2ページ目: 方向制御弁

結線方式のバリエーションが増えました。 海外でのメンテナンスも便利です。

マニホールドブロックにスタック弁を積み上げ油圧ユニットを組み立てられます。 回路変更が簡単です。 油圧装置の小型化を実現します。

口数と動作検知機能を充実したコンパクトな分配弁です。

コンパクト・省エネ・コストを重視した商品です。 全長(Wソレノイド)で、約160mmとコンパクトで、質量も1．5kg(Wソレノイド)と軽量化を図りました。 端子箱は従来型・M12 4ピンと2種類用意致しました。 M12 4ピンタイプは防塵防水性がトップクラスのIP67となり、環境に左右されない品質となっていますし配線処置も不要です。 サージキラーも標準装備で、低電流なので、シーケンサ直結作動ができ、デバイスネットにも対応可能です。

使用頻度が高い場合は50MPa以下で使用してください。 スプール固着防止のため、1分以上の加圧は避けてください。 結線は50/60Hz共用です。 最高使用圧力70MPa

回路によって弁の組み合わせが変化することから、各種組み合わせごとに取付用ボルトキットが用意されています。(スタッドボルト4本、ナット4個)

ソレノイドの可動鉄心が油中で潤滑、緩衝されるウエット形ソレノイドですので磨耗が少なく、長寿命です。 ウエット形ソレノイドですので可動鉄心の切換音が非常に低く、作動がじつに静かです。 高圧・大容量で圧力損失もわずか。 専用の配線ボックスの搭載とCOM端子、インジケータライトなどの標準装備により配線が楽にでき、メンテナンスの際にもたいへん便利です。 コイルはプラグイン方式ですので、コイル交換がワンタッチでできます。 広い互換性があるため従来形バルブでも簡単に取付でき、モジュラーバルブと組み合わせれば、装置全体をさらにコンパクトにできます。

ソレノイドの可動鉄心が油中で潤滑、緩衝されるウエット形ソレノイドですので磨耗が少なく、長寿命です。 ウエット形ソレノイドですので可動鉄心の切換音が非常に低く、作動がじつに静かです。 高圧・大容量で圧力損失もわずか。 専用の配線ボックスの搭載とCOM端子、インジケータライトなどの標準装備により配線が楽にでき、メンテナンスの際にもたいへん便利です。 コイルはプラグイン方式ですので、コイル交換がワンタッチでできます。 広い互換性があるため従来形バルブでも簡単に取付でき、モジュラーバルブと組み合わせれば、装置全体をさらにコンパクトにできます。

ソレノイドの可動鉄心が油中で潤滑、緩衝されるウエット形ソレノイドですので磨耗が少なく、長寿命です。ウエット形ソレノイドですので可動鉄心の切換音が非常に低く、作動がじつに静かです。高圧・大容量で圧力損失もわずか。専用の配線ボックスの搭載とCOM端子、インジケータライトなどの標準装備により配線が楽にでき、メンテナンスの際にもたいへん便利です。コイルはプラグイン方式ですので、コイル交換がワンタッチでできます。広い互換性があるため従来形バルブでも簡単に取付でき、モジュラーバルブと組み合わせれば、装置全体をさらにコンパクトにできます。海外安全規格(CE、UL、CSA)を取得。世界中で安心してお使いいただけます。

アクチュエータの自走防止、位置保持などに使用するパイロットチェックバルブをモジュラー化したバルブです。

コンパクトで小流量の制御に最適です。バランスタイプの採用により、ドレン配管が不要になり、背圧が16MPaまで使用することができます。回路構成が容易です。

クラッキング圧力に達するとチェック弁を押し開き、一方向のみに油を流します。また、外部からのパイロット圧力により、チェック弁を押し上げ逆方向に油を流すこともできます。 主弁が開く前に小チェック弁が開くデコンプレッション形もあります。

通常、チェック弁と同様に一方向のみに所定のクラッキング圧力を保持して圧油を流し、逆方向の圧油の流れは阻止しますが、外部からパイロット圧力を働かせると、逆方向の圧油も自由に流すことができます。

Festo の各種スペアパーツは最大締め付けトルクを備えています 6 Nm です2- 適度な腐食圧力

ハイテグラマニホールド取付形のバランシング弁を使用したバランサ回路において、サーボモータおよびボールねじの保護のためバランスシリンダの落下防止を行なうときに使用します。