「自動車 ホイールナット 締め付けトルク」の検索結果

自動車用ホイールナットを103N・mのトルク値で締め付ける目的で設計された専用のトルクレンチです。 ラチェット機構により作業効率UP。 クイックリリース機構により、ソケットの脱着が容易に行えます。

軽量ボディーで、バランスの良いグリップ角度の電動インパクトレンチ。タイヤ交換が簡単な、パワフルインパクトレンチ。見やすいデジタル表示で締付トルクが設定できる。8パターントルク調整機能付。締めすぎ無しのEnd表示。本機のトルク設定は、過剰な締め付けによるナット(ボルト)及びホイールを傷めさせない為のものです。必ず、最後にトルクレンチにて調整してください。

24枚歯刻みで15°のふり幅ですので狭い場所での締め付けも可能です。

メーカー指定トルク別専用設定で精度の高いトルク管理が可能。 全長はタイヤと手が干渉しない最適な長さに設定。 ラチェットヘッド(36枚ギア)の採用で作業時間が短縮。

プレセットタイプのトルクレンチのセット品です。 規定のトルクに達するとカチッと音がします。

アルミホイール対応薄型ディープソケット(材質：クロムバナジウム鋼)19・21mm付属 収納に便利なブローケース付 設定値のずれを防止する設定値ロック機構付

ホイールナット等のトルクチェックで安全確認!!。プリセットタイプ。本製品は締付け専用です。緩めには使用しないで下さい。

自動車用ホイールナットを103N・mのトルク値で締め付ける目的で設計された専用のトルクレンチです。

トルク範囲内でボルトやナットの締め付け作業ができます。 トルク精度は±3%の高精度。 トルク設定は目盛によって容易にでき、トルク設定の変更は手元のロックリングを引き下げるだけでロック解除でき簡単に操作できます。 プッシュリリース式により、ソケットをはずしやすくなっています。

自動車整備工場でも使える安心のプロ使用。 ゴミ・ホコリ予防ゴムリング付。 軽い振動と、カチカチというクリック音で確認できます。 信頼の校正証明書付。

エアーインパクトと同じ動きでスムーズにナットがゆるむ・しまる! 楽々!持ちやすいグリップで作業がしやすい強力! 強力な回転トルクでナットを回す時短時間をかけずにスムーズに作業!

過度の締め付けを防ぐインパクトソケットです。 ソケット内部にあるクラッチ機能で100Nmに達すると過剰な締め付けを防止するようになっているので、インパクトレンチでホイールナットを100Nmに仮締めすることが可能です。 薄肉タイプでナット穴の狭いアルミホイールにも使用でき便利です。

インパクトレンチに装着し締め付けるだけで安定したトルクで締付が可能。油圧方式を採用した事により、長く使用してもトルク値の変化が少なく。規定トルクに達すると空転せず余剰な力を受け止め、オーバートルクを防止。緩める際はトルクを制御せず、フルパワーで使用可能。

自動車ホイールナット専用のトルクレンチ。85、103、108、120、138N・mの5段階のトルク値での締付を目的に設計。エンド部を引っ張り、時計回りに回して設定トルクを調整。

設定されたトルクに達するとトグルが作動し、「カチッ」という音で締め付け完了を感知できます。 頭部ラチェットは24枚刻み、15度の振り幅で狭い場所での締め付けに威力を発揮します。 トルクの変更は目盛によって容易に行えます。

自動車ホイールナット専用のトルクレンチ。85、103、108、120、138N・mの5段階のトルク値での締付を目的に設計。エンド部を引っ張り、時計回りに回して設定トルクを調整。ホイール専用ソケット19mm、21mm付き。

設定したトルクでホイールナット、ボルトの締めすぎ、締め不足をチェックできます。6面でしっかりロックできフェイスキャッチソケットを採用でナット角を傷めません。

ボルト・ナットの締め過ぎ・締め不足をチェック!。【タイヤ交換時の必須アイテム!】。多彩なナットサイズに対応出来るソケットが付属。 21mm薄口ロングソケットと14・17・19・24mmのソケット、さらにエクステンションバーが付属しており、多彩なナットサイズに対応。適正トルクでナットを締め付ける事が出来ます。エクステンションバーでソケットが届かない場所でもナットをの締め付けが可能。ブローケース付きなのできっちり収納出来ます。アルミホイール対応ソケットです。トルク調整範囲：最高値：210N・m/最低値：28N・m。【使用方法】。1 トルクの設定。 トルクレンチを片手で持ち、トルクの目盛りが見えるようにしてください。 固定ねじを反時計回りに回します。(ロック解除)。 主目盛り、副目盛りを見ながら、ハンドルを回して、必要なトルクを設定してください。 設定後、固定ネジを時計回りに回しロックしてください。2 トルクレンチに適切なソケットまたはアタッチメントを取り付けます。3 トルクレンチをボルトナットに当て、「カチッ」と音がするまで回して、ナットまたはボルトを緩めます。

ホイールボルトナットに塗布する指定油脂類として防錆・耐亟圧性に非常に優れた性能を有する専用塗布剤です。本品はHS-1の原料をエアゾールスプレーとした製品でHS-1と同様の効果が得られます。

ホイールボルトナットに塗布する指定油脂類として防錆・耐亟圧性に非常に優れた性能を有する専用塗布剤です。・ツイストキャップを採用している為、片手で開閉可能で、キャップ紛失のリスクがありません。キャップ先端径が比較的細いため、塗布量をコントロールしやすく過剰塗布のリスクを低減できます。エアゾール製品で必ず発生する塗布時の飛散が無く、現場をきれいに保つことができます。1本で6台～7台施工可能です。(塗布状態、車両車種により施工台数増減します。)

トルクリミット機能により過度の締め付けを防ぎます。 トルクリミットとは、過度の締め付けを防ぐソケットです。 過剰締め付け防止機能は右回し専用です。 トルクリミット機能により、エアーインパクトでの締め付け作業時に、60-100N・mでプロテクトがかかり、過度の締めすぎを防ぎます。 本締めはトルクレンチで正確に行って下さい。 薄肉タイプ ピン・リング付

過度の締め付けを防ぐのに最適です。 ソケット内部にあるクラッチ機能で100Nm手前で過剰な締め付けを防止するようになっているので、インパクトレンチでホイールナットを仮締めすることが可能です。 本製品で締め付けた後、仕上げにトルクレンチで締め付けてください。 薄肉タイプでナット穴の狭いアルミホイールにも使用でき便利です。 お持ちのソケットを差し込んで使えます。 過剰締め付け防止機能は、右回し専用の機能です。

ホイールナットの脱着をよりスムーズに作業が出来る、折りたたみクロスレンチです。

IQVコントロールシステムが、シャットオフ機能付きのハンドタイト・レンチタイト、クラス最高トルクのミッドパワー・マックスパワーの4つのモードを設定。使いやすいダイヤル式で状況に応じたトルクを選んでハンドタイトモードは20N・m、レンチタイトモードは55N・mで自動的にシャットオフします。全長188mmのコンパクトデザイン。

ツインハンマーでトルクが500Nmとパワフルです。 全長がショートタイプですので狭い箇所に入りやすいです。

小型・軽量で大変扱いやすく、ツインハンマー構造なので安定したトルクも得られます。締め付けスピードが速く作業性にも優れています。

自動シャットオフ機能で設定したトルク(約)で停止、締め過ぎによるボルトの伸びを防止することが出来ます。ブラシレスモーターです。

大型自動車のタイヤ脱着に最適なロングアンビル仕様。JIS規格に対応した左ネジモード搭載。・大型自動車のホイール脱着をパワフルにこなす。最大締付けトルク1，150N・m※1、最大緩めトルク1，700N・m※2と非常にパワフル。ロングアンビル仕様で、ホイールの奥まった個所のボルト・ナットにも便利。・最適なアンビル寸法。アンビル寸法は138mmで、ダブルタイヤの大型車にも対応可能。大型自動車やフォークリフトのタイヤ交換に最適。・ハイパワーブラシレスモータ搭載。高出力・高耐久・メンテナンスフリー。・充電式ならではの快適作業。エア式と異なり、エアの圧力に左右されず安定したトルクとコードレスならではの快適な作業性を実現。・ホイールナット締付け時の3工程を効率化。各工程に適したモード設定を行うことでホイールナット締付け作業の効率化が図れます。・左ネジモード搭載。左ネジモードボタンを押すことで、左ネジタイヤ【JIS規格】の締付け・緩め作業に適したモードへ切り替え可能。・防滴・防じん「アプト」。・ソケット抜け落ち防止、Cスプリング式。Cスプリングの摩擦により、ピンを挿す前にソケットを仮保持。※注意：ピン式以外のソケットは使用しないでください。必ずピンを挿し込み、Oリングを取付てください。・その他特長。無段変速。正逆転切替。ブレーキ付。バッテリ保護回路。フック付。ソフトグリップ。部材を傷つけにくいハンマケースカバー。LEDライト(回転前点灯+残照機能)

乗用車のホイールナットの締付・緩め作業に使用する専用ソケットです。 ホイールナットの脱着には最適な薄肉形状です。 樹脂クッション付で特に袋メッキナットを傷から守ります。

最大締付けトルク1250N・m、最大緩めトルク1900N・mと非常にパワフル。ロングアンビル仕様で、ホイールの奥まった個所のボルト・ナットにも便利です。アンビル寸法は138mmで、ダブルタイヤの大型車にも対応可能。大型自動車やフォークリフトのタイヤ交換に最適です。ハイパワーブラシレスモータ搭載。高出力・高耐久・メンテナンスフリー。充電式なのでエア式と異なり、エアの圧力に左右されず安定したトルクとコードレスならではの快適な作業性を実現。各工程に適したモード設定を行うことでホイールナット締付作業の効率化が図れます。正転・逆転ともに、作業に応じて打撃力を4段階に選択可能。左ネジモードボタンを押すことで、左ネジタイヤ【JIS規格】の締付け・緩め作業に適したモードに切り替え可能。トリガを少し引けば、一気に全速回転(設定した打撃力の最大回転数)。効率よく連続作業が行え、スイッチ操作の疲労も軽減。定回転制御で安定した締付け(締付け時のみ)。粉じんや雨から保護、防じん・防水保護等級IP56

JIS規格に対応した左ネジモード搭載。・大型自動車のホイール脱着をパワフルにこなす。最大締付けトルク1，250N・m、最大緩めトルク1，900N・mと非常にパワフル。ロングアンビル仕様で、ホイールの奥まった個所のボルト・ナットにも便利。・最適なアンビル寸法。アンビル寸法は138mmで、ダブルタイヤの大型車にも対応可能、大型自動車やフォークリフトのタイヤ交換に最適。・ハイパワーブラシレスモータ搭載。高出力・高耐久・メンテナンスフリー。・充電式ならではの快適作業。エア式と異なり、エアの圧力に左右されず安定したトルクとコードレスで快適作業。・ホイールナット締付け時の3工程を効率化。各工程に適したモード設定を行うことでホイールナット締付け作業の効率化が図れます。・左ネジモード搭載。左ネジモードボタンを押すことで、左ネジタイヤ【JIS規格】の締付け・緩め作業に適したモードへ切り替え可能。・スイッチ全速モード。トリガを少し引けば、一気に全速回転(設定した打撃力の最大回転数)。効率良く連続作業が行え、スイッチ操作の疲労も軽減。・定回転制御で安定した締付け(締付け時のみ)。バッテリ残容量に左右されにくい安定した締付け作業が可能。・粉じんや雨から保護、防じん・防水保護等級IP56。・防滴・防じん「アプト」。・ソケット抜け落ち防止、Cスプリング式。Cスプリングの摩擦により、ピンを挿す前にソケットを仮保持。※注意：ピン式以外のソケットは使用しないでください。必ずピンを挿し込み、Oリングを取付てください。・その他特長。無段変速。正逆転切替。ブレーキ付。バッテリ保護回路。フック付。ソフトグリップ。部材を傷つけにくいハンマケースカバー。LEDライト(回転前点灯+残照機能)

手回しモードで、ナットを楽々取付け。モード1ではインパクトがかからず、ナットが着座すると回転が止まります。面倒なナットの「手回しで取り付け」を電動ツールでスピーディにおこなえます。仮締めが着座した状態からはじめられるので、安定した締付が可能です。自動シャフトオフ機能で、締め過ぎ防止。ホイールナットの締め過ぎは、ボルトが伸びて緩みの原因になったり、ねじ山を破損したりします。モード2では、一定時間回転すると自動で停止し仮締めできます。小型車の整備に最適、余裕の300N・m。固く締まったナットを緩められる高出力。モード3では、回転速度が最大2800min-1で最大300N・mの出力が可能です。

軽自動車から一般乗用車のタイヤ交換に!。 大容量バッテリー 18V 3.0Ah。 固くしまったナットをゆるめる、強力な最大トルク320N・m。 トルクの3モード設定で状況に応じての使い分けができる!。 保護スリーブ付ホイールを保護する、17・19・21mm薄型ディープソケット付!