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従来型のオイルフィルターです。※オイル交換2回のうち1回のオイルフィルター交換をお勧めします。フィルターを交換した場合はフィルター内部に含まれていたオイル量が不足するため、フィルターのサイズに応じてオイル交換のみの場合より、余分にオイルを充填する必要があります。※定期的なオイルフィルター0リングの交換をお勧めします。

オイルフィルター従来型 カートリッジ(マグネット無)

内側にNBR、外側には耐熱処理施した2層構造。 エンジンなどの熱からホースを守り耐熱性に優れたフューエルホース。

ON/OFF/RESの3WAYタイプ。ホース内径：Φ6。※3WAYタイプ(39253)のRESを使用しない場合はふさいでください。

このアルミドレンボルトは航空機用最高級アルミを使用し、それをさらに熱処理したアルミニウムで商品化されています。通常市販されている5056材を使用したアルミ合金ボルトに比べて引張強度は約2倍の強度を示しています。さらに仕上げはアルマイト処理による表面酸化皮膜ですので腐食を防止し、美しい光沢を得ています。又、ワイヤーロックの為の取付穴を設けています。 先端にマグネットを配しエンジンオイル内のスラッジを集塵させています。

ガソリンホースに直接割り込ませるインラインタイプです。ミニバイク、小排気量向きです。ON/OFF切り替えのみです。

オイル交換時に一緒に交換したいオイルフィルター、 Oリング、ドレンボルトガスケット等の車種別セット。 これ一つで自分のバイクに必要なものが揃います。 ビギナーから上級者の方までおすすめです。

オイル交換時に便利なオイル周りを全て一新させる車種専用フルセット。オイルフィルターを始め、各種シール類、ドレンパッキンが1セットに。オイル漏れ、にじみの心配なく、オイル交換作業がはかどります。

純正同形状のOリングです。

純正同形状のOリングです。

ブリーザーホースとして最適な、強度の高いメッシュホース。ホースバンド1個付属。長さ：1m。内径：Φ12.0。外径：Φ17.0。※ガソリン用としての使用は不可。

ろ過能力を高めたヒダ形ペーパーフィルターを採用。 ガソリンの流量が必要なバイクへは不向きです。

実績の有るK&N製フィルターを使用したケーアンドエヌの高性能オイルフィルターです。優れた濾過性能とオイル流量を増やす事で、フィルターによる圧力損失を軽減させ、エンジン性能を向上させます。濾過効果。抵抗の少ないセルローズ材と耐熱性に優れた樹脂を染み込ませる事でエンジン内部を傷める10-20ミクロンの微粒ダストを除去します。プリーツ状に成形されたフィルターの間隔は濾過・流量の両面において最適化され、エンジンの防護・ロスの低減を実現しています。プレッシャーリリーフバルブ。万が一オイルフィルターが詰まってしまった場合にはリリーフバルブが作動し、過剰な油圧を逃します。17mmナット(カートリッジタイプのみ)。カートリッジタイプはケースの頂点に17mmのナットを設けており、特殊工具要らず。狭所での作業では特に作業性向上に繋がります。また、ワイヤーロック用のサービスホールが空いており、モータースポーツ等の過酷な状況下でも安心してご使用頂けます。アンチバック機能。エンジン停止時のオイルの逆流を防止し、給油切れによるドライスタートを防ぎます。素材にはラバーではなくシリコンを選定し、温度の上下によって作動性の変化を解消しています。

従来の高品質キジマ社製オイルフィルターに、さらに優れた新機能が加わりました。オイル流量を考慮した専用設計と、フィルターの内側に強力なドーナツ状マグネットを組み入れ、オイルに混ざっているスラッジ(鉄粉)を効果的に吸収します。取付け方法は従来のオイルフィルターと同じです。※オイル交換2回のうち1回のオイルフィルター交換をお勧めします。フィルターを交換した場合はフィルター内部に含まれていたオイル量が不足するため、フィルターのサイズに応じてオイル交換のみの場合より、余分にオイルを充填する必要があります。※定期的なオイルフィルター0リングの交換をお勧めします。

純正キャブレターから、社外製ケイヒン&ミクニキャブレターなどのカスタムキャブレターのメンテナンス&セッティングに便利な工具をラインナップ!

ワンタッチで分割、接合出来るのでフューエルラインに割り込ませる事で燃料タンク等の取り外し時に作業性がアップ! 分割時は本体の内蔵バルブが閉じるのでガソリンの流出を防ぎます。(Wストッパータイプはインサート側にもバルブが内蔵)

ステンレスメッシュの採用により流量を確保し、耐久性を重視したガソリンフィルター また、本体が透明で有る為、フィルター部分の汚れを目視する事が容易に行えます。

オイル交換時に一緒に交換したいオイルフィルター、Oリング、ドレンボルトガスケット等の車種別セット。これ一つで自分のバイクに必要なものが揃います。ビギナーから上級者の方までおすすめです。

燃料ホース分岐用セパレーター。シングルアウトのコックからデュアルインのレーシングキャブレター等に接続する場合の必需品。材質は耐油・耐熱の強化プラスチック製。ご使用の燃料ホース径をご確認の上、サイズをお選びください。

オイル交換時に便利なオイル周りを全て一新させる車種専用フルセット。オイルフィルターを始め、各種シール類、ドレンパッキンが1セットに。 オイル漏れ、にじみの心配なく、オイル交換作業がはかどります。 ○セット内容一式 オイルエレメント：専用品(390-1083701) ドレンワッシャー：12x20x1.5 フィラーキャップOリング：OH-01 フィルターカバーOリング：専用品(390-1083705) ドリーム50 AC15全車種 ●下記のメーカー製パーツに適合 モンキー/ゴリラ用ULTRAクラッチKIT エイプ系ULTRAクラッチカバーKIT グロム用クラッチカバーKIT

従来の高品質キジマ社製オイルフィルターに、さらに優れた新機能が加わりました。オイル流量を考慮した専用設計と、フィルターの内側に強力なドーナツ状マグネットを組み入れ、オイルに混ざっているスラッジ(鉄粉)を効果的に吸収します。取付け方法は従来のオイルフィルターと同じです。※オイル交換2回のうち1回のオイルフィルター交換をお勧めします。フィルターを交換した場合はフィルター内部に含まれていたオイル量が不足するため、フィルターのサイズに応じてオイル交換のみの場合より、余分にオイルを充填する必要があります。※定期的なオイルフィルター0リングの交換をお勧めします。

燃料ポンプで送られてくるガソリンを濾過してエンジンへ送る為の製品です。取付後も定期的に交換する事をお薦めします。

オイル交換時に一緒に交換したいオイルフィルター、 Oリング、ドレンボルトガスケット等の車種別セット。 これ一つで自分のバイクに必要なものが揃います。 ビギナーから上級者の方までおすすめです。

純正同等のスチール製なので脱着時も安心。 アルミ製ドレンワッシャー付属。 フランジ付きなので汎用のドレンワッシャーが使用可能。 ネジ先端部のマグネットにオイル中の鉄粉を付着させ、 オイルをクリーンにキープします。 ボルトの頭の二面幅は14mm。

ろ紙の折り目を特殊な形状にすることで、目詰まりしにくいロングライフのオイルフィルター。ろ過性能は純正同等以上を確保しています。

オイル交換時に便利なオイル周りを全て一新させる車種専用フルセット。オイルフィルターを始め、各種シール類、ドレンパッキンが1セットに。 オイル漏れ、にじみの心配なく、オイル交換作業がはかどります。

キャブレターの補修パーツです。

耐油ゴムを使用した2層構造のホース。 内径Φ11.5mmなのでブリーザーホースなどの使用に適しています。

ボルト先端部に強い磁石を圧入しエンジンのオイルに含まれるわずかな鉄粉を採取。緩み止めにワイヤリング穴を装備。アルミ製。

レースではワイヤーによる固定がレギュレーションが定められているドレンボルト。強度を持たせるためのスチール製。ボルト先端部分の強力マグネットにより、オイル内の鉄粉等、スラッジを取るクリーニング機能にも優れています

外層素材は耐候性の高いハイバロン、内層は耐油性の高いNBRの特殊二層構造を採用しており、従来品にありがちな経年変化による硬化やひび割れに対し非常に優れた耐久性を持ったガソリン専用のホースです。1台分に必要な2Mに加え取付けに必要なクリップ4個もセットしました。内径は3Φに対応します。

非常に柔軟でありながら、高い耐油性と耐候性を誇る二重構造の高品質ゴム材を採用したハイクオリティフューエルホース。約1台分に相当する50センチ単位でのデリバリーです。またホースを確実に固定するクリップ式ホースバンド(2個入り)もご用意しました。

耐熱性のあるネオジウム磁石を使用。エンジンオイル中の鉄粉、スラッジを逃さずキャッチ!ボルト頭部は、六角二面幅を各サイズ共通の14mmに設定。ワイヤーロック用貫通穴(Φ2.0mm)を3方向に用意。

従来の高品質キジマ社製オイルフィルターに、さらに優れた新機能が加わりました。オイル流量を考慮した専用設計と、フィルターの内側に強力なドーナツ状マグネットを組み入れ、オイルに混ざっているスラッジ(鉄粉)を効果的に吸収します。取付け方法は従来のオイルフィルターと同じです。※オイル交換2回のうち1回のオイルフィルター交換をお勧めします。フィルターを交換した場合はフィルター内部に含まれていたオイル量が不足するため、フィルターのサイズに応じてオイル交換のみの場合より、余分にオイルを充填する必要があります。※定期的なオイルフィルター0リングの交換をお勧めします。

燃料タンクブリーザー用と、ラジエター用キャッチタンク。両方共に、転倒時などのオーバーフローの際にガソリン、ラジエター液を車外にこぼさない為に取付けます。 100cc ポリタンク

バイク用エコオイルチェンジャー

ボルト先端部に強い磁石を圧入しエンジンのオイルに含まれるわずかな鉄粉を採取。緩み止めにワイヤリング穴を装備。アルミ製。

オイルクーラー取出し用のユニオンアルミニップルです。

フューエルジョイントの補修用Oリングです。