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新技術により開発したNAO(ノンアスベストオーガニック)採用。 鳴きや異音の発生が少なく、快適なブレーキングを実現! スプリング同梱

安定した制動力、高い耐久性、お求めやすい価格設定! ミニバイクを中心としたラインナップ! 高温時でも変質が少ならインニング材の採用で安定した制動力を発揮。 ノンアスベスト材使用

ボアアップなどで最高速度が上がった場合、車両へのブレーキ強化にお勧めです。 アルミ合金を鍛造成形することで強度を高め、表面にはバフ研磨を施し、装着時のドレスアップ効果を高めます。スチール製ノーマルブレーキアームに比べ軽量化を実現しました。 ノーマルブレーキアームより長さを延長し、レバー比を変更することで、ノーマルよりも軽いタッチでブレーキングが出来ます。

レース走行はもちろん、ストリートユースにおいても、ハードにブレーキを連続使用するライダーのために開発。シュー素材には環境にもやさしいノンアスベストオーガニック材を採用。他のシュー素材(アスベスト系や、純正の多くが採用しているラバー系など)に比べ、ブレーキング時の初期制動力に優れた性能を発揮します。さらにμ安定性、耐フェード性、耐摩耗性、雨天性能など、その全てが従来品を上回るハイパフォーマンスを発揮。

スクーターから大型車まで幅広い車種へ対応

高温時でも変質の少ない、グリップの良い特殊ライニングは、パターン「溝」によって冷却効果を高めて粉塵をたまりにくくし、ブレーキの効きを持続させます。

フラットライニングブレーキシューは純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌しフェノール樹脂で固めたものです。ブレーキシューは、カム部分とピン部分の加工精度と並行度が正確に加工されていると、ワイヤーでカムを引っ張った時に、ブレーキの性能が発揮されます。1mmのずれでもブレーキの効きに大きな影響を与え、性能が鈍ります。ダイガストからライニング(摩擦材)まで全て日本の自社工場で生産しております。

多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。

自動車メーカーへのOEM製品を開発する技術力とノウハウをフィードパックし、より高次元な安全性を高めたのがADVICSブレーキパッド。高品質でかつ効き・フェード・磨耗・鳴き・振動・異音という相反する要素をもつブレーキ性能を最大限に向上させ、バランスに優れた製品に仕上げています。

各自動車メーカーへのOEM供給をはじめとして言わずと知れたトップブランドの曙ブレーキから、ハーフタイプのブレーキシューが登場。

材料の開発から製造・品質管理・販売までを担う、摩擦材料専門メーカー。純正OEM供給も行っており安心してお使い頂けます。 新品シューに小型車用ブレーキライニングを接着アッセンブリしたもので、安全確実な制動効果をお約束致します。

信頼に応える高性能のブレーキパッドを用途・性能別にラインナップしています。

カブ50(AA04・AA09)/カブ110(JA10・JA44)

メーカー名：ブレンボ セリエオロ。メーカー品番：07SU27RC。販売備考：セリエオーロ 受注発注商品です。キャンセル不可となります。材質[素材]：カーボンセラミック。適合車種(フロント):【KAWASAKI】Ninja ZX-25R/SE/KRT(21-24)。 適合車種(ダブルディスクフロント):【KAWASAKI】Ninja H2 SX SE(18-20)、Ninja ZX-4R SE/ZX-4RR(24)、Ninja1000(17-19)、Ninja1000/ABS(11-16)、Ninja1000SX(20-24)、VERSYS1000 SE(19-21)、Z1000(10-16)、Z1000/ABS(14-22)、Z900RS CAFE(18-24)、Z900RS(17-24)、ZX-10R ABS(11-15)、ZX-10R(08-10)、ZX-10R(11-15)、【SUZUKI】GSX1300Rハヤブサ(08-12)、GSX-R1000(04-06)、GSX-R1000(07-08)、GSX-R1000(09-11)、GSX-R600(04-05)、GSX-R600(06-10)、GSX-R750(04-10)、V-STROM1000/X/XT ABS(14-19)、V-STROM1050/XT(20-21)

メーカー名：ブレンボ セリエオロ。メーカー品番：07SU27SA。販売備考：セリエオロ 受注発注商品です。キャンセル不可となります。材質[素材]：シンタード。適合車種(フロント):【KAWASAKI】Ninja ZX-25R/SE/KRT(21-24)。 適合車種(ダブルディスクフロント):【KAWASAKI】Ninja H2 SX SE(18-20)、Ninja ZX-4R SE/ZX-4RR(24)、Ninja1000(17-19)、Ninja1000/ABS(11-16)、Ninja1000SX(20-24)、VERSYS1000 SE(19-21)、Z1000(10-16)、Z1000/ABS(14-22)、Z900RS CAFE(18-24)、Z900RS(17-24)、ZX-10R ABS(11-15)、ZX-10R(08-10)、ZX-10R(11-15)、【SUZUKI】GSX1300Rハヤブサ(08-12)、GSX-R1000(04-06)、GSX-R1000(07-08)、GSX-R1000(09-11)、GSX-R600(04-05)、GSX-R600(06-10)、GSX-R750(04-10)、V-STROM1000/X/XT ABS(14-19)、V-STROM1050/XT(20-21)

メーカー名：ブレンボ セリエオロ。メーカー品番：07SU27LA。販売備考：セリエオーロ 受注発注商品です。キャンセル不可となります。材質[素材]：シンタード。適合車種(フロント):【KAWASAKI】Ninja ZX-25R/SE/KRT(21-24)。 適合車種(ダブルディスクフロント):【KAWASAKI】Ninja H2 SX SE(18-20)、Ninja ZX-4R SE/ZX-4RR(24)、Ninja1000(17-19)、Ninja1000/ABS(11-16)、Ninja1000SX(20-24)、VERSYS1000 SE(19-21)、Z1000(10-16)、Z1000/ABS(14-22)、Z900RS CAFE(18-24)、Z900RS(17-24)、ZX-10R ABS(11-15)、ZX-10R(08-10)、ZX-10R(11-15)、【SUZUKI】GSX1300Rハヤブサ(08-12)、GSX-R1000(04-06)、GSX-R1000(07-08)、GSX-R1000(09-11)、GSX-R600(04-05)、GSX-R600(06-10)、GSX-R750(04-10)、V-STROM1000/X/XT ABS(14-19)、V-STROM1050/XT(20-21)

メーカー名：ブレンボ セリエオロ。メーカー品番：07KA16SP。販売備考：セリエオーロ 受注発注商品です。キャンセル不可となります。材質[素材]：シンタード。適合車種(リア):【KAWASAKI】ER-4n/ABS(11-13)、ER-6f(07-10)、ER-6n(06-14)、GPZ1100(95-00)、Ninja1000(17-19)、Ninja1000/ABS(11-16)、Ninja1000SX(20-24)、Ninja400R/ABS(11-17)、Ninja650(12-16)、Ninja650R(09-11)、VERSYS(07-14)、Z1000 R EDITION(17-20)、Z1000(03-06)、Z1000(10-16)、Z1000/ABS(14-22)、Z750(04-06)、Z750S(05-07)、ZRX400(94-95)、ZRX400(96-97)、ZRX400(98-08)、ZRX400II(95)、ZRX400II(96-97)、ZRX400II(98-08)、ZX-10R(04-07)、ZX-10R(08-10)、ZX-6R ※ZX600(07-18)、ZX-6R ※ZX600(19-20)、ZX-6R ※ZX600(95-97)、ZX-6R ※ZX600(98-01)、ZX-6R ※ZX636(03-06)、ZX-6RR(03-05)、ZX-9R(02-03)、ZX-9R(94-96)、ZX-9R(96)、ZX-9R(97-01)、ZZR400(93-06)、ZZR600(93-01)、ゼファー400(93-95)、ゼファーχ(96)、ゼファーχ(97-08)

インナーワイヤー材質も亜鉛メッキ線で、メッキなしのスチール製と比べ耐食性があります。 国産品で高品質な通常軽快車・シティ車用の交換・補修用ブレーキワイヤーです。グレーに関しては2000mmなのでお好きなサイズにカットして使用が可能です。

メーカー名：ブレンボ。メーカー品番：208.9737.14。ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。販売備考：ディスク径:Φ300 ZX6R/RR 03-04は純正ディスク径がΦ280の為、装着には別途キャリパー用スペーサーが必要となります。 ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] ZX-10R 04-07。カワサキ[KAWASAKI] ER-6n 06-14。カワサキ[KAWASAKI] ZX-6R/RR 03-14。カワサキ[KAWASAKI] Z1000 [ZRT00B] 07-09。カワサキ[KAWASAKI] Ninja1000 [ニンジャ1000 Z1000SX] 11-15。カワサキ[KAWASAKI] Z1000 [ZRT00D] 10-13。カワサキ[KAWASAKI] Z750 [ZR750L] 07-14。カワサキ[KAWASAKI] Z750R [ZR750N] 11-12。厚み：5.5。色[カラー]：インナーローター：ゴールド。材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム。仕様：ゴールドアノダイズド。使用箇所：フロント。内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット。外径：300。製法：インナーベル(CNC削り出し)。使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボ。メーカー品番：208.B470.14。ブレーキディスク「The Groove」は、主にネイキッドバイクやカフェレーサー及び、カスタムユーザーに向けて開発された製品です。このブレーキディスクは、アウターローターにはドリルドホールが配列され、ブレーキ性とコントロール性を向上させると同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。インナーベルは、ソリッドメタルから削り出せれ、ブラックアルマイト処理を施した後、機械加工にて溝を掘り込んでいます。またブレーキ性能だけではなく、手作業により施されたブレーキディスクの「ブレンボロゴ」は、唯一無二の特徴的なディスクデザインを実現しています。販売備考：ディスク径:Φ300 二枚セット ZX6R/RR 03-04は純正ディスク径がΦ280の為、装着には別途キャリパー用スペーサーが必要となります。 ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] ZX-10R 04-07。カワサキ[KAWASAKI] ER-6n 06-14。カワサキ[KAWASAKI] ZX-6R/RR 03-14(RR含)。カワサキ[KAWASAKI] Z1000 [ZRT00B] 07-09。カワサキ[KAWASAKI] Ninja1000 [ニンジャ1000 Z1000SX] 11-15。カワサキ[KAWASAKI] Z1000 [ZRT00D] 10-13。カワサキ[KAWASAKI] Z750 [ZR750L] 07-14。カワサキ[KAWASAKI] Z750R [ZR750N] 11-12。厚み：5.5。色[カラー]：インナーローター：ブラック。材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム。仕様：ブラックアノダイズド。使用箇所：フロント。内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット。外径：300。製法：インナーベル(CNC削り出し)。使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

レース走行はもちろん、ストリートユースにおいても、ハードにブレーキを連続使用するライダーのために開発。シュー素材には環境にもやさしいノンアスベストオーガニック材を採用。他のシュー素材(アスベスト系や、純正の多くが採用しているラバー系など)に比べ、ブレーキング時の初期制動力に優れた性能を発揮します。さらにμ安定性、耐フェード性、耐摩耗性、雨天性能など、その全てが従来品を上回るハイパフォーマンスを発揮。

高い耐久性をコンセプトに、徹底した安全設計のもと、リプレイスステップでは初めて熱間鍛造製法を取り入れたハイパーバンク。ペダル及びステップバーに、高強度の鍛造パーツを採用。万が一の転倒等のアクシデントにも、ダメージを最小限に抑える様、チェンジ及びブレーキペダルのつま先部に、可倒式を採用。製品は、80%以上が組みあがった状態の為、短時間で取り付け可能です。

高い耐久性をコンセプトに、徹底した安全設計のもと、リプレイスステップでは初めて熱間鍛造製法を取り入れたハイパーバンク。ペダル及びステップバーに、高強度の鍛造パーツを採用。万が一の転倒等のアクシデントにも、ダメージを最小限に抑える様、チェンジ及びブレーキペダルのつま先部に、可倒式を採用。製品は、80%以上が組みあがった状態の為、短時間で取り付け可能です。

「握り心地」にこだわった車種専用ブレーキ/クラッチレバーセット 純正レバーと交換するだけの簡単取付 高級感を高めるアルミ削り出し+美しいアルマイト仕上げ レバー操作時の違和感をなくし、手の疲れや痛みを軽減する滑らかなレバーデザイン クラッチ操作時のグリップとのフィット感を高めるレバー形状 6段階のアジャスト機能で、お好みに合わせて簡単にレバー位置が調整可能 選べる4色のカラーバリエーション。