「タイヤ用接着剤」の検索結果

化学結合により、強力な接着力が得られる加硫接着剤です。不燃性であるため、安全です。

耐水性が高く、屋外使用に最適です。接着後もゴムのやわらかさがあります。耐水性が高く、屋外使用に最適。速乾タイプ。接着後もゴムのやわらかさ。

熱加硫・自然加硫方式どちらにも使用できます。 チューブパッチ・タイヤパッチにも使用可能。 TECHグレークッションゴム採用商品のTECHタイヤパッチ・ユニシール・チューブパッチに最適。乾燥時間は3分～5分。

耐久性・耐熱性に優れたシリコンゴムです。ガラス・ゴム・プラスチック・金属によく密着します。

タイヤ用加硫セメントです。 熱加硫、自然加硫のどちらにも使用できます。 ハードゴム(フュージョンシリーズ)の修理用途に使用する加硫剤です。乾燥時間は8分～10分。

瞬間接着剤(ゴムタイヤ用)のマイクロノズルは先端がΦ0.5～0.3mmと細く、毛細管現象により先端まで接着剤が充填され、先端が空気に触れて硬化して詮の役目をします。 次に使うときは固まった先端を切って使うだけに、スペアとしては欠かせません。

ゴム・皮に使用できる接着剤です。 しなやかな仕上がり、高い密着力を誇り、ボール・運動靴はもちろん長靴等、水場で使用するものの補修にも使用できます。 弾力性・柔軟性に優れているので、ゴム・皮製品にもしっかり密着し、よれても割れない、剥がれない。 チューブ型なので、押し出して伸ばすだけ。使いやすく、手も汚れにくい。 超速乾。10分で表面に触れることができます(実際のご使用は完全に乾燥するまで24時間以上、乾燥させてください)。

一般のゴム用接着剤と違い、空気に触れていなくても硬化(約30分)するため、ハンドルとグリップをしっかり固定できる。また、次のグリップ交換の際には剥がすことも可能。内容量：10g。初期硬化時間：30分、完全硬化時間：24時間。※接着前には、十分に脱脂をしてから作業してください。※PROGRIP耐震ゲルタイプ(全商品)の接着には使用しないでください。※高温になる部分では接着が維持できないため、暖房グリップ等には使用できません。

化学結合により、強力な接着力が得られる加硫接着剤です。不燃性であるため、安全です。

RCカーのゴムタイヤとホイールの接着に適した瞬間接着剤です。 流動性と食いつきに優れ防湿効果のあるジッパー付アルミ袋と、ヒゲノズル付き。

硬化後は透明のため接着部が目立ちません(クリア色の場合)。初期接着が強く、最終接着も強力です。硬化後はゴム状弾性体になるため衝撃を吸収します。 また優れた耐寒・耐熱接着強さを有します。 有機溶剤が入っていないため、嫌な臭気がありません。

初期接着力が強力で接着後も弾力性を失いません。

ノントルエンタイプ

タイヤ用、自然加硫用加硫剤

チューブタイプのため作業が容易です。水性タイプなので火災の危険がありません。 1本で60cmのブロック約4・5本接着できます。

トルエン、キシレン、可塑剤を使用していません。 速乾。 強力。 耐衝撃。 仮止不要。 用途広い。 作業性良好。 ゴム系多用途型として最も標準的。

速乾 強力 仮止め不要 速乾ながら、はり合わせ可能時間が長く、広い面積のはり合わせが可能です。 内装工事をはじめ、家具・建具の製作に最適です。 トルエンは使用していません。 JIS A 5538表示認定品

接着層がショックを吸収。ハガレにくい弾性接着剤です。 屋外にも使え、-40℃～120℃に適応します。 溶剤を使用しないので肉やせしません。 タレが少なく、軽いものなら仮止め不要です。 いやなニオイも少ない、あんしん無溶剤タイプです。

ホイールを外す事なく、タイヤ外面から、簡単にしかも安全に差し込むことができる高耐久外面修理材です。特殊繊維のフィラメントで強化されているため、切れにくくなってます。タイヤ内面に出ている部分をカットして、パッチを張ることが可能です。全てのタイヤに使用できます。強力加硫セメントと併せてご利用下さい。

チューブレスタイヤのパンク修理に

RCカーのタイヤとホイール接着に最適な低粘度タイプの瞬間接着剤です。 マイクロノズルのスペアはOP580を使用ください。

微臭性の液状スプレーで、タイヤバフ面や貼付けウエイトの接着面の脱脂に使用したり、古いシールの剥離にも使用できます。接着面の油汚れや埃を強力に分解します。接着面の汚れを強力に洗浄し貼り付けウエイトの接着力をUP。アルミホイールなどの汚れ落としにも便利です。

天然研磨剤配合で驚くほどの洗浄力! オレンジ抽出液配合で香りも爽やか。

ニシノプラグは、伸びきってタイヤに残らないので走行中プラグ部分の収縮による離脱の危険性がありません。 部修材は未加硫ゴムで加硫接着剤と走行発熱で自然加硫され、タイヤと同体になります。

世界初の2ウェイ(接着剤を使って修理・接着剤を使わずに修理)外面修理材登場!!。特殊な粘着性未加硫ゴムで出来ています。接着剤なしでも修理でき又、挿入作業がスムーズに行えます。接着剤を使用しますと強力な加硫接着が得られます。これにより、修理専門家の判断で接着剤使用、不使用どちらでも安心して使って頂けるようになりました。(連続高速運転で大きな荷重がかかると予想されるタイヤの修理には接着剤使用をお勧めします)。強力で特殊構造のナイロン繊維で出来ていますので、スチールによる切れを解消しました。シール先端部が斜めにカットされていますので、インサートニードルヘのセットがスムーズに行えます。傷穴の形状にフィットするように設計されていますので、走行中に傷穴が広がることがありません。複雑な工具を必要とせず、簡単に修理が出来、しかも経済的です。

ニシノプラグ及びプラグパッチは、伸びきってタイヤに残らないので走行中プラグ部分の収縮による離脱の危険性がありません。部修材は未加硫ゴムであり加硫接着剤(ニシール)と走行発熱で自然加硫され、タイヤと同体になります。

ポリウレタンフォームを基材とした両面テープで、柔軟性と接着特性を併せ持っています。 バランスウェイトの規格値を大幅に上回る強力な接着力が特徴です。 鉛製のウェイトは、主にこちらのテープを採用しております。

天然オレンジオイル成分を使用し、有害な成分を含みません。ステッカーだけではなく、床面のタイヤ跡やピッチ・タールなども簡単に落とせます。

タイヤの取り外しができる階段ノンスリップ。改装や新装時には、金具を生かして施工が手軽にスムーズにおこなえます。空間のカラーコーディネイトやリフレッシュによるタイヤの取替えにも対応。アルミは人通りの少ない場所、ステンレスは不特定多数の人が通行する場所に適しています。屋内専用(屋外での使用はしないでください)。接着剤やビスは付属しません

スチールラジアルタイヤを簡単作業で完全修理。スチールラジアルによる切れがない強力ナイロン繊維(ナイロン66)とスーパーバルカーンGの併用で、特殊配合シール剤が強力な接着力を発揮します。

タイヤの取り外しができる階段ノンスリップ。改装や新装時には、金具を生かして施工が手軽にスムーズにおこなえます。空間のカラーコーディネイトやリフレッシュによるタイヤの取替えにも対応。アルミは人通りの少ない場所、ステンレスは不特定多数の人が通行する場所に適しています。屋内専用(屋外での使用はしないでください)。接着剤やビスは付属しません

タイヤの取り外しができる階段ノンスリップ。改装や新装時には、金具を生かして施工が手軽にスムーズにおこなえます。空間のカラーコーディネイトやリフレッシュによるタイヤの取替えにも対応。アルミは人通りの少ない場所、ステンレスは不特定多数の人が通行する場所に適しています。屋内専用(屋外での使用はしないでください)。接着剤やビスは付属しません

タイヤの取り外しができる階段ノンスリップ。改装や新装時には、金具を生かして施工が手軽にスムーズにおこなえます。空間のカラーコーディネイトやリフレッシュによるタイヤの取替えにも対応。アルミは人通りの少ない場所、ステンレスは不特定多数の人が通行する場所に適しています。屋内専用(屋外での使用はしないでください)。接着剤やビスは付属しません

タイヤの取り外しができる階段ノンスリップ。改装や新装時には、金具を生かして施工が手軽にスムーズにおこなえます。空間のカラーコーディネイトやリフレッシュによるタイヤの取替えにも対応。アルミは人通りの少ない場所、ステンレスは不特定多数の人が通行する場所に適しています。屋内専用(屋外での使用はしないでください)。接着剤やビスは付属しません

タイヤの取り外しができる階段ノンスリップ。改装や新装時には、金具を生かして施工が手軽にスムーズにおこなえます。空間のカラーコーディネイトやリフレッシュによるタイヤの取替えにも対応。アルミは人通りの少ない場所、ステンレスは不特定多数の人が通行する場所に適しています。屋内専用(屋外での使用はしないでください)。接着剤やビスは付属しません

タイヤの取り外しができる階段ノンスリップ。照明などの光を蓄え、消灯後もブルーグリーンの光が発光します。地震や火災などの災害の停電時、緊急誘導の手助けになります。病院や介護施設、学校、オフィスビルなどに。改装や新装時には、金具を生かして施工が手軽にスムーズにおこなえます。空間のカラーコーディネイトやリフレッシュによるタイヤの取替えにも対応。アルミは人通りの少ない場所、ステンレスは不特定多数の人が通行する場所に適しています。屋内専用(屋外での使用はしないでください)。接着剤やビスは付属しません

タイヤの取り外しができる階段ノンスリップ。改装や新装時には、金具を生かして施工が手軽にスムーズにおこなえます。空間のカラーコーディネイトやリフレッシュによるタイヤの取替えにも対応。アルミは人通りの少ない場所、ステンレスは不特定多数の人が通行する場所に適しています。屋内専用(屋外での使用はしないでください)。接着剤やビスは付属しません

エース・パッチは樹脂入りバインダーと選別された骨材を混合した画期的な特殊高分子型常温合材です。 粘性コートや接着剤等の下準備は一切必要ありません。 激しい交通量の道路でも補修後直ちに開放し、通過車両によって転圧され補修完了します。 タイヤに付着しません。反剥離材の硬化により、強力な結合力を発揮するパッチ材で、長期に渡る転圧で、さらに硬化強度を増加させます。 全天候型で、雨の中またはー25℃の厳しい天候条件下でも使用できます。 夕立など突然の降雨のためアスファルト合材を廃棄したりして、材料を無駄にすることがありません。 長期保存ができ、劣化の心配がありません。

イッセ・スノーソックス スーパー TYPEⅡ。日本チェーン規制適合品。イッセ・スノーソックスは金属チェーンに匹敵する圧倒的なグリップ力をほこるヨーロッパ生まれの布製タイヤチェーンです。圧雪、深雪、アイスバーンの他、水分の多い日本の道路、シャーベット状の路面、どんなコンディションでも安心して走行できます。被せるだけで簡単装着、ジャッキアップも特別な工具も不要です。だれでも簡単に取り付けられます。タイヤと車体の空間が狭い車にも装着可能です。・強靭な繊維を束ねた撚り糸が立体的に編み込まれています。 これが接地面の水分をしっかりと吸収しタイヤと路面の摩擦面積を広げてグリップ力を高めます。 スタッドレスタイヤと同様の効果を得ることにより安全に走行することができます。 一方、アイスバーンなど水分が少ない雪道では、イッセ・スノーソックスの繊維が瞬時に雪に張り付きます。 繊維が接着剤のような役割を果たし、スリップせずに走行することができます。・独自のオートセンサー機能があり、走行中は常に適正な位置に維持します。・装着直後はタイヤに止めるためのゴムが楕円になっています。・走行には常にこの状態を継続し、安定的・安全的に走行することができます。・チェーンなどの走行音と振動がないので静かで滑らかな走りと乗り心地。使用後には洗濯OK。軽量コンパクトでトランクの常備携行品として最適。TYPEⅡ新発売!。スノーソックスがさらに進化!耐久性と追従性を改良。スーパーTYPEⅡは、制動性と耐久性に優れ、クラシックモデルの2倍の耐久性を誇っています。特殊な2つの織り方を実現。 ソックスの端(ゴムに近い部分)と中央で織り方を変えています。 2枚の布を組み合わせるのではなく、一つの布で2つの織り方を実現するというイッセ社独自の技術が使われています。 (布をつなげているわけではないので、裏返しても継ぎ目がありません)。布がタイヤにフィットし一体感アップ。 リニューアルされたスノーソックスはタイヤにより密着し、走行中の浮き上がりやズレを軽減させます。 ※従来のソックスと比較して浮き上がりが30%軽減(メーカー調べ)。 また、自動的にセンターを合わせるオートセンタリングにより、さらに安全性が向上します。地面と接する部分のギャザーが減少。 従来の縫製ではスノーソックスの表面に多くのギャザーが生じており、それが路面と擦れることで摩耗や破れの原因の一つとなっていました。 ギャザーが減ることにより、ギャザーの擦れにより生じていた布のダメージが軽減されました。

自分の為に仲間の為に! パンク修理のみならずガス欠や止血等応急処置にも使えるシリコンチューブ、タイラップ他充実のキット内容 Co2ガスカートリッジ5本付。