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シール方式は、供給圧力を弁シート部でバランスさせている圧力バランスポペット方式を採用。操作力が小さいため高頻度作動に適し、小形・大流量。 パッキンに無理な力をかけないオーバースプリング機構。高い耐久性を発揮。 シングルソレイド2・3・5ポート弁、低圧からも確実に作動。低圧仕様アクチュエータの駆使、セレクタ弁、デバイダ弁として多機能性を発揮。 ACソレノイドには、フライホイルダイオードを標準装備(DC24V用はオプション)。ソレノイドの焼損やうなりを解消。 多様なニーズに応える豊富なオプション。

シリンダ径32～80mmのシリンダの駆動制御や低圧仕様のアクチュエータに最適な電磁弁。セレクタ弁、デバイダ弁など、多彩な機能を発揮します。

中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 ニューセラミックの絶縁体を使用しています。 レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

産業機械用オイルエレメントです。

イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

産業機械用フューエルエレメントです。

産業機械用エアーエレメントです。

四輪で50年の歴史を持つエクセルオイルフィルター。確かな技術。

ベスラは、55年の歴史と技術の蓄積を持つ日本のメーカーです。商品は日本で生産されており純正品と同じ仕様で作られていますので、安心してご使用いただけます。

TEL・LAN複合ケーブル 灰色 200m巻き。TEL:0.5×2P，LAN:0.5×4P

スクーターから大型車まで幅広い車種へ対応

点検がきわめて容易。キズつきやすい吊り荷に最適。軽くて扱いやすく作業性抜群。すぐれた耐久力で経済的。取替えの目安がひと目でわかります。環境に配慮した再生原料を使用

抜群の信頼性と耐久性 純正と同等の規格で製造

シリンダ径20～80mmのシリンダの駆動制御をはじめ、いかなる用途にも対応する豊富なシリーズ構成。

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

スティッククリーナー(SBD-型、その他)の使い捨てダストパック(25枚入り)です。Ag+(銀イオン)加工により、排気時のニオイを抑えます。IC-SLDCP12、IC-SLDCP5、KIC-SLDCP5、IC-SLDCP6、KIC-SLDCP6、IC-SLDCP6M、IC-SLDC7、KIC-SLDC7、IC-SLDC8、IC-SLDC4、KIC-SLDC4、 SBD-200P、SBD-T1P、IC-SLDCP6、SBD-F2P、IC-SLDCP12、SBD-E4P、SBD-74、SBD-75、SBD-76、SBD-77

みんなのだいすきな、かっこいい「新幹線」がいっぱい!E4系、。つばさ E3系、つばさ 400系+E4系、こまち E3系、200系、E2系全編撮りおろしハイビジョンマスター使用

シリンダ径20～40mmのシリンダの駆動制御をはじめ、いかなる用途にも対応する豊富なシリーズ構成。

電磁弁とサブベース、電磁弁とマニホールドベースの間にプラグイン方式の『電気配線接続を設けました。このため、電磁弁の取り外しは電気配線部分に触れることなく行えます。 マニホールドベースが電磁弁ごとに独立している構造のため、自由に連数の増減が出来ます。マニホールドベースを1連ずつ在庫できるので、コスト削減が可能です。 配管の引き出しを電磁弁裏面(マニホールドの底面)より行なうことができます。スプリット(ステーション分離プラザ)を使うことにより、一つのマニホールドで複数の圧力を供給することができます。 DC24V-65mA(1.6W)と低電流形ソレノイドを採用。発熱がおさえられるなど、信頼性も向上しています。

長年の実績に裏づけられた高信頼性。独特のポペット方式、ダイヤフラムポペット方式を採用しエア漏れがほとんどありません。

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

小容量ヒータから大容量ヒータまで断線をキャッチ。成形機械、包装機械等のヒータの断線を検出し警報を出力。高精度の判定能力を有するため、複数ヒータ使用時の1本断線も検出可能。小容量から大容量まで広範囲のヒータに適用。形K2CU-F大容量CT一体タイプは単相、三相、いずれのヒータにも1台で適用。電圧変動補償機能によって、電源電圧の変動によるヒータ電流の変動に対してはミス警報を起さず、高精度な警報出力が得られます。