ブレーキ付・ロック付シリンダ

ヘッドカバーとチューブ一体構造で全長短縮および軽量化。

ヘッドカバーとチューブ一体構造で全長短縮および軽量化。

・ヘッドカバーとチューブ一体構造で全長短縮および軽量化。

・コンパクト・軽量・外部衝撃に強いチューブを使用。 ・従来のCMシリーズより1.5倍以上の長寿命を実現。 ・オートスイッチ付(CDBM2シリーズ)

・ヘッドカバーとチューブ一体構造で全長短縮および軽量化。

・ヘッドカバーとチューブ一体構造で全長短縮および軽量化。

・耐摩耗性が向上 ロッドカバーやクレビスの軸受部の耐摩耗性を向上させ、シリンダの 長寿命化を計りました。 ・高速駆動が可能 使用する駆動速度条件によってラバークッションとエアクッション を選べますから、高速の駆動に対応できます。 ●ラバークッション……50～750mm/s(標準装備) ●エアクッション……50～1000mm/s(オプション) ・簡単な取付作業 取付け時に工具をカバーに直接かけて作業ができますから取付けが 簡単に行うことができます。 ・少ないピストンロッドのダレ ピストンロッドとロッドカバー軸受部の精度をあげて、クリアラン スを小さくし、ピストンロッドのダレを少なくしました。

・ヘッドカバーとチューブ一体構造で全長短縮および軽量化。

ヘッドカバーとチューブ一体構造で全長短縮および軽量化。

・ヘッドカバーとチューブ一体構造で全長短縮および軽量化。

・コンパクト・軽量・外部衝撃に強いチューブを使用。 ・従来のCMシリーズより1.5倍以上の長寿命を実現。 ・オートスイッチ付(CDBM2シリーズ)

・薄形シリンダCQS、CQ2シリーズにエアクッション機構を採用し、 全長が+2.5mm～13mmのみの延長で対応可能。 ・吸収可能な許容運動エネルギーが約3倍向上(CQS、CQ2のラバークッションと比較) ・コンパクトフート形金具を新たに追加 ・オートスイッチ付(RDQシリーズ：RDQ)

・ヘッドカバーとチューブ一体構造で全長短縮および軽量化。

・エア遮断時の落下防止に適したロック付シリンダ。 (片方向ロック) ・オートスイッチ付(CDLQシリーズ：CDLQ)

・エア遮断時の落下防止に適したロック付シリンダ。 (片方向ロック) ・オートスイッチ付(CDLQシリーズ：CDLQ)

・全長が薄形に設計され装置のコンパクト化が実現する省スペースシリンダ。 ・4面に小型オートスイッチ取付可能(Φ12～Φ25は2面) ・オートスイッチの飛びだしがありません。 ・軽量：5～13%低減(従来CQ2比較) ・2山クレビス用受金具、コンパクトフート形金具を新たに追加 ・取付ボルト同梱、ロッド先端金具付品番を設定(別手配する手間が省けます) ・オートスイッチ付(CDQ2シリーズ：CDQ2、CDQ2W、 CDQ2K、CDQ2KW、CDQP2、CDQ2□S、CDBQ2)

・ヘッドカバーとチューブ一体構造で全長短縮および軽量化。 ・オートスイッチ付(CDG1シリーズ：CDG1、CDG1W、CDG1K、CDG1KW、 CDG1R、CDG1KR、CDG1□Q、CDBG1)

中間停止や非常停止・落下防止に適したロック付シリンダ。 (両方向ロック) オートスイッチ付(CDLSシリーズ：CDLS)

・エア遮断時の落下防止に適したロック付シリンダ。 (片方向ロック) ・オートスイッチ付(CDLQシリーズ：CDLQ)

・エア遮断時の落下防止に適したロック付シリンダ。 (片方向ロック) ・オートスイッチ付(CDLQシリーズ：CDLQ)

・エア遮断時の落下防止に適したロック付シリンダ。 (片方向ロック) ・オートスイッチ付(CDLQシリーズ：CDLQ)

・ヘッドカバーとチューブ一体構造で全長短縮および軽量化。

・ヘッドカバーとチューブ一体構造で全長短縮および軽量化。

・ヘッドカバーとチューブ一体構造で全長短縮および軽量化。