2ページ目: 方向制御弁

コンパクト設計で、高圧・大容量です。 定格流量を増大、許容背圧をアップしました。

低電力ですのでPLC(プログラマブルロジックコントローラー)でダイレクト制御が可能です。

結線方式のバリエーションが増えました。 海外でのメンテナンスも便利です。

電磁切換弁の電位操作の代わりに手動レバー操作にて、油の流れを切替える手動切換え弁です。 インターフェースは025型電磁切換弁と同じの為に、ハイテグラシステムとの組合わせにて回路構成も可能です。

インジケータランプは、全機種標準装備。 海外でのメンテナンスに便利なDINコネクタを標準採用。 サージキラーを標準装備。 ISO規格準拠品。(ISO 4401) 許容電圧範囲の広いソレノイドを採用(AC用)

高圧(35MPa)大流量(100～160L/min)防じん、防水構造に加え、欧州安全規格(CE)対応用機器として最適です。

高圧(35MPa)大流量(100～160L/min)防じん、防水構造に加え、欧州安全規格(CE)対応用機器として最適です。

スプールを手動レバーで直接操作して、油の流れ方向を切り換える方向制御弁です。02サイズスタック弁と組み合わせて、各種の回路を構成できます。

パイロット弁に信頼性の高いKSO-G02を採用していますので、長寿命で、確実な作動が得られます。IEC Pub529 IP65に準拠した防塵・防水構造に加え、欧州安全規格(CE)対応用機器として最適です。

ソレノイドの可動鉄心が油中で潤滑、緩衝されるウエット形ソレノイドですので磨耗が少なく、長寿命です。 ウエット形ソレノイドですので可動鉄心の切換音が非常に低く、作動がじつに静かです。 高圧・大容量で圧力損失もわずか。 専用の配線ボックスの搭載とCOM端子、インジケータライトなどの標準装備により配線が楽にでき、メンテナンスの際にもたいへん便利です。 コイルはプラグイン方式ですので、コイル交換がワンタッチでできます。 広い互換性があるため従来形バルブでも簡単に取付でき、モジュラーバルブと組み合わせれば、装置全体をさらにコンパクトにできます。

ソレノイドの可動鉄心が油中で潤滑、緩衝されるウエット形ソレノイドですので磨耗が少なく、長寿命です。 ウエット形ソレノイドですので可動鉄心の切換音が非常に低く、作動がじつに静かです。 高圧・大容量で圧力損失もわずか。 専用の配線ボックスの搭載とCOM端子、インジケータライトなどの標準装備により配線が楽にでき、メンテナンスの際にもたいへん便利です。 コイルはプラグイン方式ですので、コイル交換がワンタッチでできます。 広い互換性があるため従来形バルブでも簡単に取付でき、モジュラーバルブと組み合わせれば、装置全体をさらにコンパクトにできます。

ソレノイドの可動鉄心が油中で潤滑、緩衝されるウエット形ソレノイドですので磨耗が少なく、長寿命です。 ウエット形ソレノイドですので可動鉄心の切換音が非常に低く、作動がじつに静かです。 高圧・大容量で圧力損失もわずか。 専用の配線ボックスの搭載とCOM端子、インジケータライトなどの標準装備により配線が楽にでき、メンテナンスの際にもたいへん便利です。 コイルはプラグイン方式ですので、コイル交換がワンタッチでできます。 広い互換性があるため従来形バルブでも簡単に取付でき、モジュラーバルブと組み合わせれば、装置全体をさらにコンパクトにできます。

ソレノイドの可動鉄心が油中で潤滑、緩衝されるウエット形ソレノイドですので磨耗が少なく、長寿命です。 ウエット形ソレノイドですので可動鉄心の切換音が非常に低く、作動がじつに静かです。 高圧・大容量で圧力損失もわずか。 専用の配線ボックスの搭載とCOM端子、インジケータライトなどの標準装備により配線が楽にでき、メンテナンスの際にもたいへん便利です。 コイルはプラグイン方式ですので、コイル交換がワンタッチでできます。 広い互換性があるため従来形バルブでも簡単に取付でき、モジュラーバルブと組み合わせれば、装置全体をさらにコンパクトにできます。

ソレノイドの可動鉄心が油中で潤滑、緩衝されるウエット形ソレノイドですので磨耗が少なく、長寿命です。 ウエット形ソレノイドですので可動鉄心の切換音が非常に低く、作動がじつに静かです。 高圧・大容量で圧力損失もわずか。 専用の配線ボックスの搭載とCOM端子、インジケータライトなどの標準装備により配線が楽にでき、メンテナンスの際にもたいへん便利です。 コイルはプラグイン方式ですので、コイル交換がワンタッチでできます。 広い互換性があるため従来形バルブでも簡単に取付でき、モジュラーバルブと組み合わせれば、装置全体をさらにコンパクトにできます。 海外安全規格(CE、UL、CSA)を取得。世界中で安心してお使いいただけます。

アクチュエータの自走防止、位置保持などに使用するパイロットチェックバルブをモジュラー化したバルブです。

通常はチェックバルブと同じように一方向にのみ油を通過させますが、外部からのパイロット圧力により、チェックバルブを押し上げれば、逆流させることができます。非常にコンパクトです。

軸方向にのみ流れるインラインタイプのチェックバルブです。 所定のクラッキング圧力をもって、一方向に自由に油を通過させますが逆方向の油の流れは阻止します。

コンパクトで小流量の制御に最適です。バランスタイプの採用により、ドレン配管が不要になり、背圧が16MPaまで使用することができます。回路構成が容易です。

クラッキング圧力に達するとチェック弁を押し開き、一方向のみに油を流します。また、外部からのパイロット圧力により、チェック弁を押し上げ逆方向に油を流すこともできます。 主弁が開く前に小チェック弁が開くデコンプレッション形もあります。

手軽な集中給油システムで正確な給油保証。 小規模な集中給油に最適。 正確な給油量の保証。 給油箇所の増減が容易。 堅牢で優れた耐久性。

ダブル吐出により省スペース化