油圧シリンダ

ピストンの中心に貫通穴があるタイプで、各種引っ張り試験や緊張装置等にてご使用いただけます。

ピストンメッキ付き。

単動式の油圧シリンダです。 シリンダ内部のスプリングでプランジャが戻ります。 コンパクトなデザインなのでジャッキアップやプレス作業に最適です。 プランジャ防じんワイパがシリンダ内部の汚染を防ぎます。 着脱式のサドルとハイフローメスカプラ(CR-400)がシリンダに標準装備されています。(RC-50N、RC-101にはサドルが付いていません。)

単動スプリング戻り型シリンダです。 センターホールシリンダはプランジャが中空になっており、この中にロッドを通して、押・引作業に使用できます。 RCH-120、RCH-121、RCH-1211にはメスカプラのAR-630が標準装備されています。 RCH-123～RCH-1003にはメスカプラのCR-400が標準装備されています。 RCH-202～RCH-306には取手は付いていません。

内径Φ32～Φ250までの7MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。

鉄系材料のボディーを使用した16MPa用薄形油圧シリンダ 圧力16MPaで、1，000万回の使用が可能。 パッキン材質は、耐磨耗性のよい水素化ニトリルゴムを標準採用。 標準形は、周囲温度120℃まで使用可能。 油圧シリンダで重要な軸受部には特殊銅合金を採用。 スイッチの取付はスライド方式で任意の位置設定が可能。

内径Φ32～Φ250までの14MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。

シリンダの取り付けはプレス台のねじ部にシリンダのカラーねじをねじ込むだけで簡単です。 理研の70MPa仕様標準シリンダを取り付けて使用するプレスフレームです。

鉄系材料のボディーを使用した16MPa用薄形油圧シリンダ 圧力16MPaで、1，000万回の使用が可能。 パッキン材質は、耐磨耗性のよい水素化ニトリルゴムを標準採用。 標準形は、周囲温度120℃まで使用可能。 油圧シリンダで重要な軸受部には特殊銅合金を採用。 スイッチの取付はスライド方式で任意の位置設定が可能。

内径Φ32～Φ250までの14MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。

・溶接作業で油圧シリンダを使う作業者の強い要望で開発されました。\n・スチール製のシリンダカバーは溶接時のスパッタや熱を防ぎます。\n・作業効率の向上とシリンダ寿命の長期化で経費効率もアップします。\n・RSC-201-CV、RSC-302-CVには持ち運びに便利なハンドルが付いています。\n・シリンダストロークは内蔵のスプリングで戻ります。\n・エナパック油圧油用ポンプ、ホースでご使用ください。

・シリンダには、着脱式のサドルと、ハイフローカプラ(CR-400)が装着されています。\n・シリンダ底面で反力を支えるときは、シリンダ底面全体で荷重を支えるように配慮してください。\n・サドルを外した状態でプランジャに直接荷重をかけないでください。\n・このタイプのシリンダは、引側に過圧防止用の安全弁が付いています。\n・このタイプのシリンダは、複動のセンターホールシリンダでこの穴にロッドを通して使用することもできます。

・鋼製のセンターホールシリンダより約40%も軽量です。\n・複動式シリンダは単動式シリンダよりシリンダの高さが低いため、狭いスペースに有効です。(RARH-302を除く)\n・シリンダーを素早く戻すためにホース長さや、システムロスなどにあまり配慮する必要がありません。\n・複合のベアリングがシリンダ寿命を延ばし、偏荷重にも対応します。\n・表面全てのハードコーティング処理がダメージを阻み、シリンダ寿命を延ばします。\n・フローティングセンターチューブがシール寿命を延ばします。\n・シリンダのストップリングはプランジャのオーバーストロークを防ぎ、シリンダ全能力に耐えることができます。\n・シリンダ引き側の偶発的な加圧を防ぐ安全弁が組み込まれています。\n・スチール製ベースプレートとサドルが負荷による損傷を防止します。\n・全型式にハンドルが付属しています。

・油圧プレス関連工具に最適な耐久性のある生産設備向けの複動油圧シリンダです。\n・シリンダベースの底にクレビス取付用のねじ穴があります。(NR-05-50、NR-1050～NR-30300を除く)\n・シリンダにはメスカプラCR-400またはCRS-2が標準装備されています。

・油圧プレス関連工具や油圧クランプに最適な耐久性のある生産設備向けの複動油圧シリンダです。\n・シリンダ固定が容易な独自のマウントデザインです。\n・プランジャ防じんワイパがシリンダ内部の汚染を防ぎます。\n・カプラは付属していません。

・特殊ロッドベアリングがプランジャとストップリングの焼付きやカジリを防ぎ、耐久性を向上させました。またロッドベアリングは含浸樹脂に添加材を浸透処理。この効果により、従来以上の横荷重耐性を発揮します。\n・プランジャ表面とシリンダチューブ内面へのハードコーティング処理により、シリンダ寿命を向上させました。\n・長い油圧ホース使用の場合でも、戻り機構も油圧式のため迅速な戻りスピードを得ることができます。\n・引き側ポートには安全油用バルブが付属。偶発的な過剰内圧上昇を防ぎます。

・単動式の油圧引きシリンダです。\n・シリンダ内部のスプリングでプランジャが戻ります。\n・プランジャ防じんワイパがシリンダ内部の汚染を防ぎます。\n・メスカプラ(CR-400)がシリンダに標準装備されています。\n・引きストロークを使ってジャッキアップや重量物の引き寄せ作業に最適です。

・中空プランジャの設計により、押し引き両方のご使用が可能です。\n・プランジャの内径にミリ雌ねじが付いていますので、付属品の取付けが容易です。\n・特殊ロッドベアリングがプランジャとストップリングの焼付きやカジリを防ぎ、耐久性を向上させました。また、ロッドベアリングは、含浸樹脂に添加材を浸透処理。この効果により、従来以上の横荷重耐性を発揮します。\n・プランジャ表面とシリンダチューブ内面へのハードコーティング処理により、シリンダ寿命を向上させました。\n・強化スプリング内蔵により、単動油圧シリンダでも迅速な引き戻しができます。

・ねじロックによるプランジャ保持機構により、長時間にわたる負荷の保持に最適です。\n・特殊ロッドベアリングがプランジャとストップリングの焼付きやカジリを防ぎ、耐久性を向上させました。また、ロッドベアリングは、含浸樹脂に添加材を浸透させる処理により従来以上の横荷重耐性を発揮します。\n・プランジャ表面とシリンダチューブ内面へのハードコーティング処理により、シリンダ寿命を向上させました。\n・強化スプリング内蔵により、単動油圧シリンダでも迅速な引き戻しができます。\n・全機種CR-400クイックカプラとダストキャップ付属。\n・エナパックの軽量アルミシリンダは全機種ともASME B-30.1及びISO9001の規格に準拠しています。

・単動スプリング戻り型シリンダです。\n・センターホールシリンダはプランジャが中空になっており、この中にロッドを通して、押・引作業に使用できます。\n・RCH-120、RCH-121、RCH-1211にはメスカプラのAR-630が標準装備されています。\n・RCH-123～RCH-1003にはメスカプラのCR-400が標準装備されています。\n・RCH-202～RCH-306には取手は付いていません。