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加硫剤不要のチューブレスタイヤ用外面修理材

加硫剤不要のチューブレスタイヤ用外面修理材キット

加硫用セメントを併用しない外面用タイヤ修理材

ステンレス製で耐食性に優れています。 建物の内外を問わず良く目立ちます。 両面テープ付で、取り付けが簡単です。

先が割れています。シャフトは交換可能です。

特殊繊維入りなので、切れにくい。強力粘着剤付きなので、セメントが不要

チューブレスタイヤのパンク修理に

セーフティーツールの先の交換部品です。先が割れています。

わかりにくいパンク箇所を簡単に発見できます。

ホイールを外す事なく、タイヤ外面から、簡単にしかも安全に差し込むことができる高耐久外面修理材です。特殊繊維のフィラメントで強化されているため、切れにくくなってます。タイヤ内面に出ている部分をカットして、パッチを張ることが可能です。全てのタイヤに使用できます。強力加硫セメントと併せてご利用下さい。

走行熱で自然加硫するためセメント不要で経済的。

強靭な繊維入りで切れにくく、加硫剤の必要が無く作業が簡単でスピーディー

EA934ZC-51、52をタイヤの傷穴部へ挿入する際に、挿入用ニードル先端部へ少量塗布することで潤滑性を高めます。

熱加硫・自然加硫方式どちらにも使用できます。 チューブパッチ・タイヤパッチにも使用可能。 TECHグレークッションゴム採用商品のTECHタイヤパッチ・ユニシール・チューブパッチに最適。乾燥時間は3分～5分。

右回りで挿入した場合は、右回りで抜いて下さい。左回りで挿入した場合は、左回りで抜いて下さい。リーマーはゆっくりと廻しながら、最後まで差し込んで下さい。このスパイラルリーマーは、やすり状の形状をしていませんので釘穴を削るなどして穴の大きさを必要以上に大きくする恐れはありません。

外面用タイヤ修理材。加硫剤がいらないのでスピーディにパンク修理が出来ます。挿入がしにくい場合、専用の挿入潤滑剤(別売：EA934ZC-61)をご使用ください。

スチールラジアルタイヤを簡単作業で完全修理。スチールラジアルによる切れがない強力ナイロン繊維(ナイロン66)とスーパーバルカーンGの併用で、特殊配合シール剤が強力な接着力を発揮します。

強力ナイロン繊維で構成されているため、スチールラジアルによる切れがありません。 完全加硫タイプで、熱や油等の影響を受けず、芯状態にはなりません。

高耐久外面修理材

便利なキーレスタイプ。軽快車からCTBまで対応可能。 取付バンド3本入。夜でも安全!ピカッと反射シール付。セーフティ機構付。

プラスチック部品を熱から保護するためのアルミ製遮熱シート。サイドパネル・ガソリンタンク・ラジエターホースなど熱の影響を受ける箇所への遮熱材として使用する。貼付面は粘着シール加工され、家庭用ハサミ・カッターなどで必要な形状にカットし、簡単に貼り付けられる。サイズ:250mm x 245mm

ねじタイプ。 ワンタッチ接続方式。 セーフティロック機構を標準装備。 シールテープでネジを締めつけるだけでジョイントが可能です。 あらゆる工事配管への接続が可能です。 エンジニアリングプラスチックの採用で耐衝撃性に優れています。 プラスチック製ですので軽量でさびません。

シール対応により募金箱・提案箱・応募箱に使える他、投票箱、アンケート箱、入札箱等いろいろな用途に使える様、無地のシールもついてます。セーフティーガードのロックキー付き。

ダイヤル式で簡単脱ぎ履き・しっかりフィット。あらゆるシーンで活躍する全天候型セーフティーシューズ。耐滑・耐衝撃・再帰反射材と安全性も網羅。 耐滑耐油グリップアウトソール、鉄製先芯。

ねじタイプ。 ワンタッチ接続方式。 セーフティロック機構を標準装備。 シールテープでネジを締めつけるだけでジョイントが可能です。 あらゆる工事配管への接続が可能です。 エンジニアリングプラスチックの採用で耐衝撃性に優れています。 プラスチック製ですので軽量でさびません。

海洋開発など厳しい環境下での使用に適しています。 独自の内面シール構造を採用することでステンレス製でありながら鋼鉄製と同等の最高使用圧力20.6MPaを実現。 接即時の振動や衝撃に対してもセーフティロック(離脱防止機構)がガッチリと保持します。 自動開閉バルブを内蔵し、分離時に流体の流出を防止。取り扱いも容易です。

海洋開発など厳しい環境下での使用に適しています。 独自の内面シール構造を採用することでステンレス製でありながら鋼鉄製と同等の最高使用圧力20.6MPaを実現。 接即時の振動や衝撃に対してもセーフティロック(離脱防止機構)がガッチリと保持します。 自動開閉バルブを内蔵し、分離時に流体の流出を防止。取り扱いも容易です。

測定物の飛散防止用シールドです。破壊試験など測定物が測定者にかかる危険が予想される場合にご活用ください。測定サンプルの位置に合わせパネル位置を上下に移動できます。正面のパネルは閉扉時ロックすることが可能です。カバーの材質やサイズ変更などの特注を承っております。

オールステンレス鋼製の本体の端にシール材が装着されており、SUパイプ(JIS G 3462)を差し込んで専用締付工具でプレスすることで接合が完了します。また、差し込み不足をバックアップするセーフティーエッジとプレス忘れをバックアップするセーフティー凹凸リングを装備することによって、主に大型現場で求められる施工管理機能を高めております。

オールステンレス鋼製の本体の端にシール材が装着されており、SUパイプ(JIS G 3464)を差し込んで専用締付工具でプレスすることで接合が完了します。また、差し込み不足をバックアップするセーフティーエッジとプレス忘れをバックアップするセーフティー凹凸リングを装備することによって、主に大型現場で求められる施工管理機能を高めております。

オールステンレス鋼製の本体の端にシール材が装着されており、SUパイプ(JIS G 3484)を差し込んで専用締付工具でプレスすることで接合が完了します。また、差し込み不足をバックアップするセーフティーエッジとプレス忘れをバックアップするセーフティー凹凸リングを装備することによって、主に大型現場で求められる施工管理機能を高めております。

オールステンレス鋼製の本体の端にシール材が装着されており、SUパイプ(JIS G 3486)を差し込んで専用締付工具でプレスすることで接合が完了します。また、差し込み不足をバックアップするセーフティーエッジとプレス忘れをバックアップするセーフティー凹凸リングを装備することによって、主に大型現場で求められる施工管理機能を高めております。

オールステンレス鋼製の本体の端にシール材が装着されており、SUパイプ(JIS G 3508)を差し込んで専用締付工具でプレスすることで接合が完了します。また、差し込み不足をバックアップするセーフティーエッジとプレス忘れをバックアップするセーフティー凹凸リングを装備することによって、主に大型現場で求められる施工管理機能を高めております。

オールステンレス鋼製の本体の端にシール材が装着されており、SUパイプ(JIS G 3530)を差し込んで専用締付工具でプレスすることで接合が完了します。また、差し込み不足をバックアップするセーフティーエッジとプレス忘れをバックアップするセーフティー凹凸リングを装備することによって、主に大型現場で求められる施工管理機能を高めております。

オールステンレス鋼製の本体の端にシール材が装着されており、SUパイプ(JIS G 3531)を差し込んで専用締付工具でプレスすることで接合が完了します。また、差し込み不足をバックアップするセーフティーエッジとプレス忘れをバックアップするセーフティー凹凸リングを装備することによって、主に大型現場で求められる施工管理機能を高めております。

オールステンレス鋼製の本体の端にシール材が装着されており、SUパイプ(JIS G 3493)を差し込んで専用締付工具でプレスすることで接合が完了します。また、差し込み不足をバックアップするセーフティーエッジとプレス忘れをバックアップするセーフティー凹凸リングを装備することによって、主に大型現場で求められる施工管理機能を高めております。

オールステンレス鋼製の本体の端にシール材が装着されており、SUパイプ(JIS G 3497)を差し込んで専用締付工具でプレスすることで接合が完了します。また、差し込み不足をバックアップするセーフティーエッジとプレス忘れをバックアップするセーフティー凹凸リングを装備することによって、主に大型現場で求められる施工管理機能を高めております。