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スマートディオのおすすめ人気ランキング
2025/06/03更新85件の「スマートディオ」商品から売れ筋のおすすめ商品をピックアップしています。当日出荷可能商品も多数。「AF56」、「スマートディオcdi」、「ディオ ブレーキ」などの商品も取り扱っております。
メーカー
HONDA
付属品
プーリー
適合車種
(AF58)ズーマー(AF55)クレアスクーピー(AF59)バイト(AF63)スマートディオZ4
適合排気量(cc)
50
1セット
¥3,598
税込¥3,958
7日以内出荷
あなたのバイクにぴったりフィット!。ファミリーバイク・スクーター用シートカバー!。丈夫で防水性に優れたPVC発砲レザー使用。
色
黒
材質
耐寒軟質ビニールレザー
関連資料
適合表(0.3MB)
国内で設計、製造。
信頼と耐久性の高い心線素材と高品質ゴムの3構造で整形されるVBJシリーズはハイパフォーマンスと低価格を備えたVベルトです。
コストパフォーマンスを求めながら品質と設計に妥協せず、長寿命を実現。
各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミングに設定した、アナログタイプの最高峰CDI。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。※ビッグボア装着等ハイチューンにはパワーアドバンスフルデジタルCDIをオススメします。リミッターカット耐熱回路内蔵。アルミ製ブルーアルマイトの軽量コンパクトボディ採用。
仕様
点火作動確認用LEDランプ付。リミッターカット・耐熱回路内蔵。アルミ製ブルーアルマイトの軽量コンパクトボディ採用。点火タイミングに合わせて光る、作動確認用のLEDチェックランプ。
便利なサイドスタンド 各車種専用設計になりますので安心してお使いいただけます
クレアスクーピー AF55 ラジエターカバー メッキ。
純正と交換するだけの簡単装着。
ワンポイントカスタムとしてお勧めです。
適合車種
クレアスクーピー AF55。、ズーマー AF58。、スマートディオ AF56/AF57
1個
¥2,598
税込¥2,858
4日以内出荷
パワードライブKIT(一部プーリーKIT)とI-MAPがセットになったフルKITです。
I-MAPによるFIコントロールでエンジンをパワーアップさせることにより、高回転域での変速やクラッチミートが可能になり、加速性能や最高速が向上します。
また、駆動系パーツ一式をまとめたパワードライブKITも設定しています。こちらでもある程度の性能を発揮します。
※装着には必ずノーマルより抜けの良いマフラーを装着して下さい。
※9800rpm以上でバルブサージングが発生する恐れがあります。バルブサージングが発生している状態での走行は行わないで下さい。
※ノーマルウエイトローラーは使用できません。ウエイトセッティングを行う場合はスズキBタイプΦ17.0×12.0をご使用ください。
ズーマーX
JF52全車種
クレアスクーピー AF55 マフラーカバー メッキ。
純正と交換するだけの簡単装着。
ワンポイントカスタムとしてお勧めです。
適合車種
クレアスクーピー AF55。、ズーマー AF58。、スマートディオ AF56/AF57
1個
¥2,398
税込¥2,638
4日以内出荷
「車種専用 ボルトオンハンドルバー」 ノーマルハンドル形状をベースに、グリップ部分が平行移動したデザイン。角度はノーマルと同等ですので、イメージを損なうことなく、良質のライディングポジションを形成することができます。
仕様
7mm down/7mm forward
材質
アルミ
形状
スイッチ穴加工済み
内径(Φ)
14
ハンドル径(Φmm)
22.2
クレアスクーピー AF55 マフラーカバー ブラック。
純正タイプ形状となります。修理、補修用として最適です。
適合車種
クレアスクーピー(AF55)、ズーマー AF58、スマートディオ AF56/AF57
1個
¥879
税込¥967
4日以内出荷
ハンドル幅を30mm狭く、絞り角2°プラスすることで、快適なライディングポジションを実現させたプロトオリジナルハンドル。 純正ホース、ワイヤー類が届く範囲内で設計されているので、取り付けも簡単。ブレーキホース・スロットルケーブル・クラッチケーブル(ホース)はノーマル適合
用途イージーフィットバーは車種専用ボルトオン設計。簡単に装着できます。スイッチ穴加工済み。
適合
XSR900 (16)
材質
アルミ
ハンドル径
28.6、22.2
寸法(幅W×高さH×奥行D)(mm)
730×46×122
立ち上がり角(°)
45
内径(mm)
14.1
絞り角(°)
20
移動量(mm)
ノーマルと同じ
消耗品のウェイトローラーが1ケースに6個入って1個当たりの単価がとってもリーズナブルでお買い得!
スクーターの遠心クラッチに使用されているクラッチスプリングは、経年疲労により破損することがあり、破損したスプリングがクランクケース内で飛散することで周辺部品に思わぬダメージを与えます。もちろんクラッチも正常な回転数でクラッチを作動するこが出来ず適切な駆動伝達ができなくなってしまいます。グロンドマンクラッチスプリングは純正採用されている、バネ用ピアノ線を使用しコストパフォーマンスを視野に入れながらロングライフを実現、クラッチスプリングは破損する前にメンテナンスすることが重要ですので、ウエイトローラーやベルト交換時に同時交換する事をお勧め致します。