2ページ目: 油圧シリンダ

大型の皿バネがクランプ力を維持します。アンクランプには油圧が使用されます。 単動設計なので油圧システムのセットアップが簡単です。 中空式のプランジャにより治具への取付けが容易です。 プランジャ先端ネジに特注サドルを取付けてワークピースを直接クランプすることができます。 高さ調整も容易に行えます。

単動スプリング戻り型シリンダです。 センターホールシリンダはプランジャが中空になっており、この中にロッドを通して、押・引作業に使用できます。 RCH-120、RCH-121、RCH-1211にはメスカプラのAR-630が標準装備されています。 RCH-123～RCH-1003にはメスカプラのCR-400が標準装備されています。 RCH-202～RCH-306には取手は付いていません。

内径Φ32～Φ250までの7MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。

内径Φ32～Φ250までの7MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。

内径Φ32～Φ250までの14MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。

独自の多孔式オリフィス構造なので、理想的なエネルギー吸収ができ、滑らかに停止させます。 高速衝突に強く、射出成形取り出しロボットなどの高速衝撃も、確実にそして優しく停止させます。 性能のバラツキが少ないので、2本以上の並列で使用ができます。

・ステンレスチューブ、アルミカバーの採用で軽量。 ・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの 衝撃を低減。耐久性向上。 ・タイロッド形シリンダと比較してカバー部断面寸法を小型化。

・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの 衝撃を低減。耐久性向上。 ・ロッドカバーは分解、組立が容易な分割構造。 ・オートスイッチ付(CHD2シリーズ：CHD2E、CHD2EW、CHD2F、CHD2FW、 CHD2G、CHD2H)

・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの 衝撃を低減。耐久性向上。 ・ロッドカバーは分解、組立が容易な分割構造。 ・オートスイッチ付(CHD2シリーズ：CHD2E、CHD2EW、CHD2F、CHD2FW、 CHD2G、CHD2H)

・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの 衝撃を低減。耐久性向上。 ・ロッドカバーは分解、組立が容易な分割構造。 ・オートスイッチ付(CHD2シリーズ：CHD2E、CHD2EW、CHD2F、CHD2FW、 CHD2G、CHD2H)

・アルミチューブ、アルミカバーの採用で軽量。

・アルミボディで軽量、コンパクト。 ・オートスイッチの取付可能。 ・オートスイッチ付となしの長手方向の寸法は同一。 ・JIS規格準拠(CHKDシリーズ) ・オートスイッチ付(CHDK□シリーズ：CHDKD、CHDKG)

油圧ロータリーアクチュエータで、油圧の力を高効率に揺動運動へダイレクトに変換、最大揺動角度は2タイプより選択(90°or 270°)パッキンレスタイプとなり長寿命、小型から大型までバリエーション豊富なラインアップで様々な用途で使用できます。 <メンテナンスフリー> ベーン・ストッパーにシール装着を用いていない構造体です。 <高頻度サイクル対応> ノーシールの為、低速～高速まで安定速度の制御が得られ、高頻度サイクルにも耐えれます。JMCタイプ(中型～大型：クション有)。ベーン方式：シングル(90°) ダブル(270°)

油圧ロータリーアクチュエータで、油圧の力を高効率に揺動運動へダイレクトに変換、最大揺動角度は2タイプより選択(90°or 270°)パッキンレスタイプとなり長寿命、小型から大型までバリエーション豊富なラインアップで様々な用途で使用できます。 <メンテナンスフリー> ベーン・ストッパーにシール装着を用いていない構造体です。 <高頻度サイクル対応> ノーシールの為、低速～高速まで安定速度の制御が得られ、高頻度サイクルにも耐えれます。JMKタイプ(中型：クション有)。ベーン方式：シングル(90°) ダブル(270°)

油圧ロータリーアクチュエータで、油圧の力を高効率に揺動運動へダイレクトに変換、最大揺動角度は2タイプより選択(90°or 270°)パッキンレスタイプとなり長寿命、小型から大型までバリエーション豊富なラインアップで様々な用途で使用できます。 <メンテナンスフリー> ベーン・ストッパーにシール装着を用いていない構造体です。 <高頻度サイクル対応> ノーシールの為、低速～高速まで安定速度の制御が得られ、高頻度サイクルにも耐えれます。JMSタイプ(小型：クション無)。ベーン方式：シングル(90°) ダブル(270°)

内径Φ32～Φ125までの10MPa用複動油圧シリンダ。、ISO 10762(JIS B8367-5)に対応。、フローティングクッションの採用により、スムースな立上を実現。、高性能クッションを標準装備。、摺動部のパッキン溝はISO規格溝寸法を採用。