「ショートホース」の検索結果

振動工具(インパクトレンチ、フラックスハンマ、チッパ、グラインダ)などで発生する衝撃から製品接続部を守ります。

フレアタイプ圧力計をセットすることにより、ゲージマニホールドなしでも簡単に圧力が測れます。 その他、いろいろな用途に使用でき、とても便利なホースです。

振動・打撃工具から発生する振動を吸収し、カプラ(ソケット)への影響を減少。

ワンタッチカプラーですので簡単に取付出来ます。

ボールバルブによってホース内の残留ガスの噴き出しを防止します。

バルブスプリング又はバルブステムシールを外した際、燃焼室にバルブが落ちない様スパークプラグ穴からエアー圧をかけるときに使います。

ボールバルブによってホース内の残留ガスの噴き出しを防止します。

ワンタッチカプラーですので簡単に取付出来ます。

小さい曲げ半径でコンパクトな油圧配管が可能 さらに寿命・耐疲労性を重視した一般作動油(鉱物性)用の高圧ホースです。

あると便利な2mのショートホース。コンプレッサー周りで少しダスター等を使用したい時にも便利。マジックベルト付属で収納もコンパクト。

洗管用ホースショート金具に接続します。エルボ配管等の使用でノズルを誘導します。

エアーツールの手元用ホースに便利です。 スイベル式金具付によりホースのねじれを防止します。

軽量：ゴムホースに比べ軽量で、作業性に優れています。 柔軟：フレキシブル性に富み、冬場でも柔らかく配管取付、細かい作業もスムーズに行えます。 耐久力：高重合度樹脂使用によりゴム弾性を有し復元力、耐摩耗性に優れています。 耐候：オゾン・直射日光に強く、ヒビ割れ発生を防止します。

YOSHIDAのニードルスケーラ(YNS-1シリーズ)は小型、軽量、しかもハイパワーで使いやすく設計されています。 均一でなかったり、凸凹のある面でも活用できるように設計されています。 高い打撃数を維持し容易なニードル交換を可能としました。 小型コンプレッサーでの使用が可能です。

メーカー名：デイトナ。メーカー品番：28189。販売備考：キャンセル不可商品です。適合情報：。ホンダ[HONDA] GB350 21-22。ホンダ[HONDA] GB350S 21-22

5/16″フレア(45°、ムシ押し付)×1/4″フレア(ストレート)。※冷媒の混用をしないでください。

せっかくセパハン仕様にしても、純正ケーブルでは長すぎて雰囲気が台無し! SRにジャストサイズのショートケーブル類でクールにキメてください。 ブレーキホース全長は、純正対比-80mm。

ガンのイン側に接続し、ホースのねじれを防止、解除致します。全長5cmしかなく、柔らかく回転します。

軽量、耐圧エアホース。日本製。 耐寒性に優れるポリウレタンホース素材の使用により冬場でも柔軟性に優れます。 ホースに長さが印字されているため、カットに便利です。

自動車の冷却系ホースを固定しているスプリング式ホースクリップの脱着作業専用工具です。ホース外径10～36mmに使用される板バネ式ホースクリップに使用可能。歯は碁盤目状の山形エッジなので、くわえたホースクリップが滑らず外れにくく、狭い所や奥まった所でも使用できます。歯部は台形形状で、縦・横・斜めと、あらゆる方向で使用できます。スタンダードタイプの AE931よりグリップ・歯部ともにコンパクト。先端35度の角度をつけることで、パイプやステーを避けて奥まで差し込み、作業が可能です。

モノタロウタイヤゲージ(グリップタイプ)専用スペアホースです。

車上でバルブステムシールの交換時にプラグホールからエアーを送り、バルブの落下を防止できます

アルテグラ デュアルコントロールレバー ST-R8025 左レバーのみ 2段 ハイドローリック 小さなレバーサイズと新しいポジション設計 小さい手のサイクリスト専用のレバーの輪郭 内装シフティングユニットの設計を見直し 手の小さなライダーでも操作しやすい新形状 素早く直感的なリア変速操作 ULTEGRA R8000と同等の軽いシフティング操作

アルテグラ デュアルコントロールレバー ST-R8025 左レバーのみ 2段 ハイドローリック 小さなレバーサイズと新しいポジション設計 小さい手のサイクリスト専用のレバーの輪郭 内装シフティングユニットの設計を見直し 手の小さなライダーでも操作しやすい新形状 素早く直感的なリア変速操作 ULTEGRA R8000と同等の軽いシフティング操作

こだわりぬいたミニデザイン、革新的なスマート収納と使いやすさの高圧洗浄機。 収納一体型であり、セットアップと片付けが簡単に行える。また収納場所の省スペース化も実現。 細く弾力性のあるプレミアムフレックス高圧ホースは絡まりづらく取り回しが簡単、コンパクトに畳める。

ゲージカバー付で衝撃に強く頑丈なマニホールド。 チャージバルブ2個付でパッケージエアコンの高低圧ポートの作業が楽に行えます。

セパハン装着時に便利なショートケーブル類を1パッケージ。 ホース全長は純正対比-80mm&ケーブル全長は純正対比-100mmサイズ。 ワイヤーの取り回し&作動性も向上。

チャージバルブ付でエアコンの充填に便利なセットです。 マニホールドは開閉が便利なボールバルブ式です。 チャージバルブがショートタイプなのでとても便利です。 R410A/R32冷媒飽和温度目盛付。 ゼロ点調整機能付。

電源のない場所での清掃、農機具の洗浄に! ショートノズルで狭い場所や水やりも可 2.4MPaもの水圧による噴射(ホースの約5倍)

余裕の大容量30Lタンク付洗浄機。 ホースリールを標準装備:ロングホースも標準装備のホースリールで楽々収納。 ノーパンクタイヤ:大型8インチタイヤで移動も楽々。 ホース接続部はスイベル式:ホースとガンの接続部をスイベル式にすることによりホースのヨジレがありません。 ショート⇔ロングガン:2種類のパイプで状況に合わせた洗浄が可能です。 高性能プランジャーポンプ搭載:対向2連プランジャー式ポンプ搭載で、安定した高圧力を供給できます。 強力型洗剤対応:※アルカリ性洗浄剤をご使用になる時は、中和剤で排水処理をしてください。 圧力ダイヤルも簡単切換え:0～2.5MPaダイヤルで簡単に操作できます。

油圧クラッチ(ブレーキ使用不可)のビッグバイクにベストマッチ。ブレーキ側と一緒に変更してカスタムの完成度をアップできます!。Φ22.2ハンドル用。標準レバータイプのみ。ショートレバー設定ナシ。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。車種によっては純正クラッチホースが使用できる場合があります。ガスケットは必ず新品に交換してください。シングルバンジョーで2枚は必要です。ストリート用として必要なクラッチスイッチ(110型3極メスカプラータイプ)標準装備。レバーアジャストは5段階調整可能。アルミタンクステー付属。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。リザーバータンクホース長=55mm。ハンドル外径Φ22.2専用。

左側ブレーキ車専用(クラッチ不可)ブレーキマスターシリンダーキット。アルミタンクステー、ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)も付属した安心のボルトオン設計。レバーアジャストは6段階調整可能。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。ハンドル外径Φ22.2専用。標準レバータイプのみ。ショートレバーの設定はありません。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。ブレーキホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。車種によっては純正ブレーキホースが使用できる場合がありますが、よりダイレクト感が体感できるステンメッシュブレーキホースへの交換をオススメします。ガスケットは必ず新品に交換してください。シングルバンジョーで2枚は必要です。