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klx125 タイヤのおすすめ人気ランキング
2025/08/11更新103件の「klx125 タイヤ」商品から売れ筋のおすすめ商品をピックアップしています。当日出荷可能商品も多数。「セロータイヤ」、「crf250l タイヤ」、「スーパーカブ ブロックタイヤ」などの商品も取り扱っております。
オフロードからオンロードまで安定した走行性能を発揮するオールラウンドトレールタイヤ。
オンロードからマッドな路面まで、幅広く対応するオールラウンドモデル。ツーリング中に想定されるさまざまな路面をカバーするので、特にビギナーにとって心強い存在となるはずです。
大地を駆ける ヘビーデューティ・アドベンチャー
自分のトライアルマシンに乗ったまま、山や河川敷などのフィールドへ行くことができる公道走行可能モデル。
ベースはコンペティションモデルの「TR-011」なので、さまざまなセクションを攻略する場合の信頼度も◎
パターン
TR011 TOURLIST
トータルバランスに優れ、あらゆるライダーのさまざまなニーズに応えるオールラウンドモデル。エントリーユーザーはもとより、経験豊富なエキスパートにとっても扱いやすいです。
速度記号/荷重表示
4PR
タイプ
WT
パターン
GP1
絶対にパンクしないチューブ新開発ゴム発砲体の採用。
軽量化とソフトなクッション性の実現に成功強い耐久走性と安定感を実現したオリジナルチューブです。
タイヤサイズ
2.50-10 33J W
パターン
M40
リム径(inch)
10
タイヤ幅(inch)
2.5
1本
¥3,298
税込¥3,628
当日出荷
オンロードで求められる安定性と耐摩耗性を確保したオン指向のトレールタイヤ。
オフロードで強力なグリップを発揮する、林道ツーリングなどに最適なオフ指向のトレールタイヤ。
タイプ
WT
「働くバイク」を応援!
国内メーカーすべての業務用バイクに対応した信頼の品質。
用途モーターサイクル用タイヤ
シティオフローダー御用達。パタンも、ブロックも、コンパウンドも、その総合性能はストリートを、オフロードを存分にエンジョイするために。オフロード用タイヤ初のトレッド3分割構造SACT(サクト)採用。ロングライフをはじめ、優れたウェット性、オフロード走破性を発揮するON/OFF用タイヤ。オフロードはもちろん、ストリートやシティライディングもオールマイティに楽しみたいお客様に。ON主体
大地を駆ける ヘビーデューティ・アドベンチャー
空気注入不要のエアレスチューブによりパンクゼロを実現しました。
チューブは新開発のゴム発泡体により軽量化とエアー入りチューブ同様のクッション性を実現、さらに高い耐久走行性と安定感を併せ持ちます。タイヤとチューブのセットです。
セット内容
タイヤ1本、チューブ1本
色
黒
バルブ形式
英式
マン島T.T.をはじめ、世界のレースシーンで数々の光栄に輝いたTT100の伝統のパターンをベースに、現代のテクノロジーを惜しみなく注入した、ビンテージスポーツ・タイヤ。
<パターン>ダンロップの故郷、英国で高性能バイクに対応したハイグリップタイヤとして、1960年後半に開発されたTT100の伝統のパターンを継承。太く深いグループは排水性に優れ、ウエットで高いグリップ力を発揮します。
<構造>装着マシンとの良好なマッチングをはかるため、タイヤサイズ別に”ダブルラジアス”と”シングルラジアス”を採用。スムーズで安定したハンドリングを実現しました。
<コンパウンド>サーキットで熟成されたプロダクションレース用のコンパウンドをチューニングした”TT1GPコンパウンド”を採用。ストリートにおける性能を追求。低温時から強力で安定したグリップ力を発揮します。
硬質路面から軟質路面用、そしてオールラウンドタイプまでラインアップ。オフロードでも使用可能。
タイプ
WT
パターン
K950
硬質路面から軟質路面用、そしてオールラウンドタイプまでラインアップ。
タイプ
WT
パターン
TRAILMAX
良き時代の気品漂う、ビンテージフォルムのマシンに映える伝統のパターン。かつての名車達の走りを熱き男達の想いとともに、今に伝える。
シティオフローダー御用達。パタンも、ブロックも、コンパウンドも、その総合性能はストリートを、オフロードを存分にエンジョイするために。オフロード用タイヤ初のトレッド3分割構造SACT(サクト)採用。ロングライフをはじめ、優れたウェット性、オフロード走破性を発揮するON/OFF用タイヤ。オフロードはもちろん、ストリートやシティライディングもオールマイティに楽しみたいお客様に。ON主体
およそ20年もの長きにわたってライダーたちに愛され続ける、超ロングセラーモデル。日本国内はもとより海外でもその人気はいまだ衰えを知りません。サイズバリエーションも豊かで、さまざまなバイクにも違和感なく装着できます。
構造は、フロントはセンターからショルダーにかけて比較的きつめのRを採用することで、クイックなハンドル操作にもしっかり対応。街乗りでもキビキビとしたマシンコントロールを可能にしています。一方、リアはフラットな断面形状を採用することで、走行時の安定性を重視しました。
放熱効果の高いパターンデザインを採用することで、グリップ性とタイヤ剛性の両方に優れたトータルバランスのとれた仕上がりになっています。また、直進安定性を高めるとともに、排水性能を十分に確保するため、フロント・リアともにセンターグルーブを採用しています。
タイヤ構造やパターンデザインを考慮し、タイヤ性能を十二分に引き出すコンパウンドを配合。安定したグリップ力と耐摩耗性能を兼ね備え、トータルバランスに優れています。
パターン
RS310
ビッグブロックテクノロジーの採用により、オフロード40%、オンロード60%と、様々なシーンでの走破性を実現しております。
構造
TL
許容リム幅(inch)
3.50~4.50
1本
¥19,980
税込¥21,978
7日以内出荷