方向制御弁

2つの入口の圧力を比較し、高圧側と出口を連通させる弁です。

インラインタイプで、一方向のみ所定のクラッキング圧力にて圧油を流し、逆方向の圧油の流れを阻止します。

ダブル吐出により省スペース化

ハイテグラシステム(積層型)で、サイズ的にも025型～06型までシリーズUP致しました。 標準型式にてデコンプレッションタイプも追加され仕様条件に合わせた選択を可能としました。

優れた耐久性と給油の信頼性向上

スプールを手動レバーで直接操作して、油の流れ方向を切り換える方向制御弁です。02サイズスタック弁と組み合わせて、各種の回路を構成できます。

通常はチェックバルブと同じように一方向にのみ油を通過させますが、外部からのパイロット圧力により、チェックバルブを押し上げれば、逆流させることができます。非常にコンパクトです。

軸方向にのみ流れるインラインタイプのチェックバルブです。 所定のクラッキング圧力をもって、一方向に自由に油を通過させますが逆方向の油の流れは阻止します。

圧力補償形の比例流量特性を有するスタック形の制御弁で、電流と流量が負荷の大小にかかわらず比例します。_x000D_。可変容量形ポンプと組み合わせて必要な圧力・流量を出力するパワーマッチ回路を構成できます。_x000D_。A、Bポート個々に流量を制御することができます。_x000D_。入口弁ブロック、電磁比例切換弁の順に組み立てられており、各弁ブロックは、マニホールドブロックの上に取り付けられています。_x000D_。マニホールド、サブブロックは、各弁毎に分割されており、必要な切換弁の連数(最大8連)だけエンドプレートと共に通しボルトで締め付けられます(ブロックビルト方式)。

圧力補償形の比例流量特性を有するスタック形の制御弁で、電流と流量が負荷の大小にかかわらず比例します。_x000D_。可変容量形ポンプと組み合わせて必要な圧力・流量を出力するパワーマッチ回路を構成できます。_x000D_。A、Bポート個々に流量を制御することができます。_x000D_。入口弁ブロック、電磁比例切換弁の順に組み立てられており、各弁ブロックは、マニホールドブロックの上に取り付けられています。_x000D_。マニホールド、サブブロックは、各弁毎に分割されており、必要な切換弁の連数(最大8連)だけエンドプレートと共に通しボルトで締め付けられます(ブロックビルト方式)。

圧力補償形の比例流量特性を有するスタック形の制御弁で、電流と流量が負荷の大小にかかわらず比例します。_x000D_。可変容量形ポンプと組み合わせて必要な圧力・流量を出力するパワーマッチ回路を構成できます。_x000D_。A、Bポート個々に流量を制御することができます。_x000D_。入口弁ブロック、電磁比例切換弁の順に組み立てられており、各弁ブロックは、マニホールドブロックの上に取り付けられています。_x000D_。マニホールド、サブブロックは、各弁毎に分割されており、必要な切換弁の連数(最大8連)だけエンドプレートと共に通しボルトで締め付けられます(ブロックビルト方式)。

圧力補償形の比例流量特性を有するスタック形の制御弁で、電流と流量が負荷の大小にかかわらず比例します。_x000D_。可変容量形ポンプと組み合わせて必要な圧力・流量を出力するパワーマッチ回路を構成できます。_x000D_。A、Bポート個々に流量を制御することができます。_x000D_。入口弁ブロック、電磁比例切換弁の順に組み立てられており、各弁ブロックは、マニホールドブロックの上に取り付けられています。マニホールド、サブブロックは、各弁毎に分割されており、必要な切換弁の連数(最大8連)だけエンドプレートと共に通しボルトで締め付けられます(ブロックビルト方式)。

圧力補償形の比例流量特性を有するスタック形の制御弁で、電流と流量が負荷の大小にかかわらず比例します。_x000D_。可変容量形ポンプと組み合わせて必要な圧力・流量を出力するパワーマッチ回路を構成できます。_x000D_。A、Bポート個々に流量を制御することができます。_x000D_。入口弁ブロック、電磁比例切換弁の順に組み立てられており、各弁ブロックは、マニホールドブロックの上に取り付けられています。_x000D_。マニホールド、サブブロックは、各弁毎に分割されており、必要な切換弁の連数(最大8連)だけエンドプレートと共に通しボルトで締め付けられます(ブロックビルト方式)。

入口弁ブロックです。

バイパス形圧力補償機能付の比例流量特性を有するスタック形の手動マルチプルコントロール弁です。_x000D_。負荷圧力の変化に対応してポンプ圧力が変わります。この圧力でポンプの余剰流は、タンクへバイパスします。_x000D_。A、Bポート個々に流量を制御することができます。_x000D_。8連まで使用することができ、切換弁シンボルは、11形式あります。_x000D_。切換弁中立アンロード機能を有し、リリーフ弁を内蔵しています。

バイパス形圧力補償機能付の比例流量特性を有するスタック形の手動マルチプルコントロール弁です。_x000D_。負荷圧力の変化に対応してポンプ圧力が変わります。この圧力でポンプの余剰流は、タンクへバイパスします。_x000D_。A、Bポート個々に流量を制御することができます。_x000D_。8連まで使用することができ、切換弁シンボルは、11形式あります。_x000D_。切換弁中立アンロード機能を有し、リリーフ弁を内蔵しています。

公益社団法人産業安全技術協会の工場電気設備防爆指針に基づき設計された弁です。

入口弁ブロックです。

バイパス形圧力補償機能付の比例流量特性を有するスタック形の手動マルチプルコントロール弁です。_x000D_。負荷圧力の変化に対応してポンプ圧力が変わります。この圧力でポンプの余剰流は、タンクへバイパスします。_x000D_。A、Bポート個々に流量を制御することができます。_x000D_。8連まで使用することができ、切換弁シンボルは、11形式あります。_x000D_。切換弁中立アンロード機能を有し、リリーフ弁を内蔵しています。

クラッキング圧力に達するとチェック弁を押し開き、一方向のみに油を流します。また、外部からのパイロット圧力により、チェック弁を押し上げ逆方向に油を流すこともできます。_x000D_。主弁が開く前に小チェック弁が開くデコンプレッション形もあります。

一方向のみ所定のクラッキング圧力を保持して圧油を流し、逆方向 の圧油の流れを阻止する役目をします。 形状によりインライン形とライトアングル形があります。

一方向のみ所定のクラッキング圧力を保持して圧油を流し、逆方向 の圧油の流れを阻止する役目をします。 形状によりインライン形とライトアングル形があります。

一方向のみ所定のクラッキング圧力を保持して圧油を流し、逆方向 の圧油の流れを阻止する役目をします。 形状によりインライン形とライトアングル形があります。

カムプランジャを押し下げることにより、圧油の流れ方向を切換えます。 構造は電磁切換弁の電磁操作の代りにカムプランジャを押し下げることにより圧油の流れ方向を切換えます。

手動レバーを操作して圧油の流れ方向を切換える弁です。 構造は電磁切換弁の電磁操作の代りに手動レバー操作で圧油の流れ方向を切換え ます。

電磁切換弁と低ショック機能を持たせた油圧切換弁を結合した切換弁で、大流量の切換時のショック、振動、騒音、サージ圧を防止します。 取付寸法はISO規格に準拠しています。 内・外部パイロットおよび内・外部ドレンの各方式がそろっており、中立時にアンロードする機種(BDA・BHA・AEB)には、パイロット圧力を確保するためのチェック弁が内蔵されています。 サージキラーは標準装備です。

電磁切換弁と低ショック機能を持たせた油圧切換弁を結合した切換弁で、大流量の切換時のショック、振動、騒音、サージ圧を防止します。 取付寸法はISO規格に準拠しています。 内・外部パイロットおよび内・外部ドレンの各方式がそろっており、中立時にアンロードする機種(BDA・BHA・AEB)には、パイロット圧力を確保するためのチェック弁が内蔵されています。 サージキラーは標準装備です。

電磁切換弁と油圧切換弁を結合した切換弁で、電磁切換弁により制御されるパイロット圧力により油圧切換弁(主弁)を操作し、主回路の圧油の流れ方向を切換えます。 取付寸法はISO規格に準拠しています。 パイロット弁には025シリーズ電磁切換弁を使用し、電磁油圧切換弁として小型化、軽量化を図っております。 サージキラーは標準装備です。

電磁切換弁と油圧切換弁を結合した切換弁で、電磁切換弁により制御されるパイロット圧力により油圧切換弁(主弁)を操作し、主回路の圧油の流れ方向を切換えます。 取付寸法はISO規格に準拠しています。 パイロット弁には025シリーズ電磁切換弁を使用し、電磁油圧切換弁として小型化、軽量化を図っております。 サージキラーは標準装備です。

電磁切換弁と油圧切換弁を結合した切換弁で、電磁切換弁により制御されるパイロット圧力により油圧切換弁(主弁)を操作し、主回路の圧油の流れ方向を切換えます。 取付寸法はISO規格に準拠しています。 パイロット弁には025シリーズ電磁切換弁を使用し、電磁油圧切換弁として小型化、軽量化を図っております。 サージキラーは標準装備です。

電磁切換弁と低ショック機能を持たせた油圧切換弁を結合した切換弁で、大流量の切換時のショック、振動、騒音、サージ圧を防止します。 取付寸法はISO規格に準拠しています。 内・外部パイロットおよび内・外部ドレンの各方式がそろっており、中立時にアンロードする機種(BDA・BHA・AEB)には、パイロット圧力を確保するためのチェック弁が内蔵されています。 サージキラーは標準装備です。

電磁切換弁と低ショック機能を持たせた油圧切換弁を結合した切換弁で、大流量の切換時のショック、振動、騒音、サージ圧を防止します。 取付寸法はISO規格に準拠しています。 内・外部パイロットおよび内・外部ドレンの各方式がそろっており、中立時にアンロードする機種(BDA・BHA・AEB)には、パイロット圧力を確保するためのチェック弁が内蔵されています。 サージキラーは標準装備です。