「kmx200」の検索結果

メーカー名：アファム。メーカー品番：16203-48。販売備考：スチールスプロケット。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] KMX200 88-89。カワサキ[KAWASAKI] KMX125 86-01。取り付け穴径：8.5。歯数[丁数]：48。チェーンサイズ：428。色[カラー]：シルバー(素材色) *一部ロットでブラックの場合があります。材質[素材]：スチール(C45鋼)。仕上げ(表面処理)：高周波焼入れ。PCD：150mm。取付穴数：6穴

メーカー名：アファム。メーカー品番：16203-50。販売備考：スチールスプロケット。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] KMX200 88-89。カワサキ[KAWASAKI] KMX125 86-01。取り付け穴径：8.5。歯数[丁数]：50。チェーンサイズ：428。色[カラー]：シルバー(素材色) *一部ロットでブラックの場合があります。材質[素材]：スチール(C45鋼)。仕上げ(表面処理)：高周波焼入れ。PCD：150mm。取付穴数：6穴

メーカー名：ブレンボ セリエオロ。メーカー品番：07026CC。販売備考：セリエオロ 受注発注商品です。キャンセル不可となります。適合車種(フロント):【KAWASAKI】AR50(81)、AR80(81)、KMX125(86-89)、KMX200(87)、KS-I(88)、KS-II(88)、KSR-I(90-99)、KSR-II(90-00)、【SUZUKI】GAG(86)、HI-UPR(89-90)、アドレスV100(91-94)、アドレスVチューン(91-92)、アドレスチューン(88-90)、シュートS(85)、セピアRS(93-95)、セピアZZ(90-99)。 適合車種(リア):【SUZUKI】RM80/V(85-96)、RM80LT/LV/LW/LX(94-99)

メーカー名：ブレンボ セリエオロ。メーカー品番：07KS04SX。販売備考：セリエオーロ 受注発注商品です。キャンセル不可となります。適合車種(フロント):【KAWASAKI】AR125(83-87)、AR125S(86)、KDX200SR(88-89)、KL250R(87)、KL600R(85)、エストレヤ(92-99)、エストレヤRS LIMITED EDITION(02-06)、エストレヤRS(95-06)、エリミネーター400/LX/SE(88-93)、【SUZUKI】GN125E(82-00)、GS125Eカタナ(91-99)、NZ250/S(86)、RG50ガンマ(83-99)、WOLF50(90-99)。 適合車種(ダブルディスクフロント):【KAWASAKI】FX400R(85-87)、GPZ250(83-85)、GPZ400/F(83)、GPZ400FII(84-89)、GPZ400R(85-88)、KR250(84)、【SUZUKI】GSX400E カタナ(83)、GSX400F(81-83)。 適合車種(リア):【KAWASAKI】EX-4(94-97)、KLE250アネーロ(93-01)、KLE400(91-01)、KLE500(05)、KMX125(86-89)、KMX200(87)、KSR-I(90-99)、KSR-II(90-00)、ZXR250 R(91-99)、ZXR250(91-99)、ZZR250(90-07)、エストレヤ(92-99)、エストレヤRS LIMITED EDITION(02-06)、エストレヤRS(95-06)、ザンザス(92-95)、スーパーシェルパ(97-07)、バリオス (BALIUS II)(97-07)、バリオス (BALIUS)(91-97)、【SUZUKI】GSX250FX(02-05)

イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

メーカー名：ブレンボ セリエオロ。メーカー品番：07KS04SD。販売備考：セリエオーロ 受注発注商品です。キャンセル不可となります。材質[素材]：シンタード。適合車種(フロント):【KAWASAKI】AR125(83-87)、AR125S(86)、KDX200SR(88-89)、KL250R(87)、KL600R(85)、エストレヤ(92-99)、エストレヤRS LIMITED EDITION(02-06)、エストレヤRS(95-06)、エリミネーター400/LX/SE(88-93)、【SUZUKI】GN125E(82-00)、GS125Eカタナ(91-99)、NZ250/S(86)、RG50ガンマ(83-99)、WOLF50(90-99)、【KTM】125 GS(89-90)、125 MX(89-90)、250 GS(89-90)、250 MX(89-90)、300 MX(90)、350 LC4(92-95)、500 MX(89-91)。 適合車種(ダブルディスクフロント):【KAWASAKI】FX400R(85-87)、GPZ250(83-85)、GPZ400/F(83)、GPZ400FII(84-89)、GPZ400R(85-88)、KR250(84)、【SUZUKI】GSX400E カタナ(83)、GSX400F(81-83)。 適合車種(リア):【KAWASAKI】EX-4(94-97)、KLE250アネーロ(93-01)、KLE400(91-01)、KLE500(05)、KMX125(86-89)、KMX200(87)、KSR-I(90-99)、KSR-II(90-00)、ZXR250 R(91-99)、ZXR250(91-99)、ZZR250(90-07)、エストレヤ(92-99)、エストレヤRS LIMITED EDITION(02-06)、エストレヤRS(95-06)、ザンザス(92-95)、スーパーシェルパ(97-07)、バリオス (BALIUS II)(97-07)、バリオス (BALIUS)(91-97)、【SUZUKI】GSX250FX(02-05)

メーカー名：ブレンボ セリエオロ。メーカー品番：07KS04TT。販売備考：セリエオーロ 受注発注商品です。キャンセル不可となります。適合車種(フロント):【KAWASAKI】AR125(83-87)、AR125S(86)、KDX200SR(88-89)、KL250R(87)、KL600R(85)、エストレヤ(92-99)、エストレヤRS LIMITED EDITION(02-06)、エストレヤRS(95-06)、エリミネーター400/LX/SE(88-93)、【SUZUKI】GN125E(82-00)、GS125Eカタナ(91-99)、NZ250/S(86)、RG50ガンマ(83-99)、WOLF50(90-99)、【KTM】125 GS(89-90)、125 MX(89-90)、250 GS(89-90)、250 MX(89-90)、300 MX(90)、350 LC4(92-95)、500 MX(89-91)。 適合車種(ダブルディスクフロント):【KAWASAKI】FX400R(85-87)、GPZ250(83-85)、GPZ400/F(83)、GPZ400FII(84-89)、GPZ400R(85-88)、KR250(84)、【SUZUKI】GSX400E カタナ(83)、GSX400F(81-83)。 適合車種(リア):【KAWASAKI】EX-4(94-97)、KLE250アネーロ(93-01)、KLE400(91-01)、KLE500(05)、KMX125(86-89)、KMX200(87)、KSR-I(90-99)、KSR-II(90-00)、ZXR250 R(91-99)、ZXR250(91-99)、ZZR250(90-07)、エストレヤ(92-99)、エストレヤRS LIMITED EDITION(02-06)、エストレヤRS(95-06)、ザンザス(92-95)、スーパーシェルパ(97-07)、バリオス (BALIUS II)(97-07)、バリオス (BALIUS)(91-97)、【SUZUKI】GSX250FX(02-05)

シンタードメタルパッドの常識を覆す素直なコントロール性で長年支持されてきたゴールデンパッドを10年ぶりにリニューアル!コンセプトはそのまま、コントロール性と効力をさらに高めました。

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

黒い繊維だからこそ実現できた、雨に打ち勝つ高耐久・耐水性の特殊素材生地を開発。脅威の耐水圧20，000mmの生地を使用した雨に強いバイクカバー。(一般的な傘が500mm / 一般的なレインウェアが10，000mm)。ファスナー式カバーが大きく開き、スペースが限られた狭い駐車場でも素早く脱着できます。縫い目に止水処理を施すことで、隙間からの水の浸入を抑止。通気性を良好にするエアベント機構。左右のミラー部からこもった湿気を排出。カバーをしたままの状態で、ファスナーを開けバックルをめくれば湿気対策に。オレンジとブラックのループベルトで簡単に左右の判別が可能。耐熱パッドが付属するため、高温になるマフラー部分に貼り付けて対策。エンジンやマフラーの熱でカバーが溶けてしまうことを防止。カバーが飛ばないよう、サブベルト2本をタイヤに固定したり、2本を1つに繋げて車体に固定させるなど自由度が高い。ファスナーカバー付きで車体への傷付きを防止します。専用収納袋付属。袋は大きめなサイズだから、ラフにバイクカバーをたたんでも収納できます。湿ったカバーでも水はけのするメッシュ仕様。参考適合車種。【HONDA】。X-4/タイプLD(97-02)、XL1000Vバラデロ(99-03)、NM4-01/02(14-16)、Vツインマグナ(94-07)、フォルツァ/X/Z/S/ABS(00-10)、フォルツァSi/ABS(13-16)、フォルツァ(18-23)、フェイズ/ABS/TypeS(09-12)、フュージョン(86-03)、フュージョン/SE/TypeX/XX(94-06)。【YAMAHA】。VMAX(1700cc)(09-17)、FJR1300/A/AS(01-22)、FJ1200(86-93)、VMAX(85-07)、XT1200Z SUPER TENERE(10-13)、XT1200Z/ZE(15)、FJ1100(84)、DS1100(99-08)、DSC1100(00-08)、TDM900/A(02-10)、TDM850(92-94/98-01)、TMAX500(01-12)、DS400(96-17)、DSC400(98-17)、XV400ビラーゴ(94)。【SUZUKI】。Vストローム1050/XT(20-23)、Vストローム1000(02-08)、Vストローム1000/XT ABS(14-20)、デスペラード800/X(97-99)、Vストローム650/XT/ABS(04-23)、XF650フリーウインド(97-00)、スカイウェイブ650/ABS(02-16)、スカイウェイブ400(98-16)、バーグマン400(18-23)、デスペラード400/X(96-99)、スカイウェイブ250/タイプS/タイプM/SS(98-12)。【KAWASAKI】。1400GTR/ABS(08-16)、ZX-14R/ABS(12-17)、ZZR1400/ABS(06-11)、ZRX1200 DAEG(09-16)、ZRX1200S/R(01-08)、ZX-12R(00-06)、ZZ-R1200(02-05)、GPZ1100(83-85，95-00)、ZRX1100/2(97-00)、ZZR1100(90-01)、ゼファー1100/RS(92-06)、1000GTR(86-93)、GPZ1000RX(86-88)、Ninja1000/ABS/SX(11-24)、Ninja H2 CARBON(19-21)、Ninja H2/SE/SE+/SX/SX SE(18-22)、ヴェルシス1000/SE(12-22)、Z1000/ABS(03-22)、Z1000J1/J2/J3(81-83)、Z1000MK2(79)、Z1000Rローソンレプリカ(82-83)、Z H2/SE(20-24)、ZX-10(88-90)、ZX-10R/SE/KRT/ABS(04-24)、GPZ900R (84-03)、900 Super Four(72) [Z1]、Z900/SE(17-23)、Z900RS/CAFE/SE(17-24)、ZX-9R(94-03)、エリミネーター900(85-86)、MEGURO K3(21-24)、W800/STREET/CAFE(11-24)、Z800(13-16)、750SS(72-75) [H2]、GPX750R(86-87)、GPZ750(83)、GPZ750F(84-86)、GPZ750R(84-86)、KZ750R1(82)、VZ750TWIN(87)、Z750(04-10)、Z750Four(76-78)、Z750FX (79-80)、Z750FX-2/3(80-81)、Z750GP(82)、Z750LTD(81)、750RS(73-75) [Z2]、Z750S(05-07)、ZR-7(99-01)、ZR-7S(02-05)、ZXR750(89-95)、ZXR750R(91-94)、ZX-7R(96-01)、ZX-7RR(96-01)、エリミネーター750(86)、ゼファー750(90-06)、ゼファー750RS(96-02)、ER-6f(07-10)、ER-6n(06-14)、KZ650D4(81)、Ninja650(12-24)、Ninja650R(09-11)、ヴェルシス(07-13)、バルカンS(16-22)、W650(99-08)、Z650(17-24)、Z650RS(22-23)、Ninja ZX-6R/ABS(95-07/09-16/18-23)、Ninja ZX-6RR(03-05)、GPZ600R(85)、KL600R(85)、ZZR600(93-01)、Z550FX(81)、Z550LTD(81)、KLE500(05)、KLX450R(08-09)、KX450F(06-17)、EN400 TWIN(86-87)、エリミネーター/SE(24)、ER-4n/ABS(11-13)、EX-4(94-97)、FX400R(85-87)、GPX400R(87)、GPZ400/F(83)、GPZ400F2(84-89)、GPZ400R(85-89)、GPZ400S(86-87)、KH400(76-78)、KLE400(91-01)、Ninja400/R/ABS/KRT(11-24)、Ninja ZX-4R/R/SE(24)、W400(06-08)、Z400(19-24)、Z400FX(79-80，82)、Z400GP(82)、Z400LTD(80，83)、ZRX400(94-08)、ZRX400 2(95-08)、ZXR400/R(89-01)、ZZR400(90-06)、ZX-4(88)、エリミネーター400/LX/SE(88-93)、エリミネーター400(86-87/94-95)、ザンザス(92-95)、ゼファー400(89-96)、ゼファーX(96-08)、250CASUALSPORTS(86)、250TR(02-13)、Dトラッカー/X(98-16)、EPSILON250(04-06)、GPX250R/2(87-88)、GPZ250/R(83-86)、KDX250SR(91-93)、KH250B(76-80)、KL250R(87)、KLE250アネーロ(93-01)、KLX250ES/SR(93-97)、KLX250(98-16)、KR-1(88)、KR-1R/S(89)、KR250(84)、KX250(89-91/95-98/01-09)、KX250F(05-17)、Ninja250R(08-12)、Ninja250/ABS(13-24)、Ninja250 SL/KRT(15-16)、Ninja ZX-25R/SE/KRT(21-24)、ヴェルシスX 250/ABS/TOURER(17-23)、Z250/ABS(13-24)、Z250FT(79-82)、Z250LTD(83/88)、Z250SL(16-17)、ZXR250/R(89-99)、ZZR250(90-07)、エストレヤ/RS/LIMITED EDITION(92-15)、エリミネーター250/LX/SE/V(87-07)、スーパーシェルパ(97-07)、バリオス(91-97)、バリオス2(97-07)、KLX230/R/R S(19-23)、KLX230S/SM(22-23)、KDX220R/SR(94-99)、KDX200SR(88-93)、KMX200(87)、Z200(79)、EPSILON150(2)、Z125PRO(16-21)、AR125(83-87)、AR125S(86)、Dトラッカー(10-15)、KDX125SR(90-00)、KLX125(10-16)、KMX125(86-89)、KX125(89-91/95-98/01-08)、エリミネーター125(98-07)、KSR-110(03-13)、KX100(16-20)、KX85/2(06-20)、AR80(81)、KS-2(88)、KSR-2(90-00)、KX65(00-17)、AR50(81)、KS-1(88)、KSR-1(90-99)

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

純正比約1.6倍の明るさを純正並の消費電力で実現したバルブ。リレーやハーネス等もノーマルのままでOKなので、バルブ交換のみでライトチューンが可能。バイク専用設計で耐振耐熱対策もバッチリ。

プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。

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ガスケットは基本的に再使用は出来ません。オイル、圧縮排気、水など漏れてませんか。性能はもちろん、寿命も重要です。エンジンメンテナンスの必需品!エンジン1台分のガスケットセット。シリンダーヘッド、シリンダーベース、シリンダーヘッドカバー、クランクケース、エキゾーストガスケット、 クラッチカバー、トランスミッションカバー、オイルパン、ポンプ、ドレン、ステムシール、等々※一部含まれない車種もございます。

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RALLY490・491レバーと同素材超硬アルミマグネシウムを採用したRALLY492レバーは、強度・軽量を誇るRALLYレバーの特徴を受け継ぐ純正サイズのリプレイスレバー。純正と同形状のためレバータッチも変化なく使用できます。スペアレバーとしても便利です。(汎用性を持たせているため、車種により純正形状と若干異なる場合がございます。)

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