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ブレーキホースのエア抜き作業をサポートします。 付属チューブ長15cmのセットは、キャリパーからオイルを注入するエア抜き方法に対応。 付属チューブ長1mのセットは、マスターからオイルを注入しキャリパー側でオイルとエアを抜く作業方法に対応します。 また、ポンプサイズは30mlと100mlの二種類をラインナップ。作業内容に合わせてお選びください。

ブレーキホースのエア抜き作業をサポートします。 キャリパーからオイルを注入するエア抜き方法に対応。

熱や熱水、薬品に対して優れた耐性を持っています。 -40～200℃の温度範囲で弾力性を保持し、オートクレーブにも対応。 半透明タイプなので外部から液の流れが確認できます。

逆流を防止するワンウェイバルブ機構を採用したブレーキエア抜きツール。小型アルミ製ボディでバネ式バルブを採用しているため軽量で耐久性に優れています。ニップル差込用に内径Φ5のホースを付属しています。

油圧関連の作業は一般的には特殊作業ですが、デイトナがラインナップする工具は、特殊な機材が無い一般の方から使用して頂ける便利品が多数。もちろん、プロも使用する御用達品!ケーブル関連は自分でメンテナンス方法を覚えれば、作業もできるようになるのでチャレンジしてください!

一人で作業ができるブレーキブリーダー(1.8L)MQS-2119専用の吸込ホースです。

通常の圧縮空気を使用するので、一人で簡単にブレーキブリーディングやエア抜きが出来ます。 専用のブレーキオイルタンクのキャップが無くても、素早くきれいな作業が可能です。 フルードを漏らす事無く、古いオイルの抜き取りや新しいオイルへの完全入れ換えが出来ます。 消音サイレンサー付き。 補充ボトルの底にマグネットが付いているので、ボディー部分のどこにでもセット可能です。

タイヤから強制的に空気を排出させる工具で、チューブ交換や窒素ガス充填時に有効的な仕様です

大きな廃液タンクです。ブレーキエア抜き作業の必需品。

ブレーキエア抜きの作業効率を上げる負圧吸引式。 ワンタッチオイルエアー抜きタンク

国産車用のアダプターが3種類セットされているので、軽自動車から乗用車まで様々な国産車にご使用頂けます。 クーラントの注入とエアー抜きが同時に行えます。容器が半透明なので残量が分かりやすく大変便利です。 異物の混入を防ぐ為にメッシュがついています。バルブコックがついているので注入量の調節が簡単に行えます。

樹脂製で軽量タイプのブレーキフルード用オイルシリンジです。 エア抜き・注入兼用の商品になります。

大きな廃液タンクと必要なツールが1セットになっていますので作業能率が向上します。ブリーダープラグ用めがねレンチは、口径上部にストッパーを設けていますので作業が容易です。

ABC-200の単品。門型プーラーで狭い場所でのさぎょうに最適です。両口タイプのチューブカプラをセットした状態で保持出来ます。

JTC1020・JTC1050・JTC1045用

水道法基準適合品 コンパクトなフロートタイプで自動的に空気を排出 本体材質ステンレス鋼により優れた耐久性、耐食性 弁体・弁座の掃除が容易 ビニールホースへの接続が可能

コンパクトでわずかなスペースにも取り付けが可能なステンレス製エアーベントです。優れた耐食性・耐久性です。継手にビニールホースを取り付け排水溝まで導くことで、万が一の故障でも水漏れを防止することができます。キャップが振動によって締まり、生じる排気障害をキャップ止めを設けることにより防止できます。水道法基準適合品です。キャップ止めの先端を外し、キャップを締めることにより、水漏れを止めることができます。

水道法基準適合品。 ステンレス鋼使用により優れた耐食性、耐久性。 広い作動圧にわたり、安定した排気量。 コンパクトでわずかなスペースで取り付け可能。 L型ホース継手付。

エア専用です。 ガン先端のエアバルブを押すことで、ジャバラをつけたまま簡単にエア抜きができ、空気混入によるグリスが出ない事象が解消される画期的なグリスガンです。 ガンが360°回転するため場所に応じて角度調整できます。 グリスの連続吐出が可能なので大量のグリスアップに最適です。 グリスはカートリッジ専用です。

水道法基準適合品、ステンレス鋼使用により優れた耐食性、耐久性、広い作動圧にわたり、安定した排気量、コンパクトでわずかなスペースで取り付け可能、L型ホース継手付

水道方基準適合品、コンパクトなフロートタイプで自動的に空気を排出、本体材質ステンレス鋼により優れた耐久性、耐食性、弁体，弁座の掃除が容易、ビニールホースへの接続が可能

エア専用です。 ガン先端のエアバルブを押すことで、ジャバラをつけたまま簡単にエア抜きができ、空気混入によるグリスが出ない事象が解消される画期的なグリスガンです。 筒が透明のため、残量チェックも便利です。 ガンが360°回転するため場所に応じて角度調整できます。 グリスの連続吐出が可能なので大量のグリスアップに最適です。 カートリッジと手詰め兼用です。

コック付ホースでポンプからホースを外す際のエア漏れを防ぎます。

水滴が滞留せず、カルキが付着しにくい構造です。(温水に強い) 弁座を取外すだけでシート面の清掃が可能です。 新設計のフロートにより、大きな空気層を確保しています。(ゴミ噛み対策)

ブレーキエア抜き用ホースセット

安全・省エネを兼ね備えたカップリング。黄銅製。フルフロー構造のため、エアツール、機械の性能を最大限に引き出します。パージタイプ。2次側の残圧処理機能付きで、ホースの鞭打ち減少を無くす等安全にプラグの着脱が可能です。セーフティーロック機能付。プラグを挿入しないとレバーが開きません。レバーでエアを遮断しないとプラグが外れません。

小型で1.0MPaまで使用できます。手動閉止機構付です。

エアー抜き専用

『ABC-0616』はプライヤータイプで固着したチューブも簡単に外れ、さらにテーパー形状の爪を変える事で多サイズのチューブの抜き取りが行えます。(対応チューブ径:Φ6～16mm) 『ABC-713』は、門型プーラーで狭い場所での作業に最適。両ロタイプのチェーブカプラーにも最適。(対応チューブ径:Φ6～12mm)

上下O-リング仕様で船内での分解・組立て作業が容易。亜鉛をセンターボルトにつけることで防食効果が大幅にアップ!上蓋に特殊にO-リングを採用したことで水密度がアップ!エアー抜き・ドレン抜き部品を工具なしで開閉ができます。

2本のドレンホースを1本にまとめるジョイントです。 水が溜まらない空気抜き付

上下O-リング仕様で船内での分解・組立て作業が容易。亜鉛をセンターボルトにつけることで防食効果が大幅にアップ!上蓋に特殊にO-リングを採用したことで水密度がアップ!エアー抜き・ドレン抜き部品を工具なしで開閉ができます。

上下O-リング仕様で船内での分解・組立て作業が容易。亜鉛をセンターボルトにつけることで防食効果が大幅にアップ!上蓋に特殊にO-リングを採用したことで水密度がアップ!エアー抜き・ドレン抜き部品を工具なしで開閉ができます。

上下O-リング仕様で船内での分解・組立て作業が容易。亜鉛をセンターボルトにつけることで防食効果が大幅にアップ!上蓋に特殊にO-リングを採用したことで水密度がアップ!エアー抜き・ドレン抜き部品を工具なしで開閉ができます。

上下O-リング仕様で船内での分解・組立て作業が容易。亜鉛をセンターボルトにつけることで防食効果が大幅にアップ!上蓋に特殊にO-リングを採用したことで水密度がアップ!エアー抜き・ドレン抜き部品を工具なしで開閉ができます。

ロングタイプ 2本のドレンホースを1本にまとめるジョイントです。 水が溜まらない空気抜き付