8ページ目: オイル機器

一斗缶やペール缶入りの塗料、シンナーやオイルなどの小分けが楽にできるスイング式のスタンドです。

延長ポールで、オイルタンクまでの距離を縮めて飛び散りを防ぎます。油をキャッチするのに最適な角度に当てることができます。ポールの高さは無段階調節が可能。漏斗付き。

タイヤ付きのペール缶専用スタンド。ペール缶を設置したままハンドルを傾けて中の液体を注げます。

JTC6989X、JTC6990J用オプション

車やバイク、農機具などのオイル処理に 。自由に形を変え、オイル誘導道を作成できます。オイルフィルター等の部品も手を汚さずに交換できます。ニトリルゴム、アルミ。

幅広い国産車に対応半透明のオイルジョッキなので、オイルの入り状況が分かります。保管時にゴミの侵入を防ぐフタ付き

スチール製吸引ホース(青)

JTC2018CJ用

JTC2018CJ用

JTC1020・JTC1050・JTC1045用

JTC1020・JTC1050・JTC1045用

一斗缶から小分け容器への詰め替えが簡単にできる便利なスタンドです。

一斗缶18L、ペール缶18Lと20Lの収納ができます。油(液体)の残量が少なくなってきたら、板を前に移動することで缶を傾斜させ、底の残りを給油しやすくなります。段積みが可能(2段まで)です。

ゴムスポイトのいらないピペットです。 ポリエチレン製

上抜き・下抜きどちらも排計量することができます。 容量9．5Lの透明シリンダーで抜取量が一目で確認できます。 1分間に約1．5Lのオイルをパワフルに吸引します。 直径55cmの大型受皿で廃油をこぼさずキャッチできます。 工具を置くトレー付き タンク内の廃油はエア加圧でらくらく排出ができます

給油はハンドルを傾けるだけポリ蛇口、キャスター付き

液体がこぼれないノンドリップバルブ付

コッくんPタイプ、ポリタンク用コックの注ぎ口に取り付け可能なジャバラ注ぎ口です。

ドラム缶から漏洩する液体を保持するパレットです。デッキはポリエチレン製ですので、さまざまな液体に対応します。設置スペースに合わせて、複数のパレットを組み合わせて使用できます。連結すると複数のデッキで液体容量を共有できるので、大量の漏洩にも対応できます。ランプを使用すると、ドラム缶の積み下ろしが容易に行えます。

ステンレス製の1/2フルボアバルブを採用しています。 注ぎ口のフエルトで残油を吸収するのでたれません。 新スライドノズル機構で手に灯油が付きません。

目盛付。

横倒しになっても液漏れしない、ノズルキャップ付。

ディーゼルエンジンの燃料ラインエアー抜き用、負圧吸引タンクです。 面倒なプライミングポンプの操作不要。 作業場では、圧縮エアーの接続でスピーディーに。出先では、ハンドポンプで動力不要。

マスターシリンダーにネジ固定するだけでブレーキオイルの補充が簡単に行えます。取り付け部は金具なので長くご使用頂けます。ブリーダーのタンクは1リットル仕様でコック付き。

1インチフルボアバルブで大量吐出ができます。

エコポリブレンド アキュムレーションセンターは、100%リサイクルポリエチレン製。 高さはわずか14cm。ドラム缶への廃油の移し替えなどの作業も容易です。 黒色のパレットは汚れが目立ちません。 格子板は簡単に外すことができ、清掃も簡単です。

注入時のエア抜きが簡単。 エアの噴き返しがあっても、タンクで吸収するので安心です。 充填と同時にエア抜きができるため、走行後の冷却水の補充の手間が省けます。 シリンダガスケットの噴き抜け点検ができます。 タンクが半透明のため、冷却水の減り具合がわかります。 パワートレーン修理後の水補充にも利用可能。

軽自動車やワンボックス車等に最適! タンクが奥にある時、今までのオイル入れが使えない車に最適です。タンクはマグネットで固定出来ます。

作業性が良く、体力に無理がかからない カーンスタンドの使用により、商品の完全消化で経済的

息継ぎ無しの連続圧送。ABS車対応。1人で素早く作業完了。連続圧送で作業時間を短縮。低価格で高性能かつシンプルなコンパクト設計。操作の容易なエア駆動式圧送タイプ。ブレーキブリーダーのタンク内のエア抜きはボタンを押すだけ。ワンタッチ取付が可能な、押し当て式プレートゴムを採用。(アタッチメントA1)内圧式拡張ゴムにより優れた密着度(アタッチメントA2、B1、B2)