塩害のおすすめ人気ランキング

一般的な防錆塗料と比較して抜群の防錆力を発揮します。多少のサビであれば、そのまま施工でき、サビの進行を抑制することができます。乾燥後、軟質塗膜を形成するため、飛び石などによるワレがおきません。また小さなキズであれば自己修復性があり、サビの進行を抑制します。ノズルが付属しています。

一般的な防錆塗料と比較して抜群の防錆力を発揮します。多少のサビであれば、そのまま施工でき、サビの進行を抑制することができます。乾燥後、軟質塗膜を形成するため、飛び石などによるワレがおきません。また小さなキズであれば自己修復性があり、サビの進行を抑制します。音の吸収がよく、石跳ねなどの打撃音をやわらげます。

密着性の高いエポキシ系樹脂をベースに、遮蔽力を強化!! 亜鉛粉末による電気防食(犠牲防食)効果!! ダブルパワーで車を長期にわたって錆から守ります。 各種自動車のシャーシー・ブレーキパイプ等各種配管類・板バネ等の足回り関連の防錆用塗装剤です。亜鉛粉末の電気防食機構による高い防錆力を持っており、凍結防止剤などによる塩害から車を守ります。 メッキの損傷部や溶接部分の防錆・補修にも適します。

融雪剤(塩化カルシウム等)による錆を防ぎ、石はねや泥はねから車体を保護します。密着性の良い特殊合成樹脂を配合し高い防錆力を発揮します。チキソトロピック粘性により、厚塗りが出来ます。

浸透性耐蝕塗料 半乾性タイプで乾燥後の被膜は手で触れてもはく離しません。 戸外の湿気、塩分、科学的または腐食性の雰囲気等、悪条件下で優れた防錆力を発揮します。屋内、屋外での長期防錆に最適です。

50～70ミクロンの強力な半硬質被膜を形成し、防錆効果を長期間発揮します。 高湿度、高濃度ガスなどの腐食性が高い過酷な条件下でも、卓越した防錆性能が持続します。 乾燥時間が短く、効率的な作業が可能です。

従来の塩害ガードではシャーシを着色するため、それを嫌う方でも素地の色のまま防錆処理を行うことができます。下地の色を活かして光沢仕上げが可能です。

無溶剤の浸透性防錆剤。錆びの上にも塗布可能。

融雪剤(塩化カルシウム等)による錆を防ぎ、石はねや泥はねから車体を保護します。密着性の良い特殊合成樹脂を配合し高い防錆力を発揮します。チキソトロピック粘性により、厚塗りが出来ます。

融雪剤(塩化カルシウム等)による錆を防ぎ、石はねや泥はねから車体を保護します。密着性の良い特殊合成樹脂を配合し高い防錆力を発揮します。チキソトロピック粘性により、厚塗りが出来ます。新車専用。

低溶剤のビチューメン系防錆アンダーコート剤。錆びの上にも塗布可能。

50～70ミクロンの強力な半硬質被膜を表面に形成し、高湿度、高濃度ガスなど、過酷な条件下でも卓越した防錆性能を発揮。 乾燥時間が短く作業効率が向上。

耐熱性に優れた合成樹脂を主成分としたマフラー用の耐熱塗料です。マフラーは高温から低温、低温から高温と常に大きな熱変化にさらされるため最も腐食しやすい部分です。優れた耐熱性、耐冷熱性、密着性でマフラーを腐食から守りいつまでも美しさを保持します。

低溶剤の浸透性防錆剤。錆びの上にも塗布可能。

赤サビを黒サビに転換させ、さらにシルバー色の塗料入りですので上塗りの手間が省けます。 さびの上から直接塗装可能なのでさび取り不要です。 鉄部はもちろん亜鉛メッキ部分にも使用できます。 また水性塗料はもちろん油性塗料も上塗りできます。

最高600℃まで耐熱性があるので、マフラーやエンジン回りなど高温になるパーツに最適。 塗装後はしっかりとした塗膜をつくり、金属パーツのサビや腐食を防ぎます。 はがれにくく変色も少ないです。

臭いが少ない超低溶剤タイプ。 赤錆を黒錆状に転換+表面には防錆塗膜を形成するダブル効果。 約1時間で表面皮膜が乾燥するので塗布後1～2時間で塗装可能。 塗布後6時間でパテ掛け可能(一部のパテは密着が悪い場合があります)。 1本で1.5～3m²塗布できる。

自動車・トラックのシャーシーとフロアー下面や鈑金補修時の部品防錆処理用に塗布する有機溶剤中毒予防規則の適用を受けない水性シャーシー塗装剤です。強靭な樹脂塗膜で保護された塗装面は、防錆効果に優れた性能を発揮し、降雪地方の融雪剤や海岸地方の塩害から自動車下面を強力にガードします。また、光沢性と密着性に優れ、悪臭やタレ、雨期等に発生しやすい白濁現象も少なく、下地の色を活かした美しい塗膜により、下廻りのドレスアップとしても優れた効果が得られます。

シャーシー塗装剤は、自動車のシャーシーおよびフロアー下面に塗布し、雨水、塩水、泥水、雪、土砂などによってシャーシーが汚れたり傷ついたりするのを防止します。