43ページ目: 外装系

「スクリーン ツーリング」は、全長を長めに成型したスクリーンです。走行風をとにかく低減させたい方や、ロングツーリング派の方におすすめです。

STRIKER様とのコラボ商品となります。 ZRX1100/1200の純正フォーク・ホイール・ブレーキシステムを無加工で、そのままZEPHYR750に流用できるようになります。 フォーク径がΦ41からΦ43に大径化する為、フロント周りの剛性が向上します。 ZRX1100/1200用フロントフォーク+ZRX1100/1200用ホイールの組み合わせで使用するため、今までZEPHYR750では困難だったOHLINS製フロントフォークの取り付けも、ZRX1100/1200用のOHLINS製フロントフォークを別途ご用意することで可能になります。 フォーク径Φ43、オフセット32mm、フォークピッチ205mm (ノーマルステムΦ41、オフセット35mm、フォークピッチ200mm)

シフトチェンジの際に起こるギアーシャフトのしなりを低減し、シフトタッチを向上させ、小気味良いシフトチェンジを実現します。ガイド部分にはニードルベアリングを採用しています。シフトガイド表面にはダストシールを標準装備しゴミなどの侵入を防ぎます。エイプ50/100、XR50/100モタード用の縦型エンジンに対応します。

アルミ製バフ仕上げのグラブバーです。純正テールランプステー、メーカー品番31218ショートテールステーと同時装着可能。ノーマルシート及び、メーカーカスタムシートとの同時装着可能です。5Lモンキーには「32075 5Lモンキー用グラブバー」をご用意しています。

通常のモンキー用グラブバーにロングバージョン登場 通常のグラブバーに比べて40mm長くなっています。メーカー段付きタックロールシート、純正シート対応 ノーマルテールランプ、ウィンカー装着可

12Vモンキーのヘッドライト上部に装着するアルミ製のビレット製キャリアです。自転車用のカゴなどを装着し積載性の向上が可能です。最大荷重3kgまで 12Vゴリラにも装着可能。

エイプ50/100に装着できるエンジンマウントです。高強度のA2017材を使用し肉厚のプレートに変更することでエンジンマウントの剛性アップに役立ちます。ノーマル取り付けボルト装着可能。

スタイリッシュな3次元フォルムが存在感抜群、スポーティーなミドルスクリーンです。計算し尽された形状によりコンパクトでもしっかりと風の流れをコントロール、風圧や寒さからライダーを守り疲労を軽減する効果もあります。高速はもちろんワインディングやストリートでもその実力を体感できます。。---af のこだわり---。1955年創業以来、ウインドシールドのエキスパートとして歩み、半世紀以上にわたって蓄積された技術と経験を備えています。そして、現在でも走行中のバイクが受ける空気流の力、エアロダイナミクスを徹底研究し、次々と生み出されるバイクに最適で、ライダーが快適に運転できる製品を追及しています。時代を超えて愛される、一目でafのデザインだとわかる、スタイリッシュで独特なデザインのウインドシールドを創り出しています。さまざまな種類のバイクにそれぞれあったスタイリングで、afを装備することでライダーの個性もより表現できます。

正面からの強風をブロックし、視界もクリア!。走行時、体への風当たりを軽減します。。---af のこだわり---。1955年創業以来、ウインドシールドのエキスパートとして歩み、半世紀以上にわたって蓄積された技術と経験を備えています。そして、現在でも走行中のバイクが受ける空気流の力、エアロダイナミクスを徹底研究し、次々と生み出されるバイクに最適で、ライダーが快適に運転できる製品を追及しています。時代を超えて愛される、一目でafのデザインだとわかる、スタイリッシュで独特なデザインのウインドシールドを創り出しています。さまざまな種類のバイクにそれぞれあったスタイリングで、afを装備することでライダーの個性もより表現できます。

ライトスモークカラーのスタイリッシュな3次元フォルムが存在感抜群、スポーティなメーターバイザーです。計算し尽された形状によりコンパクトでもしっかりと風の流れをコントロール、風圧や寒さからライダーを守り疲労を軽減する効果もあります。高速はもちろんワインディングやストリートでもその実力を体感できます。。---af のこだわり---。1955年創業以来、ウインドシールドのエキスパートとして歩み、半世紀以上にわたって蓄積された技術と経験を備えています。そして、現在でも走行中のバイクが受ける空気流の力、エアロダイナミクスを徹底研究し、次々と生み出されるバイクに最適で、ライダーが快適に運転できる製品を追及しています。時代を超えて愛される、一目でafのデザインだとわかる、スタイリッシュで独特なデザインのウインドシールドを創り出しています。さまざまな種類のバイクにそれぞれあったスタイリングで、afを装備することでライダーの個性もより表現できます。

純正と交換する事でクールで上質な印象を与えます。

アドレスV125には標準でパーキングブレーキが付いていません。しかし、スクーターの場合は、ギアを入れて止めることができないために、坂道での駐車は危険です。ブレーキストッパーは、リア(左)ブレーキレバーをロックしてブレーキが効いた状態で固定できます。またブレーキレバーを強く握ることで自動的に解除。ボルトオンで装着でき安心と安全を実現した便利な機能パーツです。

MAJESTY Sには標準でパーキングブレーキが付いていません。 しかし、スクーターの場合は、ギアを入れて止めることができないために、坂道での駐車は危険です。 ブレーキストッパーは、リア(左)ブレーキレバーをロックしてブレーキが効いた状態で固定できます。 またブレーキレバーを強く握ることで自動的に解除。 ボルトオンで装着でき安心と安全を実現した便利な機能パーツです。 リアブレーキレバーを止めているボルトナットで共締めするだけの簡単取り付けです。

PCXには標準でパーキングブレーキが付いていません。しかし、スクーターの場合は、ギアを入れて止めることができないために、坂道での駐車は危険です。ブレーキストッパーは、リア(左)ブレーキレバーをロックしてブレーキが効いた状態で固定できます。またブレーキレバーを強く握ることで自動的に解除。ボルトオンで装着でき安心と安全を実現した便利な機能パーツです。

純正のリアフェンダーを無くすことにより、スッキリとスマートなリアビューとなります。シグナスX用は、純正のフェンダーとの交換タイプです。スポーティーな外観に変身します。テリーステーも交換しますので、ナンバー裏側もスッキリとしたデザインで完璧なスタイルを実現できます。サイドからのナンバーステーは、左右独立タイプ。多少の角度調整ができますので、微妙なナンバーの角度出しも可能です。サイドビューもレーシーな雰囲気を醸し出しています。

配達・集金などプロドライバー向け。。天気の悪い日でも作業効率アップ!。取付けは簡単、ミラー穴を利用。 耐寒・耐候・耐衝撃性に優れた特殊樹脂。

雨具や防寒着等、ツーリングギアの積載に大変便利です。荷台後端部分の反り返しにより、安定した積載が可能です。

純正に比べて約30%重さを軽減(半クラ時：キジマ社調べ)走行中は国産中型車並に軽いフィーリング。特にクラッチが繋がってからの操作領域が柔らかく扱いやすくクラッチの切れ・繋がりも違和感無くスムーズ。

マルチリフレクター仕様の4.5インチベーツタイプヘッドライト ※本製品は車検非対応となります

旧車風カスタムの定番。

フロントフォークを外さずに取付可能なフォークブーツです。お手軽に旧車スタイルを楽しめます。

ダイナモデル等、旧車スタイルのカスタムを考えている方へ。

踏みづらいブレーキをカバーしてペダル面積を拡げる事で解消します。

機能性とスタイルを両立したXLXスタイルバー。

純正タンクのまま、ロートンネルタンクの雰囲気を実現。ボルトオン簡単装着。

ハンドルからレバーまでが遠い方にお薦めです。標準装備のレバーに比べるとレバー自体が薄いレバーです。