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5分間急硬化型エポキシ系接着シール剤 部品のヒビ割れ、欠損に重宝!部品なく、修理不能時に威力を発揮! 応急でなく、恒久修理が可能 シンナー分を含んでいないので、充填時に容積収縮がほとんどありません。

未加硫のブチルゴムをベースとしたテープ状(紐状)のシーリング剤です。脱着を必要とする箇所や、防水を必要とする箇所のシートや接着に適しています。 粘着方式による接着のため、常時、大きい力や、大きい重量が掛かるような箇所の接着には不適当です。

マフラー交換の省力化商品!!固形分濃度が高く、乾燥後の容積収縮が非常に少ないので、良くシール出来ます。 耐熱性は1000℃で不燃性です。耐水性は低いので、常時水に浸る場所や、水のかかる場所には使用出来ません。

一液硬化型シリコーンゴム系のシーラントです。有機溶剤を含有せず、チューブから押し出すと常温で弾力性の有るゴム状に硬化します。 耐熱性に優れ、-60℃から250℃の広範囲で使用可能です。 非流動型は垂れ止めに優れています。 空気中の水分と化学反応をして硬化します。

耐水・耐油・耐酸性で接着力が抜群に強く、衝撃・振動・極端な温度変化にも耐え完全硬化後は、穿孔・ネジきり・研磨・肉盛り・塗装も可能です。

非加硫ブチルゴム自己融着テープ(6～22kV用)でノンセパレーターです。電気特性、耐オゾン性、耐候性に優れています。金属腐食を起こしません。

ブチルゴムを基材としたテープ状のシーリング材です。 自動車の隙間や脱着が必要な個所の接着に適しています。

スワンボンドNo.8000マフラーコーキングを使用して、マフラーの腐食穴補修やマフラー交換及び排気ガス系統のガス漏防止補修等を行う時に併用すると便利な継ぎはぎ用のキットです。耐熱度は約660℃です。 アルミホイルテープには、粘着糊が付いておりますので、固定し易く能率的です。

耐熱温度310℃で高温にも強力な接着力を持ち、テープとしての厚みもあるのでマフラーパテやバンテージ補修の補助材としても最適です。耐候性、耐老化性にも優れています。使いやすくシワにならないロールタイプです。

様々な被着体に対して高い接着力を示します。基材が柔らかくしなやかで寒冷時も凹凸によくなじみます。鉛フリータイプです。(意図的含有無し)。耐寒性にすぐれ、-10℃でも粘着力は低下せず、寒い冬の時期でも基材が固くならないため作業性がよいです。高い接着力のある粘着剤のため、しっかりとくっつきます。手で切ることができます。カラーバリエーションは9色あり、色分けをする用途に便利です。

皮や布などの貼り合せ部や縫い合せ部に使用することで、補強することができます。

高い接着力のある粘着剤を使用。様々な被着体に対して高い接着力を示します。柔軟性のあるフィルムを使用。よく伸びて、凹凸面へもよく追従します。

特殊フィルムセパレーターを用いていますので、簡単にはがせ、作業性に優れています。

タイヤバルブの交換用に。

マフラー関連のメンテナンス素材を沢山ラインナップ!

ポリエステル不織布を基材とし、ブチル系の粘着剤を塗布した両面粘着テープです。 木造住宅のサッシ廻りをはじめとし各種防水用途にご使用頂けます。 また、手で切ることもできますので、貼り合わせ作業の効率も向上します。

チューブ式の耐熱パテです。耐熱温度700℃で、排気ガスの漏れを防ぎます。硬化後は石のように固くなり強度も抜群です。熱硬化タイプなので、排気熱で短時間で固めることが出来ます。

金属、ガラス、プラスチック、ゴムなどあらゆる材料の接着ができます。接着後も柔軟性を保ち固くなることがありません。また日光、雨、温度変化に対して安定しており、長期にわたって優れた接着力を発揮します。脱着を必要とする箇所に最適なテープです。ドア内張りの補修、防水用シートの接着、フロントフェンダーエプロンとフロントフェンダー接合部のシール材として、接合部から発生するビビリ音の振動吸収材などに威力を発揮します。