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非常に電気抵抗の少ない伝導率の良い銅に特殊錫メッキを施し、熱に強い透明ビニールでシース(被覆)され、圧着端子は無酸素銅に特殊錫メッキを施した高性能でハイパワーのアーシングケーブルです。

非常に電気抵抗の少ない伝導率の良い銅に特殊錫メッキを施し、熱に強い透明ビニールでシース(被覆)され、圧着端子は無酸素銅に特殊錫メッキを施した高性能でハイパワーのアーシングケーブルです。

非常に電気抵抗の少ない伝導率の良い銅に特殊錫メッキを施し、熱に強い透明ビニールでシース(被覆)され、圧着端子は無酸素銅に特殊錫メッキを施した高性能でハイパワーのアーシングケーブルです。

既存のターミナルをはずさずに取付が簡単!

既存のターミナルをはずさずに取付が簡単!

4m巻きアーシング線は、お車にフィットさせて好みの長さにカットできます

非常に電気抵抗の少ない伝導率の良い銅に特殊錫メッキを施し、熱に強い透明ビニールでシース(被覆)され、高性能でハイパワーのアーシングケーブルです。

AV5.00sqの太さでしっかりボティアース

4本カット済アーシング線は端子も取付済で設置作業が簡単にできます

可とう性にすぐれていますので電気機器の作動部の取り付けに適しています。 より線に比べて表面積が大きいため放熱効果にすぐれ安全電流が大きく採れます。 機器の振動を吸収するため端子が緩みにくくなります。

バッテリーに繋ぐだけの超簡単取付タイプ

自動車の始動、充電、照明等のための車内配線(低圧電気回路)に用いられ、たえず振動し、高温、寒冷、機械油、風雨にさらされるという悪条件下でも安定した性能を発揮できるビニール絶縁電線。

メーカー名：ピーエムシー。メーカー品番：81-4531

インバーター発電機 GV-28iF-AAA-0 部品

インバーター発電機 GV-30IS-AAA-0 部品

主に室内で使用する交流300V以下の、小形電気器具に用いる電線で、より線の導体にビニール絶縁を施したものです(単芯ビニールコード)。

セイワのアーシングケーブルは、非常に電気抵抗の少ない伝導率の良い銅に、特殊メッキを施し、熱に強い透明ビニールでシース(被覆)され、圧着端子は 無酸素銅に特殊メッキを施した、高性能でハイパワーのターミナル付ボディアースケーブル(大容量)です。 大容量とは、純正のボディアースケーブルよりはるかに電気容量の大きい30sqの電線を使用しています。 両端に穴径8mmの端子・Nタイプターミナルを圧着、安心安全なMADE IN JAPANの高品質です。

バッテリーから純正プラスターミナルを利用して電源が取り出せる。

スナップボタン付きで、お使いのアース接続コードが使用できます。 ゴムシートなので形状に合わせてカットできます。 A4&A3サイズの静電気対策に。

ワンタッチロック機構でカンタン着脱 つないだ電装品が分かるシール付(4枚付属)

本商品はエンジンルーム周りの要所をボディなどにアースすることにより、帯電する静電気の除去を促進します。また、電気の流れが良くなり電装品の負荷が低減します。清和工業のアースケーブルは、錫メッキを施した高品質な伝導性の高い電気銅を使用し、可撓性に優れたフレキシブルな電線です。

スチール製クロームメッキ仕上げ。左右ハンドルスイッチの取り付け部には配線を通す為の穴開け加工を施しアーシング用にスチール地を残してあります。

スチール製クロームメッキ仕上げ。左右ハンドルスイッチの取り付け部には配線を通す為の穴開け加工を施しアーシング用にスチール地を残してあります。

スチール製クロームメッキ仕上げ。左右ハンドルスイッチの取り付け部には配線を通す為の穴開け加工を施しアーシング用にスチール地を残してあります。

耐熱糸に錫メッキ銅箔を巻きつけ網組した屈曲性に優れたEMC対策品のシールドチューブです。 屈曲部・可動部のシールドに最適です。チューブ径が約2倍に広がるため、後入が可能です。

個包装で衛生的です。包装紙は水解性のため、水に流せます。 芯なしで、廃棄物を削減します。 FSC認証商品です。

モータを過負荷や異常電流から保護するモーター保護装置(自動復帰型サーマルプロテクター)を内蔵(*300RS-3を除く)。頑丈な鉄製のボディ(ケーシング)に強度を大幅に高めるサイドカール構造を採用。『送風・排風』空気の流れを整える安定させる効果のある「ベルマウス」は簡単に取り外すことができ、本体の向きを変える事で「送風」、「排風」のどちらでも使用頂く事ができます。延長用のフレキシブルダクトを確実に接続する「ステンレスバンド」を本体に標準で付属

。・腐食しにくく導電性に優れたプラチナカラー仕上げ。。・8ゲージのケーブルを直接3本、さらに天面のリングターミナルに4本のケーブルを同時に接続することが出来ます。アーシングなど多数のケーブルを必要とする際にも簡単に接続することが可能です。。・D端子(DIN端子)用となります。D23，D26，D31等の国産車用バッテリーの他、多くのアメリカ車や欧州車にも対応いたします。また、ターミナルスペーサーTAD-2を使用すればB19，B24などのB端子(JIS端子)のバッテリーにもお使いいただけます。。・オプティマ、オデッセイなどのドライバッテリーにも対応できます。。・専用のクリアカバーが付属しています。マイナス用にはTBT-171Pをご使用ください。

N1レースの過酷な条件下でテスト開発。DOT5ベースからフィードバックしたクオリティーはストリートからサーキットまであらゆるシーンで幅広く対応できます。特にドライ沸点においてはDOT5規格をも上回る高性能を実現。沸点に次いでブレーキフルードの性能として要求される動粘度についても高性能を実現、寒冷地でのABS作動性に優れています。また、コストパフォーマンスに優れ、純正同等の交換サイクルを可能にしました。

金型交換シングル化を徹底的に追求!サビに強く、豊富なバリエーション。

ハードかつ粘りの強いウレタン樹脂を採用したので、キズがつきにくく衝撃にも強い。様々なルアーに適したボトル形状が豊富にラインナップされていて使いやすい。透明度が高く光沢があり、美しいハードな仕上がり!(鉛筆硬度：H)トルエン・キシレンを含まないノントルエンタイプ(TXフリー)UVカット剤配合なので、下地カラーの色褪せなどを防止。「セルロースセメントEX」などと共通のうすめ液なので大変便利。

本機は吸気、排気のどちらにも使用できます。羽根側が吸気、モーター側が排気です。用途に合わせて方向を入れ替えて下さい。ハンドル付きで移動に便利です。 安全性を重視し、空気吸入、排気口に保護網を使用(モーターはサーモスタット付き)。ケーシングは厚く耐久性に優れています。インペラーはアルミを使用し、小型軽量なので可搬性に優れています。

エステル系のベースオイルに極圧添加剤+PTFEを配合し、三層構造の強力な皮膜を形成、金属面に化学吸着してチェーン・ベアリング・スプロケットなどのパーツを金属摩擦から保護します。(使用温度 -53℃～+250℃) セミウェットタイプ(低粘度)でありながら極圧試験(皮膜強度)で負荷1，000kgを超え、水噴霧状態においても負荷900kgを超えるなど、様々なシーンで性能を発揮します。 塩素系の極圧添加剤を使用していないため、金属の酸化を防ぎます。 金属摩擦を低減し、発熱・焼き付けを抑制します。 チェーン・ベアリングなどのパーツの寿命延長に効果を発揮します。 エアゾール式のため、ワンタッチで簡単に注油していただくことが可能です。 飛散を最小限に抑え、ボディを汚しません。