「ボディーアース」の検索結果

セイワのアーシングケーブルは、非常に電気抵抗の少ない伝導率の良い銅に、特殊メッキを施し、熱に強い透明ビニールでシース(被覆)され、圧着端子は 無酸素銅に特殊メッキを施した、高性能でハイパワーのターミナル付ボディアースケーブル(大容量)です。 大容量とは、純正のボディアースケーブルよりはるかに電気容量の大きい30sqの電線を使用しています。 両端に穴径8mmの端子・Nタイプターミナルを圧着、安心安全なMADE IN JAPANの高品質です。

リード線：アース用の柔らかい電線が取り付けてあり、その種類は標準で各5m・10m・20・30mぼ4アイテムを取り揃えております。 重量：従来の溶接用万力型のアースクリップと比べると約60%で超軽量300g(本体)という軽さで仕上げており背面のガイド溝に電線を添わせてバンド止めしている為、直接的に電線へ負担が掛からず長持ちします。 電線端末：圧着端子8Φ穴を取り付けています。

万力は軽量化を実現 さまざまな移動機械のボディーアース専用万力タイプで化学工場や発電所コンビナート等の工場現場でアース棒を打ち込む箇所がない場所に最適です。

非常に電気抵抗の少ない伝導率の良い銅に特殊錫メッキを施し、熱に強い透明ビニールでシース(被覆)され、圧着端子は無酸素銅に特殊錫メッキを施した高性能でハイパワーのアーシングケーブルです。

非常に電気抵抗の少ない伝導率の良い銅に特殊錫メッキを施し、熱に強い透明ビニールでシース(被覆)され、圧着端子は無酸素銅に特殊錫メッキを施した高性能でハイパワーのアーシングケーブルです。

キャップつきですので、かしめ部を覆う事が出来ます

非常に電気抵抗の少ない伝導率の良い銅に特殊錫メッキを施し、熱に強い透明ビニールでシース(被覆)され、圧着端子は無酸素銅に特殊錫メッキを施した高性能でハイパワーのアーシングケーブルです。

手動巻取式です。RoHS指令適合製品です。コードガイド・ゴムブーツ・クリップを利用して車載時のドラム空まわりを防止できます。タンクローリーメーカーのアースリールと互換性があります。

AV5.00sqの太さでしっかりボティアース

スリーブがついているので絶縁も確実にでき、防滴の効果もあります。

・KOJO TECHNOLOGYの車載用ボディアース強化BOX、ve-02です。・カーオーディオにおいてとても重要なアース対策を補強・強化し、ノイズを軽減させるための製品です。・車載用ボディアース強化商品としてパイオニア品であったVE-01の素材、構造、形状等を一から再検討しフルモデルチェンジしました。・内部インピーダンス(抵抗)値を0オームに近づけるため、プレート状の異金属を幾重にも積層。導体の新レイヤ構造は、約畳一畳分の表面積を持つVE-01と同じ筐体サイズにありながら実に23%の表面積拡大に成功しています。 。・VE-01は「アルミ+銅×5+黄銅(真鍮)×4」という10層構成としておりましたが、ve-02では「銅×5+黄銅(真鍮)×5+ステン(SUS)」という11層構成、ならびに一部素材変更を加え、前述のように各レイヤ間に0.5mmのスペースを設けております。・また本体シャーシの素材をトップカバー：アルミ(2mm)、スチール(2mm)に変更されました。これにより音質向上の面においても大きく貢献することができました。・各カーオーディオ機材の電源マイナス極(端子)に直接接続するだけで使用可能な他、アンプなどにみられるRCA空き端子と接続して使用することも可能です。・ve-02×1台に対し、オーディオ機器2台以上の接続は多重アース(アースループ)を発生させるため、オーディオ機器×1台：ve-02×1台をお勧めいたします。・S/Nの改善がメインとなりますが、中・中低に、ふくよかさ、豊かさを備える一方で、S/Nの向上による細かな音の再現や、彫の深い輪郭、ステージの広さを感じさせる音場感など、見事な表現力となっております。・エンジン車はもちろん、ハイブリッド車、電気自動車はインバータなどのノイズ発生源が多いのでノイズ対策の効果を得やすくおすすめです。

既存のターミナルをはずさずに取付が簡単!

高信頼性のアース棒。感電防止、電気設備の損傷防止、火災防止におすすめします。十分な強度があり、硬い土質でもしっかり打込みができます。腐食に強く、安定した接地抵抗値が保てます。リード線と接地極との接合部に十分な引張強度があります。地中への打ち込みに十分な強度を備えています。

既存のターミナルをはずさずに取付が簡単!

本商品はエンジンルーム周りの要所をボディなどにアースすることにより、帯電する静電気の除去を促進します。また、電気の流れが良くなり電装品の負荷が低減します。清和工業のアースケーブルは、錫メッキを施した高品質な伝導性の高い電気銅を使用し、可撓性に優れたフレキシブルな電線です。

トラック用渡り線

導電性カラーマット用。 粘着剤付き

細線から極太線までグリップ。

市販のLEDウェッジ球で簡単にライトアップできます 配線は片方はアクセサリー電源や、イルミネーションの配線に接続し、反対側はボディアースをとります。

コンセントで接地が取れない場合、地中接地物からアースを取ることができます。

接地コンセントまたは、接地形コネクタボディーからアース線を接続できます。

4m巻きアーシング線は、お車にフィットさせて好みの長さにカットできます

3A形で電線がねじ止め式のインサートです。 電線接続はフェルール端子をご使用下さい。 コンタクトはインサートに内蔵しています。 アースは、ボディーアース構造です。 コンタクト番号の配列は、電線接続側より見た図です。

3A形でコンタクトの実装密度が標準のインサートです。 アースは、ボディーアース構造です。 アース線は、フェルール端子をご使用下さい。 コンタクト番号の配列は、電線接続側より見た図です。

3A形でコンタクトの実装密度が標準のインサートです。 リレーコンタクトが装着できます。 アースは、ボディーアース構造です。 アース線は、フェルール端子をご使用下さい。 コンタクト番号の配列は、電線接続側より見た図です。

星マーカーランプおよび蝶マーカーランプのマクラ球と台座を取り外してから本製品を取り付けしてください。 本製品にアース線はありません。マーカーランプのボディアースで繋がりますので、本製品単体で点灯確認等する際はご注意ください

星マーカーランプおよび蝶マーカーランプのマクラ球と台座を取り外してから本製品を取り付けしてください。 本製品にアース線はありません。マーカーランプのボディアースで繋がりますので、本製品単体で点灯確認等する際はご注意ください

ワイヤーハーネスの付け根部分にテストピンを差し込んで使用。 赤色テストリード/赤色テストピンは各2本付きで、2チャンネル測定に対応。 テストピン根元の絶縁皮膜は、テストピン同士の誤接触によるショートを防止します。 黒色ワニロクリップはボディーアースに使用。

Samtec 基板用ソケットは、0.80 mm ピッチサイズのスリムなボディアースプレーンソケットを備えています。丈夫な Edge Rate R コンタクト 内蔵アース / 電源プレーン スリムな 4.60 mm 幅 Extended Life Product (E.L.P.) スタック高： 7 → 14 mm 最大156ポジション ヒロセ電機による二重供給 Samtec 28+ Gbpsソリューション

グリップヒーターや電装品の接続に便利なアクセサリ電源の分岐用ハーネスです。 プラス線のみを分岐するタイプのハーネスをご使用の場合、アース線はバッテリーのマイナス又は交流では無いマイナス線に接続して下さい。(ボディーアースの取れない車種やマイナス線に交流が流れている車種が存在いたしますのでご注意ください)

車速約20Km/hで自動ロック、車両停車後「P」レンジでアンロックします。 オーディオ裏、コネクター接続による簡単取付設計。 安心の3年保証! CAN通信コネクター&電源&ボディーアースで装着完了。 消費電流をおさえた省エネ設計。 急ブレーキ(急減速)を検知した場合には自動でアンロックします。

グリップヒーターや電装品の接続に便利なアクセサリ電源の分岐用ハーネスです。 プラス線のみを分岐するタイプのハーネスをご使用の場合、アース線はバッテリーのマイナス又は交流では無いマイナス線に接続して下さい。(ボディーアースの取れない車種やマイナス線に交流が流れている車種が存在いたしますのでご注意ください)

グリップヒーターや電装品の接続に便利なアクセサリ電源の分岐用ハーネスです。 プラス線のみを分岐するタイプのハーネスをご使用の場合、アース線はバッテリーのマイナス又は交流では無いマイナス線に接続して下さい。(ボディーアースの取れない車種やマイナス線に交流が流れている車種が存在いたしますのでご注意ください)

グリップヒーターや電装品の接続に便利なアクセサリ電源の分岐用ハーネスです。 プラス線のみを分岐するタイプのハーネスをご使用の場合、アース線はバッテリーのマイナス又は交流では無いマイナス線に接続して下さい。(ボディーアースの取れない車種やマイナス線に交流が流れている車種が存在いたしますのでご注意ください)

壁面内などに設置されているボックスに収納して、プラグへ電源を供給するための器具です。 UL規格・CSA規格認定仕様の埋込コンセントです。緑色端子ねじやボディアース等、安全性の高い仕様となっています。 ボディ材質は、耐熱性・耐トラッキング性などを保有し、有害物質を含まない難燃(UL94 V-0)仕様のナイロン樹脂を採用しました。 電線接続は、端子ねじの締め付けによる「圧着端子式」と、電線挿入穴を利用した「引締式」の2方式が可能です。

アルミ二重絶縁構造で堅牢なボディとアース不要の二重絶縁を実現!

両面テープで簡単に取り付けることができる車載7インチモニターです。 2系統の映像入力が可能なモニターで、バックギア配線と映像配線を接続すればバックギアに連動して車両後方の映像を映し出すことができます。

2P/2P接地付兼用。結線状態が一目でわかるスケルトンボディを採用。アースピンはスライド式のため刃に触れることがなく安全です。2Pコンセントに使用する場合もアースクリップで接地可能です。

2極コンセントに使いますと2極接地形プラグが使用できます。(TME2920)。接地コンセントまたは、接地形コネクタボディーからアース線を接続できます。(TME2966)