軽快で安定した走りでスクーターにベストマッチ。ダンロップのスクータータイヤ。
「働くバイク」を応援!
国内メーカーすべての業務用バイクに対応した信頼の品質。
用途モーターサイクル用タイヤ
『働く足』として、実用性に徹した乗り心地、耐久性など、まさに信頼と実績のスタンダード。
用途カブタイヤ
雪道での安全な走りを支える、信頼のスノータイヤ。。 ・従来のスノータイヤよりも、さらに雪道に適したコンパウンドを採用。 ・加速時・ブレーキ時に、効率的にブロックエッジが効くパターン配置。 ・タイヤとレッド面に細かいサイプを入れることで、氷を引っかく「エッジ効果」が向上。
ダンロップ製 タイヤチューブ。
「働くバイク」を応援!
用途モーターサイクル用タイヤ
国内メーカー純正採用も多いチェンシンタイヤ。バイク向けチューブ
国内メーカー純正採用も多いチェンシンタイヤ。安定した走りと経済性に優れたスタンダードモデル。
用途ビジネスバイク
フロントタイヤは狙ったラインをトレースする性能に優れ、リヤタイヤは通常のタイヤではグリップしないようなマディコンディションやサンドの路面において強靭なグリップ力を発揮。
構造TT
耐寒性に優れたコンパウンドを採用。
ビジネスバイク向けに開発されたスノータイヤ。
パターンCM507 SNOW
オンロードからオフロードまで、多様なシチュエーションに対応。
構造TT
雪路を駆け抜けるテーマを高次元でクリアしたスノーシリーズ。
タイプWT
パターンD503
リム径(inch)14
PCX125&150リア
雪道での安全な走りを支える、 信頼のスノータイヤシリーズ。
タイヤサイズ100/90-14
タイヤ幅(mm)100
リム径(inch)14
偏平率(%)90
1本
¥8,998
税込¥9,898
5日以内出荷
タイヤサイズ275-14W/T
リム径(inch)14
タイヤ幅(inch)2.75
1本
¥5,298
税込¥5,828
3日以内出荷
タイヤサイズ275-14W/T
リム径(inch)14
タイヤ幅(inch)2.75
1本
¥4,998
税込¥5,498
3日以内出荷
操縦安定性はもちろん、耐摩耗性、乗り心地、グリップに優れた性能を発揮するビジネス・シリーズ。
耐久性抜群、ブリヂストンのチューブ。
トータルバランスに優れたスクータータイヤの次世代モデル。
高品質なコンパウンドを採用することで、耐摩耗性能を十分に維持しつつ、ドライ・ウェットのいずれの路面でもグリップをUP。従来品に比べてドライグリップが15%、ウェットグリップが10%ほどUP。その他の性能も軒並み向上しトータルバランスに優れた新定番タイヤ。
テストコースにおけるブレーキテストの結果、制動性能がドライ路面で8%、ウェット路面で10%UP。事故のリスクや雨天時の運転の危険性を低減し「早く停止できる」という安心感を与えます。
新デザインのパターンを採用したことで従来品比べて操縦性、乗り心地、安全性の評価がアップ。(メーカーテストライダー比較)
今までとの確かな違いを感じさせる、爽快な乗り心地を体感できます。
タイプTL
硬質路面から軟質路面用、そしてオールラウンドタイプまでラインアップ。
タイプWT
パターンK860
トータルバランスに優れた、現代のスクータータイヤ
タイプチューブレスタイプ(TL)
BATTLAX SC パタンのスクーター用バイアスタイヤサイズラインナップを新たに拡大!
ビッグスクーターの利便性と楽しみを最大限に発揮させるべくダンロップの目指した性能は、快適&安心。すべてが新しいビッグスクーター専用タイヤ。
ビッグスクーター用に配合したコンパウンドを採用。優れた耐摩耗性を実現しながら、充分なドライ&ウェットグリップ性能を発揮します。
フロント/リアともにシングルラジアスを採用。素直なハンドリングを実現します。またサイズ別にトレッドラジアスを最適化することで、あらゆる車両での操縦性向上を目指しました。さらに大排気量車用サイズには高剛性カーカス構造や大型ビードエイペックスなどでタイヤサイド剛性をアップする事で高速二人乗りでの安定性も向上しました。
優れたウェットグリップを誇る"RoadSmart"のパターンをビッグスクーターのために最適化。ハイドロプレーニングシュミレーション技術で設計されたロングラテラルグループが高効率な排水性を発揮します。またパターン剛性も最適化することで素直なハンドリング特性も実現しました。
本場アメリカダートトラックレース直系の「K180」。本物志向のトラッカー・カスタムユーザーに贈るダート&アーバンフィールド用タイヤ。
<パターン>左旋回の多いダートトラック競技でのスライドコントロール性を考慮した独自の非対称パターンを採用。縦長形状のブロックをもつダイヤモンドブロックパターンが、ダートトラックフィールドでのトラクションを、そしてアーバンフィールドでの直進安定性を確保しています。
<構造>フロント、リアともシングルラジアスを採用。このコンビネーションによりライダーの感性にリニアなハンドリングと、あらゆるバンク角での接地感を向上。舗装路での安定性とダートでのスライドコントロール性を高めています。
<コンパウンド>ダートでのスライドコントロール性能と舗装路でのドライグリップを両立させる、K180専用コンパウンドを開発。このコンパウンドは耐摩耗性にも優れハードライディングにおけるブロック飛びを抑制します。
ハード路からミディアム路まで幅広く対応するワイドレンジハードタイヤ
用途競技用
大地を駆ける ヘビーデューティ・アドベンチャー
ソフト路に幅広く対応するワイドレンジソフトタイヤ
パターンMX33
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