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フロントスプリングとリアスプリングのセット。それぞれ単品で購入するよりも少しお得にHYPERPROの性能を楽しめます。ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。フロントスプリングには必要量のフォークオイルが付属します。各スプリング品番に掲載のセッティングデータを参照して基準のセッティングを行ってください。

初期は柔らかく衝撃を吸収し、高負荷時には奥で踏ん張るハイパープロ独自開発の”コンスタントライジングレート”スプリング。不等ピッチが生み出すその性能を100%発揮させるシルキーでスムースな乗り心地のリアショックユニットです。HPA(油圧プリロードアジャスター)がついた製品は、アクセスしやすい場所に取り付けたHPAのダイヤルを回すことで、リアショック本体に工具をかけなくてもプリロードナットを回し調整することができます。

初期は柔らかく衝撃を吸収し、高負荷時には奥で踏ん張るハイパープロ独自開発の”コンスタントライジングレート”スプリング。不等ピッチが生み出すその性能を100%発揮させるシルキーでスムースな乗り心地のリアショックユニットです。HPA(油圧プリロードアジャスター)は、アクセスしやすい場所に取付けたHPAダイヤルを手で回すことで、リアショック本体に工具をかけなくてもプリロードナットを回し調整することができます。

NC750L(教習車)/NC750X(21-25)用の、エフェックスのローダウンキット。20mmダウンのローダウン量で、足つきを改善。

NC750L(教習車)/NC750X(21-25)用の、エフェックスのローダウンキット。20mmダウンのローダウン量で、足つきを改善。

高機能低価格の最強サスペンション!旧車やネーキットバイクにおススメなサスペンション。車種によってはローダウン効果もあり足つきが改善します。減衰力調整23段階切り替え機能付きで走りに合わせた細やかなセッティングが可能です。荷重に合わせて無段階プリロード調整が可能です。ライダーの背丈に合わせて10mmの車高調整が可能です。※購入前に必ず上下の取り付け穴のサイズをご確認下さい。

メーカー名：エフェックス。メーカー品番：PHA0060D-SET。CBR400R用の、エフェックスのローダウンキット。20mmダウンのローダウン量で、足つきを改善。全世界で販売される事を考えられた純正の車高は我々日本人にとっては少し高い。つま先が付くか付かないかの状態では、「信号待ち」や「一時停止」といった発進や停車時は緊張を余儀なくされます。EFFEXのローダウンキットを使い、ほんの少し車高を下げる事で大きな安心感を得る事ができます。足つき性が上がり、重心が下がる事で車体にまたがったままの移動や、車体を手で押し引きする際にもその効果を実感していただけるはずです。また、エフェックスのローダウンキットは車種毎に運動性能を損なわない適切なダウン量を設定することで、乗ってもしっかり楽しいバランスを実現。あなたのバイクライフをもっと楽しく、より充実したものにしてくれます。販売備考：ローダウンキット(PHA0059D)とショートサイドスタンド(PHS0060)のセット品番。ローダウンキットはスチール製リンクプレート 調整機能無 シート高20mmダウン。適合情報：。ホンダ[HONDA] CBR400R 24。タイプ：プレートタイプ。色[カラー]：ローダウンキット：ブラック/ショートサイドスタンド：ブラック。材質[素材]：ローダウンキット：スチール/ショートサイドスタンド：スチール。仕様：リンクプレート交換。仕上げ(表面処理)：ローダウンキット：亜鉛メッキ/ショートサイドスタンド：粉体塗装。キット内容：ローダウンリンクプレート、ショートサイドスタンド、EFFEXロゴステッカー、取扱説明書。作業時間：0.45。特記事項：シート高はシート着座位置を通る垂直線上での測定値です。※数値は車両コンディションにより若干上下する場合があります。目安とお考えください。使用上の注意：ローダウンをさせることによって、ノーマルのサイドスタンドのままでの停車は、車体の傾きが起き気味になります。EFFEXショートサイドスタンドを併せてご装着下さい。また適合車両、適合年式以外の車両へのご使用はお止め下さい。リペア：品番：PHA0059D，PHS0060。関連商品：品番：PHA0059D，PHS0060。ダウン量：-20mm

メーカー名：エフェックス。メーカー品番：PHA0059D-SET。NX400用の、エフェックスのローダウンキット。20mmダウンのローダウン量で、足つきを改善。全世界で販売される事を考えられた純正の車高は我々日本人にとっては少し高い。つま先が付くか付かないかの状態では、「信号待ち」や「一時停止」といった発進や停車時は緊張を余儀なくされます。EFFEXのローダウンキットを使い、ほんの少し車高を下げる事で大きな安心感を得る事ができます。足つき性が上がり、重心が下がる事で車体にまたがったままの移動や、車体を手で押し引きする際にもその効果を実感していただけるはずです。また、エフェックスのローダウンキットは車種毎に運動性能を損なわない適切なダウン量を設定することで、乗ってもしっかり楽しいバランスを実現。あなたのバイクライフをもっと楽しく、より充実したものにしてくれます。販売備考：ローダウンキット(PHA0059D)とショートサイドスタンド(PHS0059)のセット品番。ローダウンキットはスチール製リンクプレート 調整機能無 シート高20mmダウン。適合情報：。ホンダ[HONDA] NX400 24。タイプ：プレートタイプ。色[カラー]：ローダウンキット：ブラック/ショートサイドスタンド：ブラック。材質[素材]：ローダウンキット：スチール/ショートサイドスタンド：スチール。仕様：リンクプレート交換。仕上げ(表面処理)：ローダウンキット：亜鉛メッキ/ショートサイドスタンド：粉体塗装。キット内容：ローダウンリンクプレート、ショートサイドスタンド、EFFEXロゴステッカー、取扱説明書。作業時間：0.45。特記事項：シート高はシート着座位置を通る垂直線上での測定値です。※数値は車両コンディションにより若干上下する場合があります。目安とお考えください。使用上の注意：ローダウンをさせることによって、ノーマルのサイドスタンドのままでの停車は、車体の傾きが起き気味になります。EFFEXショートサイドスタンドを併せてご装着下さい。また適合車両、適合年式以外の車両へのご使用はお止め下さい。リペア：品番：PHA0059D，PHS0059。関連商品：品番：PHA0059D，PHS0059。ダウン量：-20mm

メーカー名：エフェックス。メーカー品番：PHA0059D。NX400/CBR400R用の、エフェックスのローダウンキット。20mmダウンのローダウン量で、足つきを改善。全世界で販売される事を考えられた純正の車高は我々日本人にとっては少し高い。つま先が付くか付かないかの状態では、「信号待ち」や「一時停止」といった発進や停車時は緊張を余儀なくされます。EFFEXのローダウンキットを使い、ほんの少し車高を下げる事で大きな安心感を得る事ができます。足つき性が上がり、重心が下がる事で車体にまたがったままの移動や、車体を手で押し引きする際にもその効果を実感していただけるはずです。また、エフェックスのローダウンキットは車種毎に運動性能を損なわない適切なダウン量を設定することで、乗ってもしっかり楽しいバランスを実現。あなたのバイクライフをもっと楽しく、より充実したものにしてくれます。販売備考：スチール製リンクプレート 亜鉛メッキ(黒) 調整機能無 シート高20mmダウン。適合情報：。ホンダ[HONDA] NX400 24。ホンダ[HONDA] CBR400R 24。タイプ：プレートタイプ。色[カラー]：ブラック。材質[素材]：スチール。仕様：リンクプレート交換。仕上げ(表面処理)：亜鉛メッキ。キット内容：ローダウンリンクプレート、EFFEXロゴステッカー、取扱説明書。作業時間：0.2。特記事項：シート高はシート着座位置を通る垂直線上での測定値です。※数値は車両コンディションにより若干上下する場合があります。目安とお考えください。使用上の注意：ローダウンをさせることによって、ノーマルのサイドスタンドのままでの停車は、車体の傾きが起き気味になります。EFFEXショートサイドスタンドを併せてご装着下さい。また適合車両、適合年式以外の車両へのご使用はお止め下さい。オプション：PHS0059。関連商品：品番：PHS0059，PHA0059D-SET。ダウン量：-20mm

メーカー名：エフェックス。メーカー品番：PHA0055D-KK-SET。CL250用の、エフェックスのローダウンリアショック。約25mmダウンのローダウン量で、足つきを改善。全世界で販売される事を考えられた純正の車高は我々日本人にとっては少し高い。つま先が付くか付かないかの状態では、「信号待ち」や「一時停止」といった発進や停車時は緊張を余儀なくされます。EFFEXのローダウンキットを使い、ほんの少し車高を下げる事で大きな安心感を得る事ができます。足つき性が上がり、重心が下がる事で車体にまたがったままの移動や、車体を手で押し引きする際にもその効果を実感していただけるはずです。また、エフェックスのローダウンキットは車種毎に運動性能を損なわない適切なダウン量を設定することで、乗ってもしっかり楽しいバランスを実現。あなたのバイクライフをもっと楽しく、より充実したものにしてくれます。販売備考：PHA0055D-KKとPHS0055のセット品番。リアショック交換タイプ シート高約25mmダウン ※体重50kg/メーカー推奨プリロード位置時。プリロード調整することによりダウン量は変化します。適合情報：。ホンダ[HONDA] CL250 23。タイプ：ショックアブソーバータイプ。色[カラー]：ボディ：ブラック/スプリング：ブラック/ショートサイドスタンド：ブラック。材質[素材]：ボディ：アルミ、他/スプリング：シリコンクロム鋼/ショートサイドスタンド：スチール。仕様：ショックアブソーバー交換。仕上げ(表面処理)：ボディ(アルミ)：アルマイト/スプリング：粉体塗装/ショートサイドスタンド：カチオン塗装。キット内容：ローダウンリアショック(左右)、アジャストバー、六角レンチ(3mm)、ショートサイドスタンド、EFFEXロゴステッカー、取扱説明書。作業時間：0.5。備考：プリロード調整することによりダウン量は変化します。

メーカー名：エフェックス。メーカー品番：PHA0055D-SK-SET。CL250用の、エフェックスのローダウンリアショック。約25mmダウンのローダウン量で、足つきを改善。全世界で販売される事を考えられた純正の車高は我々日本人にとっては少し高い。つま先が付くか付かないかの状態では、「信号待ち」や「一時停止」といった発進や停車時は緊張を余儀なくされます。EFFEXのローダウンキットを使い、ほんの少し車高を下げる事で大きな安心感を得る事ができます。足つき性が上がり、重心が下がる事で車体にまたがったままの移動や、車体を手で押し引きする際にもその効果を実感していただけるはずです。また、エフェックスのローダウンキットは車種毎に運動性能を損なわない適切なダウン量を設定することで、乗ってもしっかり楽しいバランスを実現。あなたのバイクライフをもっと楽しく、より充実したものにしてくれます。販売備考：PHA0055D-SKとPHS0055のセット品番。リアショック交換タイプ シート高約25mmダウン ※体重50kg/メーカー推奨プリロード位置時。プリロード調整することによりダウン量は変化します。適合情報：。ホンダ[HONDA] CL250 23。タイプ：ショックアブソーバータイプ。色[カラー]：ボディ：シルバー/スプリング：ブラック/ショートサイドスタンド：ブラック。材質[素材]：ボディ：アルミ、他/スプリング：シリコンクロム鋼/ショートサイドスタンド：スチール。仕様：ショックアブソーバー交換。仕上げ(表面処理)：ボディ(アルミ)：アルマイト/スプリング：粉体塗装/ショートサイドスタンド：カチオン塗装。キット内容：ローダウンリアショック(左右)、アジャストバー、六角レンチ(3mm)、ショートサイドスタンド、EFFEXロゴステッカー、取扱説明書。作業時間：0.5。備考：プリロード調整することによりダウン量は変化します

メーカー名：エフェックス。メーカー品番：PHA0055D-SK。CL250用の、エフェックスのローダウンリアショック。約25mmダウンのローダウン量で、足つきを改善。全世界で販売される事を考えられた純正の車高は我々日本人にとっては少し高い。つま先が付くか付かないかの状態では、「信号待ち」や「一時停止」といった発進や停車時は緊張を余儀なくされます。EFFEXのローダウンキットを使い、ほんの少し車高を下げる事で大きな安心感を得る事ができます。足つき性が上がり、重心が下がる事で車体にまたがったままの移動や、車体を手で押し引きする際にもその効果を実感していただけるはずです。また、エフェックスのローダウンキットは車種毎に運動性能を損なわない適切なダウン量を設定することで、乗ってもしっかり楽しいバランスを実現。あなたのバイクライフをもっと楽しく、より充実したものにしてくれます。販売備考：リアショック交換タイプ シート高約25mmダウン ※体重50kg/メーカー推奨プリロード位置時。プリロード調整することによりダウン量は変化します。適合情報：。ホンダ[HONDA] CL250 23。タイプ：ショックアブソーバータイプ。色[カラー]：ボディ：シルバー/スプリング：ブラック。材質[素材]：ボディ：アルミ、他/スプリング：シリコンクロム鋼。仕様：ショックアブソーバー交換。仕上げ(表面処理)：ボディ(アルミ)：アルマイト/スプリング：粉体塗装。キット内容：ローダウンリアショック(左右)、アジャストバー、六角レンチ(3mm)、取扱説明書。作業時間：0.5

メーカー名：エフェックス。メーカー品番：PHA0055D-KK。CL250用の、エフェックスのローダウンリアショック。約25mmダウンのローダウン量で、足つきを改善。全世界で販売される事を考えられた純正の車高は我々日本人にとっては少し高い。つま先が付くか付かないかの状態では、「信号待ち」や「一時停止」といった発進や停車時は緊張を余儀なくされます。EFFEXのローダウンキットを使い、ほんの少し車高を下げる事で大きな安心感を得る事ができます。足つき性が上がり、重心が下がる事で車体にまたがったままの移動や、車体を手で押し引きする際にもその効果を実感していただけるはずです。また、エフェックスのローダウンキットは車種毎に運動性能を損なわない適切なダウン量を設定することで、乗ってもしっかり楽しいバランスを実現。あなたのバイクライフをもっと楽しく、より充実したものにしてくれます。販売備考：リアショック交換タイプ シート高約25mmダウン ※体重50kg/メーカー推奨プリロード位置時。プリロード調整することによりダウン量は変化します。適合情報：。ホンダ[HONDA] CL250 23。タイプ：ショックアブソーバータイプ。色[カラー]：ボディ：ブラック/スプリング：ブラック。材質[素材]：ボディ：アルミ、他/スプリング：シリコンクロム鋼。仕様：ショックアブソーバー交換。仕上げ(表面処理)：ボディ(アルミ)：アルマイト/スプリング：粉体塗装。キット内容：ローダウンリアショック(左右)、アジャストバー、六角レンチ(3mm)、取扱説明書。作業時間：0.5

優れたコーナーリング性能、ギャップ走破性を発揮。総アルミ削り出しボディのスポーティなビンテージモデル用リアショック。高級サスペンション同等の窒素ガス/オイル別室式ダンパーを採用することで、ハードライディングで油温が上昇しても安定した減衰性能を発揮します。プリロードは無段階、伸び側の減衰も20段に細かくセッティングできるので、ライダーの体格やライディングスタイルに合わせたセッティングが可能です。リヤショック長は、325-335mmの無段階で調節可能。(純正325mm)。・伸び側減衰調整：20段。・スプリングプリロード：無段階調整可能。・リアショック長：325-335mm無段階調整可能。・バネレート：1.9 - 2.4kgf/mm。・リングスパナ2本付属。【オーバーホールサービスが可能】。・Oリング交換。・オイルシール交換。・ピストンリング交換。・ガイドブッシュ交換。・ダンパーオイル交換。・窒素ガス充填

カスタム用にもおススメ!。スタイル：Sタイプ。プリロード無段階調整可能で高次元のセットアップにも対応。※スプリングに初めから荷重(ロード)をかけること。(プリロード調整用工具付き)。RCリヤショックは様々な条件下で幾度となくテストを行ってデーターを収集し。研究を重ね自信を持ってオススメできる製品に仕上がりました。取付長:320mm/ロングエンドアイ使用時は最長365mm。～400ccのさまざまなバイクに取り付け可能。上側エンドアイの内径14mm・12mm。※上側の取付け部分が16mmの場合はカラーを外して使用して頂く形となります。下側エンドアイの内径12mm・10mm。ダンパーボディーはアルミ製、全長が調整可能なアダプター付き。アダプターを交換することにより多車種に対応可能です。

Z900RSのシート高は通常モデルで800mm、CAFEモデルで820mmとネイキッドモデルでも比較的高めです。走り出せば爽快なバイクでも停車時に少し憂鬱な気分になる、不安が残る方はローダウンでそんな不安をぶっ飛ばしましょう。ビレット・ハニカムサスペンションリンクプレートは、スタンダードのリンク比を基準に乗り心地の変化を抑えた設計で約20mmローダウンにするサスペンションリンクプレート。荷重が分散するよう全周にわたりアール形状を描くプレート本体は、13mm厚のジュラルミン材を採用し軽量ながら高い剛性を確保しつつ、さらに連結部分を1箇所設けることにより、より強固にサスペンションをマウントします。緻密に刻み込まれたハニカムデザインと大胆にあしらわれた立体的なARCHIロゴは強烈な存在感を放ち、リア廻りのドレスアップにも効果的です。

オートバイのサスペンション チューニング用Athenaシムキットは、オートバイの最高のパフォーマンスを実現したいライダーやサスペンション技術者にとって欠かせない製品です。このキットには、厚さと寸法が同じ10 個入のシムが含まれており、高度なサスペンション セットアップのカスタマイズが可能で、あらゆるステージで制御と安定性が向上します。内径、外径、厚さが異なる数百種類のキットが含まれており、ライダーの特定のニーズに合わせた正確な構成が可能です。フロント フォークとリア ショックの両方に適した Athena シムは、高硬度で耐摩耗性に優れた鋼合金で作られています。この素材は極度のストレス下でも機械的特性を維持するため、これらのシムは高性能サスペンションシステムに最適です。キット内の各シムは、サスペンションピストンを通るオイルの流れを調整する上で重要な役割を果たします。このプロセスにより、サスペンションの剛性と応答性が制御され、ライダーはより快適で安全な乗り心地を楽しめます。さまざまな直径と厚さが用意されているため、あらゆる走行条件に関係なく幅広い構成が可能でライダーの特定のニーズに基づいてサスペンションを正確に調整できます。素材の品質と製造の精度により、長持ちする耐久性と信頼性の高いパフォーマンスが保証され、ライディング エクスペリエンスが大幅に向上します。

メーカー名：エフェックス。メーカー品番：PHA383D。MT-125/YZF-R125用の、エフェックスのローダウンキット。20mmダウンのローダウン量で、足つきを改善。全世界で販売される事を考えられた純正の車高は我々日本人にとっては少し高い。つま先が付くか付かないかの状態では、「信号待ち」や「一時停止」といった発進や停車時は緊張を余儀なくされます。EFFEXのローダウンキットを使い、ほんの少し車高を下げる事で大きな安心感を得る事ができます。足つき性が上がり、重心が下がる事で車体にまたがったままの移動や、車体を手で押し引きする際にもその効果を実感していただけるはずです。また、エフェックスのローダウンキットは車種毎に運動性能を損なわない適切なダウン量を設定することで、乗ってもしっかり楽しいバランスを実現。あなたのバイクライフをもっと楽しく、より充実したものにしてくれます。販売備考：スチール製リンクプレート 亜鉛メッキ(黒) 調整機能無 シート高20mmダウン。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] YZF-R125 23。ヤマハ[YAMAHA] MT-125 23。タイプ：プレートタイプ。色[カラー]：ブラック。材質[素材]：スチール。仕様：リンクプレート交換。仕上げ(表面処理)：亜鉛メッキ。キット内容：ローダウンリンクプレート、EFFEXロゴステッカー、取扱説明書。作業時間：0.2。備考：サイドスタンドは純正で対応可能です。特記事項：シート高はシート着座位置を通る垂直線上での測定値です。※数値は車両コンディションにより若干上下する場合があります。目安とお考えください。使用上の注意：適合車両、適合年式以外の車両へのご使用はお止め下さい。ダウン量：-20mm

メーカー名：エフェックス。メーカー品番：PHA384D。XSR125用の、エフェックスのローダウンキット。14mmダウンのローダウン量で、足つきを改善。全世界で販売される事を考えられた純正の車高は我々日本人にとっては少し高い。つま先が付くか付かないかの状態では、「信号待ち」や「一時停止」といった発進や停車時は緊張を余儀なくされます。EFFEXのローダウンキットを使い、ほんの少し車高を下げる事で大きな安心感を得る事ができます。足つき性が上がり、重心が下がる事で車体にまたがったままの移動や、車体を手で押し引きする際にもその効果を実感していただけるはずです。また、エフェックスのローダウンキットは車種毎に運動性能を損なわない適切なダウン量を設定することで、乗ってもしっかり楽しいバランスを実現。あなたのバイクライフをもっと楽しく、より充実したものにしてくれます。販売備考：スチール製リンクプレート 亜鉛メッキ(黒) 調整機能無 シート高14mmダウン。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] XSR125 24。タイプ：プレートタイプ。色[カラー]：ブラック。材質[素材]：スチール。仕様：リンクプレート交換。仕上げ(表面処理)：亜鉛メッキ。キット内容：ローダウンリンクプレート、EFFEXロゴステッカー、取扱説明書。作業時間：0.2。備考：サイドスタンドは純正で対応可能です。特記事項：シート高はシート着座位置を通る垂直線上での測定値です。※数値は車両コンディションにより若干上下する場合があります。目安とお考えください。使用上の注意：適合車両、適合年式以外の車両へのご使用はお止め下さい。ダウン量：-14mm

メーカー名：エフェックス。メーカー品番：PHA385D。TRACER9 GT+用の、エフェックスのローダウンキット。20mmダウンのローダウン量で、足つきを改善。全世界で販売される事を考えられた純正の車高は我々日本人にとっては少し高い。つま先が付くか付かないかの状態では、「信号待ち」や「一時停止」といった発進や停車時は緊張を余儀なくされます。EFFEXのローダウンキットを使い、ほんの少し車高を下げる事で大きな安心感を得る事ができます。足つき性が上がり、重心が下がる事で車体にまたがったままの移動や、車体を手で押し引きする際にもその効果を実感していただけるはずです。また、エフェックスのローダウンキットは車種毎に運動性能を損なわない適切なダウン量を設定することで、乗ってもしっかり楽しいバランスを実現。あなたのバイクライフをもっと楽しく、より充実したものにしてくれます。販売備考：スチール製リンクプレート 調整機能無 シート高20mmダウン。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] TRACER 9 GT+[プラス] 23

メーカー名：エフェックス。メーカー品番：PHA385D-SET。TRACER9 GT+用の、エフェックスのローダウンキットとショートサイドスタンドのセット。20mmダウンのローダウン量で、足つきを改善。全世界で販売される事を考えられた純正の車高は我々日本人にとっては少し高い。つま先が付くか付かないかの状態では、「信号待ち」や「一時停止」といった発進や停車時は緊張を余儀なくされます。EFFEXのローダウンキットを使い、ほんの少し車高を下げる事で大きな安心感を得る事ができます。足つき性が上がり、重心が下がる事で車体にまたがったままの移動や、車体を手で押し引きする際にもその効果を実感していただけるはずです。また、エフェックスのローダウンキットは車種毎に運動性能を損なわない適切なダウン量を設定することで、乗ってもしっかり楽しいバランスを実現。あなたのバイクライフをもっと楽しく、より充実したものにしてくれます。販売備考：ローダウンキット(PHA385D)とショートサイドスタンド(PHS385)のセット品番。ローダウンキットはスチール製リンクプレート 調整機能無 シート高20mmダウン。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] TRACER 9 GT+[プラス] 23

メーカー名：モートーン。メーカー品番：OTSX4015W。販売備考：※取説は付属しません ※商品はイギリスから空輸するため僅かな傷や箱に破れ等がある場合がございます。適合情報：。トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE T100 [ボンネビル] 02-25。トライアンフ[TRIUMPH] SCRAMBLER 900 [スクランブラー] 06-25。トライアンフ[TRIUMPH] THRUXTON 900 [スラクストン] 05-15。トライアンフ[TRIUMPH] STREET CUP [ストリートカップ] 17-18。トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE T120 [ボンネビル] 16-25。トライアンフ[TRIUMPH] STREET TWIN [ストリートツイン] 16-22。トライアンフ[TRIUMPH] STREET SCRAMBLER [スクランブラー] 17-22。トライアンフ[TRIUMPH] SPEED TWIN 900 [スピードツイン900] 23-24。色[カラー]：ポリッシュ。サイズ：直径22mm×高さ14mm(先端パーツ)。材質[素材]：アルミ。内容量[数量]：4個。付属品：M8×30ステンレスボルト。製法：CNC削り出し。関連商品：品番：OCP002，MMU086，MMU537，GSS001，MMU565，MMU093，MMU072，MMU522

メーカー名：モートーン。メーカー品番：OTSX4015B。販売備考：※取説は付属しません ※商品はイギリスから空輸するため僅かな傷や箱に破れ等がある場合がございます。適合情報：。トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE T100 [ボンネビル] 02-25。トライアンフ[TRIUMPH] SCRAMBLER 900 [スクランブラー] 06-25。トライアンフ[TRIUMPH] THRUXTON 900 [スラクストン] 05-15。トライアンフ[TRIUMPH] STREET CUP [ストリートカップ] 17-18。トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE T120 [ボンネビル] 16-25。トライアンフ[TRIUMPH] STREET TWIN [ストリートツイン] 16-22。トライアンフ[TRIUMPH] STREET SCRAMBLER [スクランブラー] 17-22。トライアンフ[TRIUMPH] SPEED TWIN 900 [スピードツイン900] 23-24。色[カラー]：ブラック。サイズ：直径22mm×高さ14mm(先端パーツ)。材質[素材]：アルミ。内容量[数量]：4個。付属品：M8×30ステンレスボルト。製法：CNC削り出し。関連商品：品番：MMU619，MMU085，MMU535，GSS004，MMU570，MMU093，MMU072，MMU500

メーカー名：モートーン。メーカー品番：OTS008。販売備考：※取説は付属しません ※真鍮素材の特性上、細かな傷や小さな黒ずみがある場合がございます ※商品はイギリスから空輸するため僅かな傷や箱に破れ等がある場合がございます。適合情報：。トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE T100 [ボンネビル] 02-25。トライアンフ[TRIUMPH] SCRAMBLER 900 [スクランブラー] 06-25。トライアンフ[TRIUMPH] THRUXTON 900 [スラクストン] 05-15。トライアンフ[TRIUMPH] STREET CUP [ストリートカップ] 17-18。トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE T120 [ボンネビル] 16-25。トライアンフ[TRIUMPH] STREET TWIN [ストリートツイン] 16-22。トライアンフ[TRIUMPH] STREET SCRAMBLER [スクランブラー] 17-22。トライアンフ[TRIUMPH] SPEED TWIN 900 [スピードツイン900] 23-24。色[カラー]：ブラス。サイズ：直径22mm×高さ14mm(先端パーツ)。材質[素材]：真鍮。内容量[数量]：4個。付属品：M8×30ステンレスボルト。製法：CNC削り出し。関連商品：品番：MMU058，MMU070，MMU517，GSS005，MMU571，MMU066，MMU582，MMU072

メーカー名：モートーン。メーカー品番：OTS008-2。販売備考：※取説は付属しません ※真鍮素材の特性上、細かな傷や小さな黒ずみがある場合がございます ※商品はイギリスから空輸するため僅かな傷や箱に破れ等がある場合がございます。適合情報：。トライアンフ[TRIUMPH] THRUXTON 1200R [スラクストン] 16-19。トライアンフ[TRIUMPH] THRUXTON 1200 [スラクストン] 16-19。トライアンフ[TRIUMPH] SPEED TWIN 1200 [スピードツイン1200] 19-24。トライアンフ[TRIUMPH] THRUXTON 1200RS [スラクストン1200RS] 20-24。ロイヤルエンフィールド[Royal Enfield] INT 650 [Interceptor 650] 19-23。ロイヤルエンフィールド[Royal Enfield] Continental GT 650 19-23。色[カラー]：ブラス。サイズ：直径22mm×高さ14mm(先端パーツ)。材質[素材]：真鍮。内容量[数量]：2個。付属品：M8×30ステンレスボルト。製法：CNC削り出し。関連商品：品番：MMU079，MMU070，MMU080，MMU517，GSS005，MMU067

メーカー名：アリート。メーカー品番：ARI.086。通常フォークオイルシールにはNBRという素材が使われていますが、NBRよりさらに適した素材があります。それが『XNBR』です。高いシール性も持つこの素材は、対磨耗性でNBRの約3倍、対破断性では約1.5倍の性能を持ち合わせています。販売備考：!:[WHITE POWER - WP 50mm ]。タイプ：Y。色[カラー]：ブラック。サイズ：Φ50[50 x 60/63 x 7/13]。材質[素材]：XNBR(Carboxylated Nitrile Rubber)。内容量[数量]：2個(1台分)。付属品：フォークシールグリス。外径：60/63。内径：50。フォーク径：Φ50mm。高さ：7/13。使用上の注意：※海外仕向車輌を基に適合情報を記載しております。仕向地によりFRフォークが事なる場合がありますので、必ず現車確認を行い必要な寸法をお求めください。

メーカー名：アリート。メーカー品番：ARI.163。通常フォークオイルシールにはNBRという素材が使われていますが、NBRよりさらに適した素材があります。それが『XNBR』です。高いシール性も持つこの素材は、対磨耗性でNBRの約3倍、対破断性では約1.5倍の性能を持ち合わせています。販売備考：オイルシールはARI104です。 純正品番:[SUZUKI:51173-28H40]。タイプ：Y-1 CAP。色[カラー]：ブラック。サイズ：Φ49 [49x60.5x6/10.5]。材質[素材]：XNBR(Carboxylated Nitrile Rubber)。内容量[数量]：2個(1台分)。付属品：フォークシールグリス。外径：60.5。内径：49。フォーク径：Φ49mm。高さ：6 to 10.5。使用上の注意：※海外仕向車輌を基に適合情報を記載しております。仕向地によりFRフォークが事なる場合がありますので、必ず現車確認を行い必要な寸法をお求めください。

メーカー名：アリート。メーカー品番：ARI.165。通常フォークオイルシールにはNBRという素材が使われていますが、NBRよりさらに適した素材があります。それが『XNBR』です。高いシール性も持つこの素材は、対磨耗性でNBRの約3倍、対破断性では約1.5倍の性能を持ち合わせています。販売備考：オイルシールはARI134です。 純正品番:[DUCATI:34921771A]。適合情報：。ドゥカティ[DUCATI] MONSTER1200S [モンスター] 14-15。タイプ：CAP。色[カラー]：ブラック。サイズ：Φ48 [48x61x6/15]。材質[素材]：XNBR(Carboxylated Nitrile Rubber)。内容量[数量]：2個(1台分)。付属品：フォークシールグリス。外径：61。内径：48。フォーク径：Φ48mm。高さ：14。使用上の注意：※海外仕向車輌を基に適合情報を記載しております。仕向地によりFRフォークが事なる場合がありますので、必ず現車確認を行い必要な寸法をお求めください。

メーカー名：アリート。メーカー品番：ARI.176。通常フォークオイルシールにはNBRという素材が使われていますが、NBRよりさらに適した素材があります。それが『XNBR』です。高いシール性も持つこの素材は、対磨耗性でNBRの約3倍、対破断性では約1.5倍の性能を持ち合わせています。販売備考：純正品番:[HUSQVARNA:R1446/KTM:R14046]メーカー適合表をご確認ください。タイプ：Y-24A。色[カラー]：ブラック。サイズ：Φ48 [48x58.4x5.8/13.2]。材質[素材]：XNBR(Carboxylated Nitrile Rubber)。内容量[数量]：2個(1台分)。付属品：フォークシールグリス。外径：58.4。内径：48。フォーク径：Φ48mm。高さ：5.8 to 13.2。使用上の注意：※海外仕向車輌を基に適合情報を記載しております。仕向地によりFRフォークが事なる場合がありますので、必ず現車確認を行い必要な寸法をお求めください。

メーカー名：アリート。メーカー品番：ARI.168。通常フォークオイルシールにはNBRという素材が使われていますが、NBRよりさらに適した素材があります。それが『XNBR』です。高いシール性も持つこの素材は、対磨耗性でNBRの約3倍、対破断性では約1.5倍の性能を持ち合わせています。販売備考：オイルシールはARI167です。 純正品番:[DUCATI:34912871A]。適合情報：。ドゥカティ[DUCATI] MULTISTRADA1200 [ムルティストラーダ] 16-17。ドゥカティ[DUCATI] MULTISTRADA950 [ムルティストラーダ] 17。ドゥカティ[DUCATI] MULTISTRADA1200S [ムルティストラーダ] 16-17。ドゥカティ[DUCATI] MULTISTRADA1200 Enduro [エンデューロ] 16-17。タイプ：Y CAP。色[カラー]：ブラック。サイズ：Φ48 [48x60.5/64.7x5/14]。材質[素材]：XNBR(Carboxylated Nitrile Rubber)。内容量[数量]：2個(1台分)。付属品：フォークシールグリス。外径：60.5 to 64.7。内径：48。フォーク径：Φ48mm。高さ：14。使用上の注意：※海外仕向車輌を基に適合情報を記載しております。仕向地によりFRフォークが事なる場合がありますので、必ず現車確認を行い必要な寸法をお求めください。

メーカー名：アリート。メーカー品番：ARI.126。通常フォークオイルシールにはNBRという素材が使われていますが、NBRよりさらに適した素材があります。それが『XNBR』です。高いシール性も持つこの素材は、対磨耗性でNBRの約3倍、対破断性では約1.5倍の性能を持ち合わせています。販売備考：オイルシールはARI116です カタログNo.間違い 純正品番:[HUSABERG:4860.0400/KAWASAKI:92093-1566/KTM:4860.0400， 4860.0968， 4860.0345， 4860.0186， 4860.1178/SUZUKI:51173-28H30/WP:48600400/YAMAHA:5XE-23144-L0]。タイプ：Y-1 CAP。色[カラー]：ブラック。サイズ：Φ48 [48x58.5/62x6/11.5]。材質[素材]：XNBR(Carboxylated Nitrile Rubber)。内容量[数量]：2個(1台分)。付属品：フォークシールグリス。外径：58.5。内径：48。フォーク径：Φ48mm。高さ：11.5。使用上の注意：※海外仕向車輌を基に適合情報を記載しております。仕向地によりFRフォークが事なる場合がありますので、必ず現車確認を行い必要な寸法をお求めください。

メーカー名：アリート。メーカー品番：ARI.106。通常フォークオイルシールにはNBRという素材が使われていますが、NBRよりさらに適した素材があります。それが『XNBR』です。高いシール性も持つこの素材は、対磨耗性でNBRの約3倍、対破断性では約1.5倍の性能を持ち合わせています。販売備考：RMZ250 -04 オイルシールはARI105です 純正品番:[SUZUKI:51173-37F80]。タイプ：CAP。色[カラー]：ブラック。サイズ：Φ47 [47x58.5/62x6/10.3]。材質[素材]：XNBR(Carboxylated Nitrile Rubber)。内容量[数量]：2個(1台分)。付属品：フォークシールグリス。外径：58.5 to 62。内径：47。フォーク径：Φ47mm。高さ：6 to 10.3。使用上の注意：※海外仕向車輌を基に適合情報を記載しております。仕向地によりFRフォークが事なる場合がありますので、必ず現車確認を行い必要な寸法をお求めください。

メーカー名：アリート。メーカー品番：ARI.172。通常フォークオイルシールにはNBRという素材が使われていますが、NBRよりさらに適した素材があります。それが『XNBR』です。高いシール性も持つこの素材は、対磨耗性でNBRの約3倍、対破断性では約1.5倍の性能を持ち合わせています。販売備考：オイルシールはARI108です。 純正品番:[INDIAN:3610158]。タイプ：XICY。色[カラー]：ブラック。サイズ：Φ46 [46x58.5x4.8/14]。材質[素材]：XNBR(Carboxylated Nitrile Rubber)。内容量[数量]：2個(1台分)。付属品：フォークシールグリス。外径：58.5。内径：46。フォーク径：Φ46mm。高さ：4.8 to 14。使用上の注意：※海外仕向車輌を基に適合情報を記載しております。仕向地によりFRフォークが事なる場合がありますので、必ず現車確認を行い必要な寸法をお求めください。

メーカー名：アリート。メーカー品番：ARI.131。通常フォークオイルシールにはNBRという素材が使われていますが、NBRよりさらに適した素材があります。それが『XNBR』です。高いシール性も持つこの素材は、対磨耗性でNBRの約3倍、対破断性では約1.5倍の性能を持ち合わせています。販売備考：オイルシールはARI108です 純正品番:[HONDA:91254-MBN-671]。タイプ：YC CAP。色[カラー]：ブラック。サイズ：Φ46 [46x58.5x5/10]。材質[素材]：XNBR(Carboxylated Nitrile Rubber)。内容量[数量]：2個(1台分)。付属品：フォークシールグリス。外径：58.5。内径：46。フォーク径：Φ46mm。高さ：10。使用上の注意：※海外仕向車輌を基に適合情報を記載しております。仕向地によりFRフォークが事なる場合がありますので、必ず現車確認を行い必要な寸法をお求めください。

メーカー名：アリート。メーカー品番：ARI.088。通常フォークオイルシールにはNBRという素材が使われていますが、NBRよりさらに適した素材があります。それが『XNBR』です。高いシール性も持つこの素材は、対磨耗性でNBRの約3倍、対破断性では約1.5倍の性能を持ち合わせています。販売備考：純正品番:[HONDA:51490-KZ4-J11， 51490-MAC-741/KAWASKI:92049-1440/OHLINS:02014-01/SUZUKI:51153-37F00/TRIUMPH:T2041526/YAMAHA:4SS-23145-L0， 1D7-23144-00]。適合情報：。スズキ[SUZUKI] GSX1400/Z 01-08。タイプ：Y CAP。色[カラー]：ブラック。サイズ：Φ46 [46x58.5/62.5x5/11.5]。材質[素材]：XNBR(Carboxylated Nitrile Rubber)。内容量[数量]：2個(1台分)。付属品：フォークシールグリス。外径：58.5 to 62.5。内径：46。フォーク径：Φ46mm。高さ：5 to 11.5。使用上の注意：※海外仕向車輌を基に適合情報を記載しております。仕向地によりFRフォークが事なる場合がありますので、必ず現車確認を行い必要な寸法をお求めください。