7ページ目: プレート式 固定車キャスター

鋳物製のため、振動や音を吸収し、プレス製車輪と比べ許容荷重が高いです。 耐油性に優れ、走行抵抗が少ないです。

自在金具の要となる旋回面に熱処理加工し、偏心による、局部的な摩耗に対応しています。

始動抵抗、ころがり抵抗が小さい、人間工学に配慮した設計です。車軸にグリースを封入しています。車輪やベアリングに異物が入り込まないようにする糸ガード付です。牽引車での使用に適した重量用キングピンレスキャスターもご用意しています。重量用キングピンレスキャスター単輪プレートタイプと併用できます。

芯金・旋回部・ベアリングにはステンレス304を使用しています。 自在旋回部には滑らかな動きの二層ベアリングを使用しています。

強度に自信のSISIKU独自のボックススタイル車輪仕様のSISIKUスタンダードプレスキャスターです。 高弾性のゴム車仕様です。

軽荷重・一般用キャスター KEL型はTEL型と取付高が同じですから併用できます。

電気抵抗値10⁷～10⁸(メーカー測定値で有り保証値ではありません) ノンカーボンの車輪を使用しているので床を汚すことはありません。 発塵の少ないウレタン車輪はクリーンな環境に最適です。

100AF-Nシリーズと組み合わせて使用する事ができます。

普通鋳鉄では得られなかった耐久性を実現しました。

始動抵抗を極限まで低減。 耐久力抜群、金属に優る驚異的な耐摩耗性です。 弾性が大きく、積載物に衝撃を与えません。 長期間固定されても、荷重による歪みが残りません。

軽量物運搬用として幅広く使用されています。

取付高が同じSTH型とSKH型は併用できます。

Eシリーズに比べ、厚めの鋼材を用いた実用本位の堅牢な産業用キャスターです。スチールボールが上下二段に組み込まれていますので回転がよく荷重に対する抵抗力も非常に大です。国内で流通しているハンドトラック・ロールボックスパレットなどの物流関連の分野に最も多く使用されている代表的なキャスターです。取付高が同じ420S、413S、420SR、420SRPは併用できます。

アングル・フラットバー用50mm～120mmシングルベアリング使用。Eリングにて芯棒固定車はダクタイル鋳鉄(FCD-45)を使用のため強度は普通鋳鉄に比べ大幅アップ

自在車520S・513Sと併用できます。

取付座が大きく重量感と堅牢さと安定感があります。車輪は防塵カバー付です。取付高が同じ旋回式415M・420Mと併用出来ます。

重量よりも容積の大きな物の運搬に最適です。取付高が同じ旋回式420E・415Eと併用できます。

自在車420S・413Sと取付方法・高さが同じですので併用できます。また、場合によって固定キャスターのみで使用することも多くあります。

オールステンレス(SUS304)キャスターで耐食性、耐水性に優れています。

一番多く生産され、かつご利用頂いているキャスターです。

特殊鋼を使用した420YS/413YSと併用できる固定式キャスターです。使用例：工場や店舗、事業所などのさまざまな環境で幅広く使用されています。車輪はラジアルボールベアリング入りです。

標準的な大型キャスターで、重量物の運搬に数多く使用されています。走行性に優れたゴム車輪を使用しています。

標準的な大型キャスターで重量物の運搬に数多く使用されています。走行性に優れたゴム車輪を使用しています。台車ワゴンに使用されています。

高反発弾性のミラクルウレタンを採用することで、タイヤと路面の間で発生する力を抑えました。牽引時の電力削減や人力搬送での負担軽減に効果を発揮します。キャスター本体に垂直荷重を保持するスラストベアリング、調心機能に配慮したラジアルベアリングを搭載しています。気密性を高めるとともに、方向転換に必要な力を軽減するための旋回性能の向上を実現します。軽量で剛性に優れたアルミホイルに加え、車軸部にラジアルベアリングを搭載することで、前進・後進の操作にかかる力である回転性能の向上に加え、静粛性や高耐久性を実現します。