11ページ目: プレート式 固定車キャスター

ボディーに樹脂(ナイロン)を採用、金属製キャスターと比べて走行時、回転時の騒音を大幅に低減します。

芯金・旋回部・ベアリングにはステンレス304を使用しています。 自在旋回部には滑らかな動きの二層ベアリングを使用しています。

強度に自信のSISIKU独自のボックススタイル車輪仕様のSISIKUスタンダードプレスキャスターです。 高弾性のゴム車仕様です。

環境に配慮した三価ユニクロを使用しています。 始動抵抗が軽く、使いやすいキャスターです。 床面を汚しにくいポリカーボネート製キャスターです。 車輪カラーバリエーションを用途に応じて使い分けることができます。

軽荷重・一般用キャスター KD型とTE型は取付高が同じですから併用できます。

ステンレスキャスターです。 SU-KEL型はSU-TEL型と取付高が同じですから併用できます。

SU-SKC型はSU-STC型と取付高が同じですから併用できます。 ステンレスキャスターです。 ゴムタイヤで弾性があり、床を傷めません。また、耐油性、耐摩耗性、耐老化性は一般のゴム車輪と同等です。 静電能力を持たせる為に、粉体又は液状物質を使用しているのでアースにムラがありません。

100AF-Nシリーズと組み合わせて使用する事ができます。

ステンレス金具、ゴム車

ステンレス金具、ナイロン車

耐荷重が鋳物の4～5倍ある。 荷重分布が良く、ガタ、ゆるみも少ないので、静かに、衝撃にも強く走行ができる。 破損、故障の心配がなく、ランニングコストが安い。 旋回がスムーズで運搬車の操作がしやすい。 重荷重用で、始動、走行抵抗が小さく非常に軽く動く。

鋳物の1.8倍の強度があり、丈夫で長持ちする。荷重分布が良く、衝撃にも強い。保全、メンテナンスに気を使わなくてよく、ランニングコストが安い。

旋回部のガタ、ゆるみが殆どなく、旋回性能はプレス製よりはるかに良くスムーズな旋回と静かな走行が得られる。 鋳物の1.8倍の強度があり、丈夫で長持ちする。 荷重分布が良く、衝撃にも強い。 旋回部の凹凸により、水、ゴミが入りにくい。 保全、メンテナンスに気を使わなくてよく、ランニングコストが安い。

普通鋳鉄では得られなかった耐久性を実現しました。

普通鋳鉄では得られなかった耐久性を実現しました。

取付高さが同じJ型、K型、JB型、JK型、KB型は併用できます。

シンプルかつスマートなデザインで、幅広く使用されています。

取付高が同じSTH型とSKH型は併用できます。

ダブルベアリング使用で旋回部の耐荷重性及び旋回性が向上しました。

従来のゴム車輪と比較して、耐油性に優れており、劣化が防げます。

車輪には耐寒性に優れており、-40℃まで使用可能な強化ナイロンホイルを使用。

自在車320S・315Sと併用できます。

旋回時・走行時に発生する騒音を軽減した「静」機構のキャスターです。本体旋回部と車輪軸受部にラジアルボールベアリング使用。

自在車400S・419Sと取付寸法・高さが同じですので併用できます。

自在車520S・513Sと併用できます。

自在車320S・315Sと併用できます。

取付高が同じ旋回式420G・415Gと併用できます。