タイヤ・ホイール付属部品

ヨーロッパメーカー監修の高品質商品です。タイヤバルブの交換用。 バルブコアの使用温度は-20～100度の一般コア。

ヨーロッパメーカー監修の高品質商品です。タイヤバルブの交換用。 使用温度-54～140度のバルブコア。 エアー漏れ防止のパッキン付き。

Hatco製ウエイトを樹脂ケース入りのロールタイプでスッキリ収納できます。 鉛フリーで環境にやさしい商品です。 用途に合わせてシルバーとブラックをラインナップ

Hatco製ウエイトをオリジナルパック化。 鉛を使用していません。

袋式のホイールナットです。クロムメッキ処理がされているので錆びにくく丈夫です。 高さは31mmになります。

Hatco製ウエイトをオリジナルパック化。

ヨーロッパメーカー監修の高品質商品です。タイヤバルブの交換用。 使用温度-54～140度のバルブコア。

タイヤバルブの中でも最も一般的に使用されているチューブレスタイヤ用スナップインバルブ。 リム穴に挿入して装着するとゴムの弾性によりシール面とリップがリム穴にぴったり密着しタイヤ内のエアーを保持します。

パッキン入りポリキャップ使用の商品です。

高品質の鉄製バランスウエイトです。強力両面テープ使用でロール式プラスチックケース入りでスッキリ収納。シルバー色だけでなく、ブラック色も用意。 海外自動車メーカー仕様認定品。塩水噴霧試験1，000時間高耐腐食性試験合格・亜鉛の犠牲保護作用により本体の消耗を抑え高い耐久性を持続・優れた耐熱性(450℃)耐薬品性・水素脆化の心配なし。Cr(クロム)、Pb(水銀)、Hg(水銀)、Cd(カドミウム)等の重金属成分を含まないため、安心して使用可能。水溶性のため非危険物、VOC(揮発性有機化合物)をふくまず作業環境にも影響無し。水洗浄、電解工程が無く廃水による環境への影響を与えない新コーティング方式

ショートタイプ袋式のホイールナットです。クロームメッキ処理がされているので錆びにくく丈夫です。 従来のホイールナットに比べて短くなっているのでホイール面からはみ出しにくい形状です。

タイヤバルブの交換用に。

ホイールナットがはみ出しにくい。 従来のナットより短くし、ホイール面よりはみ出しにくくしています。 軽自動車や&コンパクトカーホイールにベストマッチ。

一般的には乗用車のスチールホイール用として使用させれているタイプです。

タイヤバルブの中でも最も一般的に使用されているチューブレスタイヤ用スナップインバルブ。 リム穴に挿入して装着するとゴムの弾性によりシール面とリップがリム穴にぴったり密着しタイヤ内のエアーを保持します。

Hatco製ウエイトをオリジナルパック化。

隅々まで行き届いた塗装 作業しやすいシート設計

カーメーカー向け同等の品質管理にて製造された製品。打込み易さ、ホイールへの保持力の改善を重ねた最終形状。カーメーカー向け品と同様の塗装仕様の為、錆び発生に対して優れている。鉄製(鉛、6価クロムフリー)で鉛のような環境負荷物質を一切使用しない製品の為、環境にやさしいISO 13988、JASO C305-1、ELV、RoHS、REACH 準拠品。JATMA、TRA、ETRTO 適合品。

三層メッキで錆びに強い。

一般的には乗用車のスチールホイール用として使用させれているタイプです。

バルブコアはタイヤバルブの心臓とも言える精密部品で、タイヤ、チューブへの空気注入時には弁がスムーズな流通を確保し、通常時には空気を外へ漏らさない重要な働きをします。

バルブ内部に装着されたバルブコアは弁の役目をはたしており、エアーの出し入れができます。

国内の多くの自動車純正品を供給しており、厳しい品質管理のもと品質・性能は折り紙付き。

Hatco製ウエイトをオリジナルパック化。

環境問題と経済性を考えた商品です。

タイヤバルブの中でも最も一般的に使用されているチューブレスタイヤ用スナップインバルブ。 リム穴に挿入して装着するとゴムの弾性によりシール面とリップがリム穴にぴったり密着しタイヤ内のエアーを保持します。

クランプインバルブ用の汎用パッキン。現状のパッキンと同じ形状かご確認の上、装着後エアー漏れしていないことをご確認ください