「3.00-17タイヤ」の検索結果

「働くバイク」を応援! 国内メーカーすべての業務用バイクに対応した信頼の品質。

オンロードスポーツタイプ

良き時代の気品漂う、ビンテージフォルムのマシンに映える伝統のパターン。かつての名車達の走りを熱き男達の想いとともに、今に伝える。

硬質路面から軟質路面用、そしてオールラウンドタイプまでラインアップ。

トータルバランスに優れ、あらゆるライダーのさまざまなニーズに応えるオールラウンドモデル。エントリーユーザーはもとより、経験豊富なエキスパートにとっても扱いやすいです。

『働く足』として、実用性に徹した乗り心地、耐久性など、まさに信頼と実績のスタンダード。

操縦安定性はもちろん、耐摩耗性、乗り心地、グリップに優れた性能を発揮するビジネス・シリーズ。

中・大排気量の車両に幅広く対応する、オンロード・バイアスシリーズ。

マン島T.T.をはじめ、世界のレースシーンで数々の光栄に輝いたTT100の伝統のパターンをベースに、現代のテクノロジーを惜しみなく注入した、ビンテージスポーツ・タイヤ。 ＜パターン＞ダンロップの故郷、英国で高性能バイクに対応したハイグリップタイヤとして、1960年後半に開発されたTT100の伝統のパターンを継承。太く深いグループは排水性に優れ、ウエットで高いグリップ力を発揮します。 ＜構造＞装着マシンとの良好なマッチングをはかるため、タイヤサイズ別に”ダブルラジアス”と”シングルラジアス”を採用。スムーズで安定したハンドリングを実現しました。 ＜コンパウンド＞サーキットで熟成されたプロダクションレース用のコンパウンドをチューニングした”TT1GPコンパウンド”を採用。ストリートにおける性能を追求。低温時から強力で安定したグリップ力を発揮します。

中・大排気量の車両に幅広く対応する、オンロード・バイアスシリーズ。

オフロードからオンロードまで安定した走行性能を発揮するオールラウンドトレールタイヤ。

「働くバイク」を応援!

大地を駆ける ヘビーデューティ・アドベンチャー

オンロードからマッドな路面まで、幅広く対応するオールラウンドモデル。ツーリング中に想定されるさまざまな路面をカバーするので、特にビギナーにとって心強い存在となるはずです。

軽快で安定した走りでスクーターにベストマッチ。ダンロップのスクータータイヤ。

大地を駆ける ヘビーデューティ・アドベンチャー

普段の移動手段としてスクーターに乗る人のニーズに過不足なく応える、90～125ccクラスのミドルスクーターに最適なモデル。

普段の移動手段としてスクーターに乗る人のニーズに過不足なく応える、90～125ccクラスのミドルスクーターに最適なモデル。

ダンロップ製 リムバンド。

構造。実用域での扱いやすさを第一に、センターラジアスを大きくとり接地面を拡大。耐摩耗性に優れ、アンダートレッドを厚くすることで釘やガラス片などのパンクにも強い。パターン。さまざまな走行を想定し、パターンネガ比(トレッド面における溝の比率)を26%に。排水性能に優れ、ウェットな路面でも安心して走行できる。コンパウンド。構造・パターン同様、あらゆる走行シーンを想定したコンパウンドを採用。ドライでもウェットでも地面をしっかりグリップ。また、ロングライフも考慮した。

ダンロップ製 タイヤチューブ。

耐久性抜群、ブリヂストンのチューブ。

サーキット走行を楽しみたい方、気軽にスポーツ走行を楽しみたい方、高い旋回性とグリップ性能をお求めの方。タイヤのラウンド形状の見直しを行い、旋回性を向上。タイヤサイドをスリックにすることで、フルバンク時のグリップ感の向上。偏摩耗しにくい、パターン設計。ショルダー部のクラウンRを大きくしたことで旋回時のタイヤ接地面積が拡大。フルバンク時のグリップ力を高めるプロファイルとした。

サーキット走行を楽しみたい方、気軽にスポーツ走行を楽しみたい方、高い旋回性とグリップ性能をお求めの方。タイヤのラウンド形状の見直しを行い、旋回性を向上。タイヤサイドをスリックにすることで、フルバンク時のグリップ感の向上。偏摩耗しにくい、パターン設計。ショルダー部のクラウンRを大きくしたことで旋回時のタイヤ接地面積が拡大。フルバンク時のグリップ力を高めるプロファイルとした。

国内メーカー純正採用も多いチェンシンタイヤ。安定した走りと経済性に優れたスタンダードモデル。

MAXXISは世界170か国以上へ2輪&4輪タイヤを中心に製造販売するチェンシンタイヤのトップブランド。チェンシンタイヤは16の工場をもち、2012年世界タイヤメーカー売上ランキング第9位に位置するトップクラスのタイヤメーカーです。MAXXISとチェンシンのタイヤはホンダヤマハスズキKTM等のメーカーにも数多く純正採用されており、品質の高さを証明しています。タイヤに求められる”性能と価格”のバランスがよく、コストパフォーマンスに優れたタイヤです。。新設計のサイドウォールは、軽快なハンドリングとスポーツ性能に妥協することなくツーリングに最適な操作特性とスムーズな乗り心地を実現しています。高張力カーカス機構は、高速時における安定性と優れた振動吸収性を確保しながら、カーカス強度を高め極端な負荷状態でも均一性を維持できる継ぎ目の無い”単一らせん状ケブラーベルト”を採用しています。カーボンブラックとシリカをバランスよく配合することで低温時からの優れたドライグリップと耐久性を確保しつつ、ウエット時の性能を向上させています。。ドライグリップ ：★★★★。レイングリップ ：★★★★。耐久性 ：★★★★。チャート表は性能のイメージです。※外径総幅は標準リム幅組み付け時のサイズとなります。各商品の性能イメージチャート表は5段階評価となり、★5個が最高評価となります。。ドライ路面時の静止摩擦力15%UP※。ウエット路面時の制御力10%UP※。タイヤバンク角30度時に10%以上の接地面積UP※。転がり抵抗を軽減することでスムーズな乗り心地を実現※。前輪、後輪非対称パターン。チューブレスタイプ。ラジアルタイヤ。※MAXXIS従来品M6029との比較となります。

タイヤ交換向きの、薄肉で少し長いソケットが17mm、19mm、21mmの3点付いております。ボルトサイズに合わせ、ソケットをご使用ください。外での作業もし易い、約10mコード式です。

吸込部はつ油塗装。クロスキャッチフィルター(2層)。風逆流防止シャッター。照明ランプ(口金径17mm40Wミニ球)付。3芯ビニルキャブタイヤコード有効長約1.5m(3極接地形差込プラグ・WF5415相当)。誤結線保護回路(PTCサーミスター)内蔵。給気シャッター連動一体プラグ付

吸込部はつ油塗装。クロスキャッチフィルター(2層)。風逆流防止シャッター。照明ランプ(口金径17mm40Wミニ球)付。3芯ビニルキャブタイヤコード有効長約1.5m(2極接地形差込プラグ・WF7004相当)。電動給気シャッター連動出力用2芯ビニルキャブタイヤコード付(有効長1.5m)

吸込部はつ油塗装。クロスキャッチフィルター(2層)。風逆流防止シャッター。照明ランプ(口金径17mm40Wミニ球)付。4芯ビニルキャブタイヤコード有効長約1.5m(3極接地形差込プラグ・WF5415相当)。誤結線保護回路(PTCサーミスター)内蔵。給気シャッター連動一体プラグ付

吸込部はつ油塗装。風逆流防止シャッター。クロスキャッチフィルター(2層)。4芯ビニルキャブタイヤコード有効長1.5m(3極接地形差込プラグ・WF5415相当)。照明ランプ(口金径17mm40Wミニ球)付。誤結線保護回路(PTCサーミスター)内蔵。給気シャッター連動一体プラグ付

自然給気可能(給気方向後部2ヵ所、右・左部・上部)。吸込部はつ油塗装。クロスキャッチフィルター(2層)。排気側：風逆流防止シャッター。3芯ビニルキャブタイヤコード有効長1.5m(2極接地形差込プラグ・WF7004相当)。照明ランプ(口金径17mm40Wミニ球)付

自然給気可能(給気方向後部2ヵ所、右・左部・上部)。吸込部はつ油塗装。クロスキャッチフィルター(2層)。排気側：風逆流防止シャッター。3芯ビニルキャブタイヤコード有効長1.5m(2極接地形差込プラグ・WF7004相当)。照明ランプ(口金径17mm40Wミニ球)付。電動給気シャッター連動出力用2芯ビニルキャブタイヤコード付(有効長1.5m)

施工が簡単なタイヤを両面テープ貼付けタイプ(タイヤマルドットタイプ)

「AIRREX」はアネスト岩田のDIY向けブランドなります。タイヤ交換に便利なインパクトレンチ、自動車のタイヤに空気を入れるタイヤチャック、清掃に便利なダスター、エアーホースのセットです。

施工が簡単な両面テープ貼付けタイプ(タイヤマルドットタイプ)