6ページ目: 油圧バルブ

アクチュエータの自走防止、位置保持などに使用するパイロットチェックバルブをモジュラー化したバルブです。

不用になった回路を閉鎖したり、リリーフモジュラーバルブを単独で使用したりするためのモジュラーバルブ用プレートです。

圧力補償機構の他に温度補償機構も備えており、油温が変化しても安定した制御流量が得られます。従来品に比べ制御流量範囲が大幅に増え、しかも微小流量の調整も容易にできます。

一部の回路を主回路より低い圧力で使用する場合に用います。1次側主回路の圧力が変動しても、減圧された2次側圧力は自動的に調整され、一定の圧力を保持します。ベントポートにリモートコントロールバルブを接続することにより、調整圧力を遠隔制御することができます。

コンパクトで小流量の制御に最適です。バランスタイプの採用により、ドレン配管が不要になり、背圧が16MPaまで使用することができます。回路構成が容易です。

圧力補償機構の他に温度補償機構も備えており、油温が変化しても安定した制御流量が得られます。従来品に比べ制御流量範囲が大幅に増え、しかも微小流量の調整も容易にできます。

広範囲の流量域で安定した圧力制御を行い、安全弁としても働きます。ベントポートにリモートコントロール用リリーフ弁を接続すれば、遠隔操作で主回路圧力を制御することができます。ベントポートを使用し、アンロード弁としての機能をもたせることができます。

減圧弁JGB※-G03用

クラッキング圧力に達するとチェック弁を押し開き、一方向のみに油を流します。また、外部からのパイロット圧力により、チェック弁を押し上げ逆方向に油を流すこともできます。 主弁が開く前に小チェック弁が開くデコンプレッション形もあります。

クラッキング圧力に達するとチェック弁を押し開き、一方向のみに油を流します。また、外部からのパイロット圧力により、チェック弁を押し上げ逆方向に油を流すこともできます。 主弁が開く前に小チェック弁が開くデコンプレッション形もあります。

オーバーライド圧力が小さく、パイロット作動形とほぼ同程度の性能を有しています。 防振構造のため、高圧時でもチャタリングの発生がありません。

圧力バランスをとった構造のため、高圧時でもハンドル操作が容易にできます。コンパクト設計のため、取付スペースが小さくできます。流量の微調整が容易にできます。

電磁弁、モジュラースタック弁を積み上げることで、1～5系統の回路を容易に構成できます。

制御部をモジュラー化し、スタック(積み上げ)構造にした制御弁です

ニードル弁に直接圧力計取付用のアダプタ

デスターブロックは低圧吐出タイプの定量分配器です。ポンプから送られた油を一度保留しスプリング圧で吐出します。後出しタイプの容積式分配器、容積式ポンプと使用

空気を安定した圧力に調整します。

空気の圧力調整と空気中の水滴やゴミを取り除き、清浄な空気を供給します。

空気中の水滴やゴミを取り除き、清浄な空気を供給します。

空気の圧力調整と空気中の水滴やゴミを取り除き、清浄な空気を供給します。

空気の圧力調整と空気中の水滴やゴミを取り除き、清浄な空気を供給します。