ズーマー ロンホイのおすすめ人気ランキング

シート下の空間を収納スペースとして活用可能にするネットです。ドレスアップ効果だけでなく実用性も考慮した製品です。

エンジン吊り上げ時、エンジン脱着時に吊った状態でエンジンを傾ける事が出来ます。 お手持ちの工具でお好みの角度にエンジンの角度を変えれるので、作業効率がアップします。

エンジン脱着時に角度を調整できます。エンジンクレーンと組み合わせてご使用下さい。

リヤショックにリンクさせるだけで車体をヒップアップ。サイズも豊富に3種類設定。(但し、一部のスズキ車及びライブDIO系等のオフセット装着タイプには装着できません。) 必ず装着するリヤショックの装着部(コの字部分)を実測した上でご購入下さい。また、装着はリヤショックのコの字部分を90°ひねって、アダプターに装着します。

ロングホイールベースKIT装着時のローダウンを50mmアップし、ノーマルの高さに戻します。

近年多くの車に採用されている衝撃吸収ボディ車に対応します。フェンダーに傾斜があったり前下がりの場合でも、地面に対して平行に、安定したセッティングが可能です。従来品では対応できない、フェンダーリブが短く、フェンダー間にセットできない車種にも対応します。エンジン保持状態で車両の移動及びリフト昇降作業が可能です。ブリッジを斜めにセットできるので、ベルト交換時に、ベルト上からブリッジをずらした使用が可能です。。後付方式のウインチを採用。駆動部の左右付け替えが容易にでき、任意の位置に移動できます。車両をリフトアップした状態でも、チェーンホイルによりウインチを遠隔作業できます。

エンジンの脱着や、エンジンスタンドへの取り付け時にエンジンを吊り上げます。ビーム調整4段階。折りたたみ式で収納にスペースを取りません。6輪キャスター装備 .

純正のリアフェンダーをカットし、ナンバープレートを取り付けるためのステーキット、フェンダーレスキットのバージョンタイプ2です。リアフェンダーを無くすことにより、スッキリとスマートなリアビューとなります。タイプ2は、ナンバープレートを極力高い位置へと移動し、ローダウン車両やロンホイ車両にも対応しています。もちろんノーマル車両にも非常にスッキリとしたリアビューを実現致します。

エンジン単体での整備に便利なスタンドです。360°回転可能。

中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 ニューセラミックの絶縁体を使用しています。 レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

ベースの固定が出来ます。

吊り角度の微調整に!