39ページ目: メカニカル部品

ボルトタイプのプレインベアです。 プレインベア内部では高精度のメインボールとそれを包み込むように多数の小ボールを配置しています。 上向用、下向用を問わずスムーズで安定した回転性能を維持します。

チェーン伝動のノーメンテナンス、ノートラブルと高寿命化、高速化を実現。 内蔵バネにより、常時適正な緊張力を維持して、自動的チェーンの伸びを調整します。 常時の緊張力はやや弱い目に設定して、チェーンの負担を軽くし、強い振動や衝撃時には、逆止溝とアクション・バネの働きで、逆止力が作用し、チェーンのしゃくりをシャットアウトします。 内蔵バネは押しネジにより調圧できる構造となっており、調圧作業はセット後又は使用中でも可能です。

ヨーク本体には焼き入れ処理がされていない為、納入先での追加工が可能です。

トランジスタ出力タイプ付属のコネクタ結線時に必要

剥離防止特殊形状ベアリングと重層構造のウレタンゴムを一体化し、ベアリングとウレタン部の剥離を防止。 ウレタン部分は硬度の異なる良質ウレタンゴムの重層構造です。特殊成形方法による外輪部(タイヤ部)・内輪部(ホイール部)の一体化により、静穏性と耐久性を実現しました。 耐水性・耐摩耗性・弾性に優れたウレタンゴム材質を採用。

チェーンをはさみ、ホルダーネジでセットし、カッターネジを廻すだけで簡単・迅速にローラチェーンのピンを抜く事が出来ます。

合成ゴムにより両側がシールドされたベアリングで、防じん性・低騒音性に優れます。

ULTRA e-POWERは、特殊心線・特殊ゴム・特殊形状の採用で高い節電効果と高伝達性能を両立させました。 ダブルコグ形状で屈曲性を向上、動力伝達時の曲げロスを低減しています。また、クロロプレンゴムにより耐変形性が向上し、回転時のスリップによる伝達ロスを低減。節電効果(電力削減率)を従来品の約2倍まで向上させました。 標準Vベルトやe-powerと比べ曲げロスがほとんどなくなっています。

軸穴・キー溝加工などが不要となり、納期管理が容易となります。

銅合金をベースとし、厳選された固体潤滑剤で製造されたプラグを埋込んだ高荷重用無給油軸受けです。 メンテナンスフリーで給油の必要がありません。 耐摩耗特性が極めて優れています。高荷重・低速運動条件での往復運動、断続運動、揺動運動のように油膜形成が困難な使用箇所で優れた耐摩耗特性を発揮します。 摩擦係数が低い。 低温から高温まで広い範囲で使用できます。 耐食性、および耐薬品性に優れています。 耐衝撃性に優れています。

環境にやさしい鉛フリー材料で、潤滑剤が全くいらない「完全無給油軸受」です。 鋼裏金に銅-錫合金を多孔質に焼結し、ポリアセタール樹脂(POM)と親油性繊維および特殊充填剤と油をライニングしています。 含油POM材による良好な摺動特性に、金属材料の強度と寸法安定性を合わせ持ちます。 無潤滑下で低摩擦係数と耐摩耗特性を持ちます。 高速・無潤滑での使用ができます。 高負荷能力を発揮します。 ミス・アライメントの許容能力に優れています。 低摩擦係数でスティック・スリップが起きません。 使用可能温度範囲が広範囲です。

三重シールとは、鋼板製シールド板に三重リップのシールを加硫接着させた構造のものです。 三重リップによって、塵埃・汚水などが軸受内部へ侵入するのを強力に阻止し、厳しい環境条件のなかでも軸受の寿命を確保します。 三重シールは軸受の外輪に取り付けられているので、三重シールユニットの取扱いは普通品とまったく同一です

軸受と外径面が円筒状をした軸受箱を組み合わせたユニットです。 軸受箱の円筒状でh7の精度で加工されているので、機械本体の円筒穴に組み込んで使用されます。 カートリッジ形のユニットは、アキシアル方向に移動できるので、軸の伸縮がある用途などの自由側軸受として広く使用されます。 外径面が円筒状であり、自動調心機能を備えているので、一般の自動調心形軸受と同様に取り扱うことができます。

内輪、ボール、軸にステンレスを使用しているため、防錆性に優れています。非磁性体のステンレスを使用しているため、MRIなどの医療機械器具や半導体製造装置の搬送部などで使用できます。特注品(グリス指定、グリスなし、別サイズなど)も製作可能です。

面で締め付けるため、スラスト力が強く、シャフトが傷が付きにくいタイプです。 シリーズ中最もバリエーションの豊富なタイプです。 キー付のスプロケットやプーリーなど、固定用として使用できます。

止めネジでシャフトを押さえて固定するセットカラーです。 簡易的な位置決めなどで使用でき、シリーズ中、最もコンパクトなタイプです。 Dカット面を利用して、ブラケットなど様々な部品を取り付けることができます。

軽荷重用として設計した歯幅寸法が狭い平歯車です。

マックスターマルチウエッジベルトは、マックスターウエッジベルトの上部をタイバンドで結合したものです。ベルトの断面形状はマックスターウエッジベルトと同様です。 原動機あるいは被動機側の負荷変動が周期的におきるような場合でも、ベルト長さが均一なので、安定した運転ができます。 ベルトが横転したりプーリーからはずれることがありません。 タイバンドでつながっているので、長い軸間距離が必要な場合でも振動が少なく安定した運転ができます。 垂直運転にも最適。

軸受鋼より錆・腐食に強い。 薬品に対して耐食性に優れている。 高温まで安心して用いられる。

ローコストで大量生産される専用機向けのケーブルガイドです。

使用中の伸びや径時収縮が少なく、多本掛けにも適したセットフリーベルトで、長いベルト寿命が期待できます。また、標準型Vベルトとして取り扱い、入手が容易です。

球状外径面で調心性を図り幅広内輪の片側2本の六角穴付ボルトで軸に固定され、。両側面の二重シールにより完全に密封されている

耐食性を持たせており、錆を嫌う機械に適している。

薄い鋼板から精密絞り加工で外輪を成形し、その軌道面を表面硬化した後に針状ころと保持器を組み付けた軸受けである。外輪をもつ軸受としては最も断面高さが小さく、小スペース化とコスト節減が可能である。通常、内輪を用いずに軸を直接軌道面とする設計がとられる。外輪は針状ころと保持器が分離しない構造となっており、軸受は剛性のあるハウジングに適切なはめあいで圧入するだけでアキシアル方向の固定のために止め輪などは必要なく、取扱いが簡便である。