2ページ目: アンダーコート

半透明タイプのアンダーコート。耐熱 200℃でエンジンルームの防錆剤としても使用可。 完全乾燥タイプでほこりなどが付着しにくい。 高密着性、耐酸、耐アルカル特性。

柔軟性に富む塗膜を形成し、素材を砂、石等による損傷から保護します。 エアゾールタイプなので、自動車のフロントスカート、シャーシ、ホイールハウス、ロッカーパネル等への作業が簡単で、乾燥も早く、耐水性、防食性に優れています。

耐久性に優れた上塗り可能な防錆、及び飛び石保護コーティング剤です。 乾燥が速く(自然乾燥タイプ)完全乾燥後はサンディングが可能です。 樹脂系コート剤ですので荷台などに使用可能です。

錆だけに反応して、化学的に安定した黒錆を形成し、防錆や塗装などの施工に適した下地を形成します。車体防錆剤や塗料を施工する場合の下地処理剤としてご使用いただけます。

ThreeBond 6154Q は、自己修復性のある柔軟な被膜を形成する、ワックス系の長期車体防錆剤です。融雪剤海水による塩害、酸性雨などによる発錆を長期間防止します。また、水置換性を有しており、洗車後直ちに塗布することが可能です。厚塗りタイプのため防振、防音の効果が期待できます。乾燥が速く、作業効率も優れています。ワックスを主成分とした塩害対策用長期車体防錆剤で、洗車後直ちに塗布することが可能なため、作業効率が優れています。噴霧しても流れにくく、塗膜が薄くなりやすい角部分などでも十分な膜厚が得られます。乾燥後は柔軟性があり、なおかつベタつきが少なく、多少の傷がついても自己修復性があるため、錆から車を守ります。厚膜を形成するため、防振、防音の効果が期待できます。

ThreeBond6154 は、自己修復性のある柔軟な被膜を形成する、ワックス系の長期車体防錆剤です。融雪剤海水による塩害、酸性雨などによる発錆を長期間防止します。乾燥後はベタつきも少なく耐熱性に優れています。洗車後直ちに塗布でき、作業効率も優れています。ワックスを主成分とした塩害対策用長期車体防錆剤で、洗車後直ちに塗布することが可能なため、作業効率が優れています。噴霧しても流れにくく、塗膜が薄くなりやすい角部分などでも十分な膜厚が得られます。乾燥後は柔軟性があり、なおかつベタツキが少なく、多少の傷がついても自己修復性があるため、錆から車を守ります。

ワックス系塩害対策用強力車体防錆コート剤です。Jコート7を塗布する事で、防錆性・塗膜保持性・浸透性に優れ、融雪剤(塩化カルシウム)、海水、酸性雨などからの発錆を強力に防止し、。低温下での塗膜剥離防止や紫外線などによる劣化に対して効果を発揮します。試験データ：塩水噴霧試験 JIS K 5600 7-1 1，000時間以上発錆なし。有機則、特化則、PRTR法非該当

有機則非該当品です。水溶性タイプのアンダーコーティングです。ゴム質系のためショックを吸収し、防錆効果に加えて防音効果も発揮します。

有機則非該当品です。ワックスタイプのアンダーコーティングです。ワックス系エアゾールのため、作業性にも優れています。

塩害ガードツヤタイプのガン等の洗浄、専用薄め液として使用して下さい。

974より奥まった箇所にも塗布が可能

ラストガード用ガン

ホースタイプで狭い箇所にも塗布が可能

塩害ガードペインター オプション品

塩害ガードペインター オプション品

塩害ガードペインター オプション品

塩害ガードペインター オプション品

塩害ガードペインター オプション品

塩害ガードペインター オプション品

塩害ガードペインター オプション品

塩害ガードペインター オプション品

塩害ガードペインター オプション品

自動車下回りの簡易型防錆剤。強力な防錆効果により融雪剤(塩化カルシウム)や潮風による錆を防ぎます。塩水噴霧試験120時間以上合格。水置換性に優れ、錆の原因となる塩分を含んだ水分から車体下部を保護します。乾燥しない透明オイルタイプ被膜を形成します。隙間に入り込み、金属部品の細部に防錆効果を与えます。金属部品全般、ラジエーター、マフラー(触媒から後方部分)にも使用できます。短い施工時間で防錆処理が可能です。(標準施工時間30分～)。ゴム、樹脂、塗装面(自動車ボディー)に影響が少なく面倒なマスキングは不要です。一般的な車体防錆剤と比較し低臭です。本品1本で普通車約1台施工可能。特価則・有機則非該当製品 油性タイプ。

塩害ガードパウチパック用専用ガンです。

塩害ガードクリアー及び塩害ガード塗装ガンの洗浄剤。

鏡のような光沢と高い防錆力を両立しています。下回りを美しくしっかり守ります。塩カル被害に対応です。アンダーコートの4倍の耐久力があります。屈曲性、密着性に優れ、塗膜の剥がれ、熱に対してのタレなどありません。

鏡のような光沢と高い防錆力を両立しています。下回りを美しくしっかり守ります。塩カル被害に対応です。アンダーコートの4倍の耐久力があります。屈曲性、密着性に優れ、塗膜の剥がれ、熱に対してのタレなどありません。

光沢、艶を重視した車体下部防錆塗料です。塩カル被害に対応し、一般的なアンダーコート剤の約4倍の耐久力があります。密着性、屈曲性に優れ、と膜の剥がれ、熱に対してのタレがなくしっかりコートをします。

光沢、艶を重視した車体下部防錆塗料です。塩カル被害に対応し、一般的なアンダーコート剤の約4倍の耐久力があります。密着性、屈曲性に優れ、と膜の剥がれ、熱に対してのタレがなくしっかりコートをします。

水性タイプ、有機則やPRTRに非該当です。油性タイプと同じく、塗膜に厚く、ゴム弾性を持ち合わせた密着性があります。塩水噴霧試験500時間以上合格です(塗布膜厚200μm以上)。使用後は丸めて廃棄出来ます。容器の体積が1L缶に比べて小さいので、より近いところで塗布が可能になりました。1L缶に比べて重量が軽いので作業中の負担軽減になります。

特定化学物質障害予防規則8特化則)非該当になりました。塗膜が厚く、ゴム弾性を持ち優れた密着性があります。車の下回りを塩カルによる錆や石ハネによる塗膜剥がれから守ります。従来のワックスタイプと違いベタつきがありません。中性塩水噴霧試験1000時間の耐久性(塗布膜厚200μm以上)

塩水噴霧試験500時間以上の優れた防錆力で、錆から車体下回りを保護します。また従来品に比べて密着性に優れ、防錆効果が長期間持続します。水性は消防法・PRTR法・有機則非該当です。

車体床裏を塩害によるサビから、長期間守る防錆ワックスです。

ドアなどのヘム部やメンバー類など車体内部構造をサビから守る浸透性を有した防錆ワックスです。

新車の高級車に塗布される。防音性に優れます。

水性タイプで安全性が高い!! 耐チッピング性能に優れます。 水性タイプ、有規則やPRTRに非該当です。 油性タイプと同じく、塗膜が厚く、ゴム弾性を持ち優れた密着性があります。 塩水噴霧試験 500 時間以上耐久(塗布膜厚 200μm 以上)