン、と効くブレーキングよりも、真綿を絞めるように、握れば握ったほど、効力を発揮するように開発・設定したパッド。 さらに、思い通りスムーズに減速する為、ライダーが体感しているよりも減速する、”気持ちいい体感減速”を追求しました。 レース用ブレーキパッドにありがちな温度依存性も少ない為、公道でも安心してご使用頂けます。
Fディスクガード マウントキット
ZETA RACING(ジータレーシング)¥4,198税込¥4,6181セット4日以内出荷アルミ製のホイールカラー一体型のマウントブラケットと取り付けボルトが付属。車種別に専用設計。色チタンカラー


























