「締付プラグ」の検索結果

潤滑回路を構成する配管部品です。

ねじ込み式、継手本体とインサートが一体化され負圧性能にも優れ強いシール性能発揮、コネクターのみシール加工されておりシールテープを巻く必要がありません。JIS B 8381-1995(空気圧用たわみ管の管継手)適合品です。

感熱部を密封された容器などに入れるとき液体・ガス体の漏れを防ぐためのものでキャピラリーチューブを任意の所で固定できます。 容器などに設けたネジ座(R3/8)にプラグをねじ込んだ後、パッキングナットをねじ込めばパッキングが締め付けられて漏れを防ぎます。(ただし後付けタイプのため、完全にはシールできない場合があります) 黄銅(BsBM)製。

リング状スリーブのカッティングエッジが管に食い込み(管の保持)、湾曲部は強力なばね作用で圧着(シール性能を維持)し、ナットの緩みを防止します。

抵抗式システムのうち間欠給油の分配器で、必要給油量を更に確実に給油箇所へ送るために、デスターユニに接続して分配したり、各給油箇所へ単体でセットして使用します。蓄圧式ポンプとの組合せに適します。

デスターバルブは、調整式の抵抗式分配器で、間欠、連続給油のいずれにも利用でき、しかも簡易性、経済性のメリットの高い製品です。ポンプより圧送された油を分岐させ、各給油箇所へ送る時に、本体上のテーパーバルブより流量の調整を行うことができます。接続口数だけ締付プラグPA4(6)とスリーブPB4(6)がセットされています。

ボルトの着脱が自在で、耐食性に優れています。 ボルト締め付けにより確実に施工できます。

デスターバルブは、調整式の抵抗式分配器で、間欠、連続給油のいずれにも利用でき、しかも簡易性、経済性のメリットの高い製品です。ポンプより圧送された油を分岐させ、各給油箇所へ送る時に、本体上のテーパーバルブより流量の調整を行うことができます。接続口数だけ締付プラグPA4(6)とスリーブPB4(6)がセットされています。

スピーディかつトルクフルな作業が可能です。空転可能なフリーターングリップによりスピーディーな作業が可能です。ハンドルを片側に寄せることで、より力強い作業が楽にでき、また、障害物を避け隅部作業も可能です。ハンドルを抜き取れば、エクステンションバーとしても使用可能です。マグネット付きでスパークプラグを確実に保持します。分離式のため、持ち運びや収納に便利です。

17mmの六角ドライブを採用したことで障害物のある狭いところでも作業が可能。 四角凸寸法10.0mmにすることでドレンプラグの安定した締結作業を実現。 差込角を自動車整備で主流の9.5sq.にすることで、工具を持ち変えることなく作業効率UP。

7C同軸ケーブル用BNC型プラグ。半田締め付けタイプ。

多元重合の特殊高分子樹脂を主成分にした、高性能粘着形液状ガスケットです。優れた耐熱圧性・耐水性・耐油性を発揮します。

12.7sq.の採用により、大きなトルクで締付けられているドレンプラグに対応できます。本体に六角形状を設けていますので24mmのめがねレンチ等の使用が可能です。

スパークプラグやシリンダーヘッドボルトの締め付け作業に最適です。

12.7sq.の採用により、大きなトルクで締付けられているドレンプラグに対応できます。本体に六角形状を設けていますので24mmのめがねレンチ等の使用が可能です。

錆びないアンカー。 メタルアンカー以上の引抜強度。 仮止め不要の簡単施工。施工完了後でもアンカー本体の取外しができる。 ステンレスボルトを使用すれば、半永久的に取付け器材を保持します。 締め付け時に、ナット部が落ちず、空転、共廻りしないので、電動ドライバーでも、一気に締め付けができます。 錆びない。電蝕がおきない。微振動に強い。軽い。施工が速くて、確実。引抜強度が優れている。熱に強いと、良いことづくめのプラグです。

多元重合の特殊高分子樹脂を主成分にした、高性能粘着形液状ガスケットです。 優れた耐熱圧性・耐水性・耐油性を発揮します

エンジンチェーンソーのプラグ交換、丸鋸の替刃やチェーン(替刃)交換・チェーンの締付け等に大変便利なツールです。 エンジンチェーンソーの調整やメンテナンスに欠かせないサイズを1丁でまとめました。

回転するスイングハンドルを採用、ボルト・ナットにソケットを入れたままハンドルが回転するので、狭い箇所での早締め・仮締め作業に威力を発揮します。 ソケットが貫通タイプなので長く突き出たボルトにも対応可能です。 またコンパクト設計なので携帯にも便利です。 各サイズによって楽器、エンジンチェーンソーや刈払機のプラグ交換、スポーツ用品、日曜大工、レジャー等に最適です。 仕上げは高級感あふれるサテンフィニッシュを採用しました。

パイプの高さ調整が約20mmできます。 化粧ボルトがフラットになり、すっきりしたデザインになっています。また、一人でも取付けが簡単にできるように、化粧ボルトの抜け止め、回転止めの機能が付いています。 丸座は施行が簡単にできるように、脱着式です。 特殊ネジ(ビスコン)の使用で、下穴をあけたら直接ドライバーで締め付け可能です。また下穴が大きくなった時は、カールプラグ(6×25mm)で取付けることもできます。

電線を結線し、コンセントなどに接続して機器等へ電源を供給するために用いる器具です。 ボディ材質は、耐熱性・耐トラッキング性などを保有し、有害物質を含まない難燃(UL94 V-0)仕様のナイロン樹脂を。 カバー材質には、難燃(UL94 V-0以上)仕様で、耐衝撃性に優れた超高強度樹脂であるポリカーボネートを採用しました。 軽量かつ操作性にも優れたプラグです。電線接続は、端子ねじ(ダブルセムス)の締め付けによる「圧着端子式」が可能です。

自動補正機能付。耐静電気・耐付着性など広範囲な測定物が対象。本体内に回路部を内臓した一体構造。NPNオープンコレクター出力。

プラグレンチ、エクステンションバー、クイックスピンナが一体化された新しいタイプのプラグレンチ。めんどうな組合せ、継ぎ足しが不要で作業効率がUP。早回し用のハンドル(クイックスピンナ)はラチェット装着時にも効果を発揮します。ソケット部は薄肉タイプなので幅広い範囲に適用。(三菱自動車製軽自動車4バルブエンジンにも対応)。マグネット付により、スパークプラグの抜け落ちを防止。クイックスピンナ部に締付け角度が判るラインマーク付き。