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API規格のSPグレードを取得しており、低燃費性能とその持続力に優れたオイルです。ベースオイルには高性能な全合成油を使用しています。 樹脂ボトル・樹脂ペール缶を使用しています。

引張強さが大きく、耐久性に優れています。応力緩和率が低く、特に高温・高面圧での応力緩和率が低いです。

API規格のSPグレードを取得しており、低燃費性能とその持続力、低温始動性に優れたオイルです。ベースオイルには高性能な全合成油を使用しています。 樹脂ボトル・樹脂ペール缶を使用しています。

国内メーカーで設計や検品を行っている高品質な商品です。 冷却水の漏れやオーバーヒート対策として定期的な交換が推奨されるラジエーターキャップ。 同じ外形寸法でも、適合車種に合わせてスプリングの仕様を調整しています。 開弁圧0.9kgf/cm²・1.1kgf/cm²の2タイプをラインアップし、トヨタ・日産などの普通車から軽自動車まで幅広く対応します。 加圧弁・負圧弁・密閉弁でラジエーター内の圧力を調整します。 本体内部のスプリングの効果で冷却水の噴出を抑えます。 メイン部材はステンレス製で過酷なエンジンルーム環境でもさびにくく丈夫。長く使用可能。 パッキン材は耐久性の高いゴムのEPDM製。 冷却水との相性も良く、安心してお使いいただけます。

引き金が大きく、使用者の疲労感を軽減。 水量調整つまみ付。

オイル交換の必需品。再使用はオイル漏れの原因となります。

API規格のSLグレードを取得しており、耐久性、酸化安定性が向上したオイルです。特に旧車に適したオイルで、ベースオイルにはコストパフォーマンスに優れた鉱物油を使用しています。 樹脂ペール缶を使用しています。

カップ型なのでしっかり保持して使いやすい!

パイプからホースを抜き取る専用工具です。燃料ホースやバキュームホースなどの接続部分で、パイプとホースの間(境目)に先端を差込こみ(シルバーをホース側・ブラックをパイプ側)、本体を握るだけでパイプからホースを外すことが可能です。

特殊ならせん型でシールやリングを巻き上げるようにとる事ができます。先端をオイルシールの下に挿入し、左手で軸を固定後右手でハンドルを回転するだけで誰でもオイルやリングを外すことができます。埋め込まれているような外れにくいO-リングも簡単に引き出すことが可能です。またらせん型はハンドルがT型なので力がかけやすいです。

オイルフィルターの大きさに合わせて、締め、緩め両方に使用できます。

ラジエターホースやヒーター用ホース等の一時的な流れを止めたい場合に使用します。軽量で使用しやすく、ホースを傷つけにくいプラスチック製。 ロック機能も兼ね備えており、手を離しても遮断状態を維持する事が可能です。

3段階に調節ができるのでいろんなサイズのオイルフィルターに使用可能です。 グリップ付でハンドルが握りやすく、固くしまったフィルターも外す事ができます。

ピストンをシリンダーに組み付け時にリング部分を巻き付け締め込みリングを圧縮する事でスムーズに挿入可能です。

バンドの長さを調整し保持するタイプのオイルフィルターレンチです。ハンドルの角度調整(180°)が可能な為・いろんな状況ででの使用が可能です。オイルフィルターにレンチを取り付けてバンドを手で押さえながら緩める方向に回すとバンドが締まります。バンド内側には突起があるので落下しにくいです。

爪の先端をオイルシールの裏側に入れて押し引くだけで、オイルシールをテコの原理で取り外すことができる便利なプーラーです。 7段階の角度の調整が可能なのでオイルシールに合わせて使用することができます。 ロックを引くだけで爪の角度を変更できるので大変便利です。

穴の開いていないロックリング(C型リング)を脱着する専用工具です。 ミッションやトランスファーで使用されている引っ掛かりのないロックリング(C型リング)で使えます。 先端が滑り止め加工されているので安全に作業が可能です。握ると開く軸用です。

トヨタ車等に用いられているアルミ製及び樹脂製ろ紙交換タイプオイルフィルターの脱着専用工具です。

シールパッキンなどで止めてあるオイルパンを取り外す時に便利です。 オイルパンのボルトを外した後、本製品の刃を本体とオイルパンの隙間にあてハンマー等で叩いてください。

ラジエターに適合するアダプターを装着し、ラジエターを通して冷却水路に加圧することで、破損や冷却系統の漏れを検査できます。アタッチメントを交換することで、国産車全般に対応可能。また付属のキャップテスト用アダプターを使用すればラジエターキャップの開弁圧の点検も可能です。水温計も付いています。

自動車や機械器具のドライブベルト類の取付時に使用する専用補助工具です。このベルト引っ掛けツールを使用すれば1本式のドライブベルトの取付や取外しが簡単に行えるので作業時間の短縮が可能です。エンジンルームのVベルトやタイミングベルトの点検作業もできます。フックの形状が丸軸なのでベルト交換の際に新品ベルトを傷つけにくいです。

オイル漏れやガス抜け等により弱ったダンパー・ボンネットの重さによる自然落下を防止する為に固定する工具です。 また後付けの大型スポイラー装着車のダンパーの固定にも使用可能です。 ボンネットやテールゲート等のバンパーのショックロッド部分に取付する事でストッパーになります。 ボルト先端は傷が付きにくい真鍮製

緩めるのはもちろん、増し締めもできる便利な両用タイプです。 スライドタイプで色々なサイズのオイルフィルターの着脱が可能です。

マフラーを取り外す際に・引っ張っても外しずらい抜け止めのついたマフラーハンガーを簡単に外す事ができるプライヤーです。(潤滑剤を塗っておくと通常より一段と外れやすくなります)

ラジエターホースや燃料ホースなどを挟み液体の流れを遮断します。 バイスプライヤータイプのため挟んでしまえば握っておく力が必要ありません。 またリーク時の銅管の漏れ止めにも使用できます。

フューエルラインやバキュームラインの止めに使用する工具です。 コの時の間にホースを挟んで蝶ねじを締めるだけで簡単に使用可能です。 本体が小型なので狭い場所やバイクなどの入り組んだ箇所で便利です。

プーリーや円形状の部品等の脱着時に一緒に供回りをしないように固定するための工具です。

ベントノーズタイプは、ストレートタイプでは入らなかった隙間からも、ホースを掴む事が可能でき大変便利です。またストレートタイプと同じように、ラジエターホースやヒーター用ホース等の一時的な流れを止めたい場合に使用します。 軽量で使用しやすく、ホースを傷つけにくいプラスチック製。 ロック機能も兼ね備えており、手を離しても遮断状態を維持する事が可能です。

汎用的にクランプを外せる工具です。 歯が格子状になっているので、くわえたホースクリップから滑らず外れにくいです。また狭い場所や奥まった状況でも使用可能です。いろんな方向から使用できて便利です。

サイズに合わせて使用可能です

オイルエレメントを、内側のろ紙と外側のケースに分解できます。 分別処理が可能なので、廃棄コスト削減に役立ちます。

欧州車に良く使われている繰り返し使用可能ななCLICK/CLICK-R規格ワンタッチ式ホースクランプの脱着ができるプライヤーです。

バイスプライヤータイプのため、挟んでしまえば握っておく力が必要ありません。グリップすればあとは簡単回すだけ!

スズキ軽自動車のSエネチャージ車専用のオートテンショナー圧縮・解放ツールです。 付属の3/8"用ソケットを使用すると3/8"ラチェットレンチなどを使用できるため大変便利です。

調整できる安全ストッパー付です。ピストンにピストンリングを取外しや取付けの際にピストンリングを広げるための工具です。これがあれば作業が楽になります。また調整できる安全ストッパー付で便利です。

ラジエターを通して冷却水路にハンドポンプを使用して加圧することで、破損や冷却水の漏れを点検できます。 アタッチメントを切り替えることで、国産車全般と多くの外国車に対応できるので大変便利です。※車種によっては使用できない場合もございます。

Made in Japanの高品質エンジンオイルです。コストパフォーマンスは当然ながらグレードも汎用オイルに多く使われているSJやSGグレードではなく純正メーカーオイルに多く採用されているSLグレードです。JASO T 903：2006適合品。

超強力な業務用タイプなのでエンジンルームの頑固な汚れ(グリース・カーボン・焼き付いた汚れなど)をスカッと洗浄。また工場の床の頑固な汚れや建設機械 ・フォークリフトのグリスの除去も可能です。合わせて船舶にも使用可能です。水溶性で火気に対しても引火性が無いので安心してご使用頂けます。 便利なコック付の商品です。

始動性の良さと高いエンジン保護性能を実現しかつ、排気ガスが少なくなるように製造されたMade in Japanの高品質エンジンオイルです。粘度も適正なので低温でも流動性を失うことはなく快適なエンジンの働きを維持します。また本オイルは通常の2サイクル混合用としても、ご使用可能です。その場合は25：1の混合比率でご使用お願いします。JASO M 345適合品。