ダックスの車体左側に取り付けるサブガソリンタンクです。タンク容量は1L 燃料タンクの小さなダックスの航続距離を延ばすことができます。長さ264mm、直径80mm 燃料キャップ付属 ノーマルキャブレター以外のキャブをご使用の場合は、別途ガソリンコックが必要です。(モンキーR用、または2wayタイプをご使用ください。)
RoHS指令(10物質対応)対応
1個
¥17,980
税込¥19,778
欠品中
ハンドル廻りをより機能的に美しくカスタム。
主な適合車種モンキー/ダックス 12V AB26 6Vダックス ST50/70使用不可
フレームの剛性アップと共に、ドレスアップにもなります。純正アップマフラーまたは社外ダウンマフラー( 1)との同時装着可能です。また、メーカー製ビレットオイルクーラーとの同時装着もできます。(ただし、7段までです。)
RoHS指令(10物質対応)対応
1個
¥27,980
税込¥30,778
13日以内出荷
ユニバーサル仕様のゴム製泥よけ。ナンバープレートに共締め可能です。
穴ピッチ(mm)120
RoHS指令(10物質対応)対応
ダックス/シャリー用4.0J(ドラム用)スイングアームは、モンキーワイドと同じ幅(幅187190mm)で製作されたスイングアームです。
ダックスハブを使用し、4.0Jを装着することができます。
39048と33184を使用すればディスク化も可能です。
※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。
※長さ変更した場合でも、サス受け位置は純正位置となります。
変更が必要な場合は、60009サス受け位置変更オプションをご利用ください。
※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。
ダックス/シャリー用4.0J(ドラム用)スイングアームは、モンキーワイドと同じ幅(幅187190mm)で製作されたスイングアームです。
ダックスハブを使用し、4.0Jを装着することができます。
39048と33184を使用すればディスク化も可能です。
※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。
※長さ変更した場合でも、サス受け位置は純正位置となります。
変更が必要な場合は、60009サス受け位置変更オプションをご利用ください。
※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。
仕様ピストン/鋳造
ストローク(mm)41.4(ノーマル)
インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。
メンテナンス
インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。
注意
鋭角に曲がるような取付や取り廻しは、レバー操作を重くするだけではなく、ワイヤー破断の原因になりますのでご注意ください。取付後はハンドルを左右にきってハンドルストッパーやフレームに挟みつける部分がないか確認して下さい。
ホイール側スプロケット、豊富な丁数で、きめ細かなセッティングが可能
細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。リヤ側(ホイール側)のスプロケットです。
高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。
スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行ってください。(歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。)
※リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比 この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。
420サイズ
メーカーホンダ
主な適合車種ジョルカブ:AF53全車種ダックス50/70:全車種モンキーR/RT:全車種マグナ50:AC13全車種JAZZ:全車種シャリー50/70:全車種モトラ:全車種APE50:FNO.AC16-1000001~1599999APE50(FI車):FNO.AC16-1600001~APE100:HC07全車種CB50:全車種XE50/75:全車種XL50:全車種XL80:全車種XR80:全車種R&P:全車種ノーティーダックス:全車種
フレームに加工することなくBSプレートを装着することができます。ペダル可動部にはベアリングを標準装備し、操作性を向上させています。NSR50/80リヤマスター使用 ポジション120mmバック 要キックペダル交換(推奨キタコ製307-1083900) 別売りのスタンドホルダー(30104、32090いずれか)が必要になります。チェーンカバー、ジェネレーターカバーは年式により削るなど加工が必要になります。ノーマルアップタイプマフラーと同時装着の場合、マスターシリンダーとノーマルマフラーが干渉する恐れがあります。
RoHS指令(10物質対応)対応
1個
¥49,980
税込¥54,978
13日以内出荷
1個
¥4,998
税込¥5,498
7日以内出荷
ダックス/シャリー用4.0J(ドラム用)スイングアームは、モンキーワイドと同じ幅(幅187190mm)で製作されたスイングアームです。
ダックスハブを使用し、4.0Jを装着することができます。
39048と33184を使用すればディスク化も可能です。
※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。
※長さ変更した場合でも、サス受け位置は純正位置となります。
変更が必要な場合は、60009サス受け位置変更オプションをご利用ください。
※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。
フレームの加工をすることなく装着できます。ペダル可動部にはベアリングを標準装備し、シフトチェンジやブレーキ操作などの操作性を向上させています。コンバートキット(32061)を使用することによりディスクへ変更が可能です。ポジションは標準より120mmバックになります。(高さはノーマルと同じ) 要キックペダル交換(推奨キタコ製307-1083900)
RoHS指令(10物質対応)対応
1個
¥49,980
税込¥54,978
13日以内出荷
1個
¥5,398
税込¥5,938
3日以内出荷
材質亜鉛合金クロムメッキ
寸法(全長L×高さH×幅W)(mm)85×15×20
1個
¥519
税込¥571
当日出荷
ダックス/シャリー用スイングアームのスタンダード幅(純正ハブ用)スイングアームは、ダックス/シャリーの純正スイングアームと同じ幅(幅167170mm)で製作されたスイングアームです。
ダックス純正のハブをそのまま使用できる他、39053のリヤディスクハブを使用することができます。
ドラム、ディスク両方に対応したスイングアームです。
ディスク化の際のキャリパーサポートは、品番33184をお使いください。
※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。
※長さ変更した場合でも、サス受け位置は純正位置となります。
変更が必要な場合は、60009サス受け位置変更オプションをご利用ください。
※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。
ダックス/シャリー用スイングアームのスタンダード幅(純正ハブ用)スイングアームは、ダックス/シャリーの純正スイングアームと同じ幅(幅167170mm)で製作されたスイングアームです。
ダックス純正のハブをそのまま使用できる他、39053のリヤディスクハブを使用することができます。
ドラム、ディスク両方に対応したスイングアームです。
ディスク化の際のキャリパーサポートは、品番33184をお使いください。
※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。
※長さ変更した場合でも、サス受け位置は純正位置となります。
変更が必要な場合は、60009サス受け位置変更オプションをご利用ください。
※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。
ダックス/シャリー用スイングアームのスタンダード幅(純正ハブ用)スイングアームは、ダックス/シャリーの純正スイングアームと同じ幅(幅167170mm)で製作されたスイングアームです。
ダックス純正のハブをそのまま使用できる他、39053のリヤディスクハブを使用することができます。
ドラム、ディスク両方に対応したスイングアームです。
ディスク化の際のキャリパーサポートは、品番33184をお使いください。
※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。
※長さ変更した場合でも、サス受け位置は純正位置となります。
変更が必要な場合は、60009サス受け位置変更オプションをご利用ください。
※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。
ダックス/シャリィ用スーパーワイドスイングアームとメーカー10インチ5.5Jワイドホイールを装着した場合に、チェーンラインを出すために必要な部品になります。鉄とアルミのハイブリット構造を採用し、部品強度を確保しています。使用するリアスプロケットは、NSR50/80もしくはNSF100用のスプロケットになります。20mmオフセットスプロケット(36028)の併用をお勧めします。
RoHS指令(10物質対応)対応
1個
¥22,980
税込¥25,278
欠品中
ダックス/シャリー用スイングアームのスタンダード幅(純正ハブ用)スイングアームは、ダックス/シャリーの純正スイングアームと同じ幅(幅167170mm)で製作されたスイングアームです。
ダックス純正のハブをそのまま使用できる他、39053のリヤディスクハブを使用することができます。
ドラム、ディスク両方に対応したスイングアームです。
ディスク化の際のキャリパーサポートは、品番33184をお使いください。
※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。
※長さ変更した場合でも、サス受け位置は純正位置となります。
変更が必要な場合は、60009サス受け位置変更オプションをご利用ください。
※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。
ダックス/シャリーに、NSR50/80のホイールを装着できるスイングアームです。
スイングアーム幅は184187mmで製作しています。
NSR50/80の12インチホイールを使用し、ダックスを12インチ化することが可能です。
キャリパーサポートは、品番33136をご使用ください。
※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。
※ホイール取り付けの際にはフロントオフセットスプロケット7mmが必要です。
※ツインショックの場合、チェーンラインを避けるためチェーン側サスペンションを内側に取り付けます。 (詳細はこちらを御覧ください。)
※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。
ダックス/シャリー用スイングアームのスタンダード幅(純正ハブ用)スイングアームは、ダックス/シャリーの純正スイングアームと同じ幅(幅167170mm)で製作されたスイングアームです。
ダックス純正のハブをそのまま使用できる他、39053のリヤディスクハブを使用することができます。
ドラム、ディスク両方に対応したスイングアームです。
ディスク化の際のキャリパーサポートは、品番33184をお使いください。
※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。
※長さ変更した場合でも、サス受け位置は純正位置となります。
変更が必要な場合は、60009サス受け位置変更オプションをご利用ください。
※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。
ダックス/シャリー用スイングアームのスタンダード幅(純正ハブ用)スイングアームは、ダックス/シャリーの純正スイングアームと同じ幅(幅167170mm)で製作されたスイングアームです。
ダックス純正のハブをそのまま使用できる他、39053のリヤディスクハブを使用することができます。
ドラム、ディスク両方に対応したスイングアームです。
ディスク化の際のキャリパーサポートは、品番33184をお使いください。
※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。
※長さ変更した場合でも、サス受け位置は純正位置となります。
変更が必要な場合は、60009サス受け位置変更オプションをご利用ください。
※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。
ダックス/シャリー用スイングアームのスタンダード幅(純正ハブ用)スイングアームは、ダックス/シャリーの純正スイングアームと同じ幅(幅167170mm)で製作されたスイングアームです。
ダックス純正のハブをそのまま使用できる他、39053のリヤディスクハブを使用することができます。
ドラム、ディスク両方に対応したスイングアームです。
ディスク化の際のキャリパーサポートは、品番33184をお使いください。
※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。
※長さ変更した場合でも、サス受け位置は純正位置となります。
変更が必要な場合は、60009サス受け位置変更オプションをご利用ください。
※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。
ダックス/シャリー用スイングアームのスタンダード幅(純正ハブ用)スイングアームは、ダックス/シャリーの純正スイングアームと同じ幅(幅167170mm)で製作されたスイングアームです。
ダックス純正のハブをそのまま使用できる他、39053のリヤディスクハブを使用することができます。
ドラム、ディスク両方に対応したスイングアームです。
ディスク化の際のキャリパーサポートは、品番33184をお使いください。
※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。
※長さ変更した場合でも、サス受け位置は純正位置となります。
変更が必要な場合は、60009サス受け位置変更オプションをご利用ください。
※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。
ダックス/シャリー用スイングアームのスタンダード幅(純正ハブ用)スイングアームは、ダックス/シャリーの純正スイングアームと同じ幅(幅167170mm)で製作されたスイングアームです。
ダックス純正のハブをそのまま使用できる他、39053のリヤディスクハブを使用することができます。
ドラム、ディスク両方に対応したスイングアームです。
ディスク化の際のキャリパーサポートは、品番33184をお使いください。
※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。
※長さ変更した場合でも、サス受け位置は純正位置となります。
変更が必要な場合は、60009サス受け位置変更オプションをご利用ください。
※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。
ダックス/シャリーに、NSR50/80のホイールを装着できるスイングアームです。
スイングアーム幅は184187mmで製作しています。
NSR50/80の12インチホイールを使用し、ダックスを12インチ化することが可能です。
キャリパーサポートは、品番33136をご使用ください。
※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。
※ホイール取り付けの際にはフロントオフセットスプロケット7mmが必要です。
※ツインショックの場合、チェーンラインを避けるためチェーン側サスペンションを内側に取り付けます。 (詳細はこちらを御覧ください。)
※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。
ダックス/シャリー用スイングアームのスタンダード幅(純正ハブ用)スイングアームは、ダックス/シャリーの純正スイングアームと同じ幅(幅167170mm)で製作されたスイングアームです。
ダックス純正のハブをそのまま使用できる他、39053のリヤディスクハブを使用することができます。
ドラム、ディスク両方に対応したスイングアームです。
ディスク化の際のキャリパーサポートは、品番33184をお使いください。
※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。
※長さ変更した場合でも、サス受け位置は純正位置となります。
変更が必要な場合は、60009サス受け位置変更オプションをご利用ください。
※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。
ダックスのノーマルエアフィルター取付部分に装着するオイルキャッチタンクです。タンク直径80mm全長140mm容量500ccホース取り出し口径Φ10Φ8 ノーマルエアクリーナーとの同時装着不可
RoHS指令(10物質対応)対応
1個
¥19,980
税込¥21,978
113日以内出荷
ダックス/シャリー用4.0J(ディスク用)スイングアームは、モンキーワイドと同じ幅(幅187190mm)で製作されたスイングアームです。
39048ディスクハブを使用し、4.0Jディスク化することができます。
キャリパーサポートは、品番33130をお使いください。
※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。
※ドラムハブは使用できません。
※長さ変更した場合でも、サス受け位置は純正位置となります。
変更が必要な場合は、60009サス受け位置変更オプションをご利用ください。
※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。
ダックス・シャリースーパーワイドスイングアームは、10インチ5.5Jワイドホイールを装着できるように、純正幅(167)よりも40広い、スイングアーム内幅207mmで製作しています。
ワイドスイングアーム(187)よりも20広く、Gクラフトスイングアームの中でも最大幅になります。
サスペンションがハの字になりにくいように、サス受けは外側に曲げられていて、サスペンションをサス受けの内側に付くように設計されています。
(通常のサス受けでの製作も可能。その場合はサスペンションのハの字がきつくなります。)
参考:ダックス、シャリーにリヤ5.5Jワイドホイールを装着する。ドラム編
ダックス・シャリースーパーワイドスイングアームは、10インチ5.5Jワイドホイールを装着できるように、純正幅(167)よりも40広い、スイングアーム内幅207mmで製作しています。
ワイドスイングアーム(187)よりも20広く、Gクラフトスイングアームの中でも最大幅になります。
サスペンションがハの字になりにくいように、サス受けは外側に曲げられていて、サスペンションをサス受けの内側に付くように設計されています。
(通常のサス受けでの製作も可能。その場合はサスペンションのハの字がきつくなります。)
参考:ダックス、シャリーにリヤ5.5Jワイドホイールを装着する。ドラム編
ダックス/シャリー用4.0J(ディスク用)スイングアームは、モンキーワイドと同じ幅(幅187190mm)で製作されたスイングアームです。
39048ディスクハブを使用し、4.0Jディスク化することができます。
キャリパーサポートは、品番33130をお使いください。
※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。
※ドラムハブは使用できません。
※長さ変更した場合でも、サス受け位置は純正位置となります。
変更が必要な場合は、60009サス受け位置変更オプションをご利用ください。
※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。
関連キーワード
1
2
3
4
5
6
7
次へ