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自動車やバイクのブレーキフルード(ブレーキオイル)の交換や、ブレーキ配管内のエア抜き作業(ブリーディング)を効率的かつ確実に行うための専用工具です。8mm用

ワンボックス・ミニバン・ミニトラック等に最適!。リザーバータンクが奥まった車種や、従来型(直立型)の使用困難な車種、リザーバータンクがダッシュボードにある車種に対応!!

自動車やバイクのブレーキフルード交換およびエア抜き作業を、「吸い出す力(負圧)」を利用して1人で行うための工具です。

自動車やバイクのブレーキフルード交換およびエア抜き作業を、「吸い出す力(負圧)」を利用して1人で行うことができます。

・圧縮エアーを使用して負圧を発生させます。・排油キャップ付きでラクラク排出

・サクションチューブは耐久性に優れたシリコン製。・オンオフはボールバルブで操作します。・フック式なので吊り下げて固定することができます

自動車やバイクのブレーキフルード交換や、エア抜き作業(ブリーディング)の際に、古いフルードの排出や空気の回収を行うための専用配管・接続キットです。

自動車やバイクのブレーキフルード交換およびエア抜き作業(ブリーディング)の際に、キャリパーのブリーダープラグに接続して使用する専用の配管チューブです。

レンチとシリコンホースとワンウェイバルブ(チェックバルブ)がひとつになった専用レンチセット。ワンウェイバルブ(チェックバルブ)付きで逆流しないため一人での作業に便利

自動車やバイクのブレーキフルード(ブレーキオイル)の交換や、ブレーキ配管内のエア抜き作業(ブリーディング)を効率的かつ確実に行うための専用工具です。11mm用

ベーシックで使いやすい人気のブレーキブリーダーRT-39シリーズ

ワンウェイバルブ(チェックバルブ)付。タンクハンガー付でタンクをぶら下げられます。

ピストン中心に平行かつ均等な力がかけられます。ハンドル付きで安定した作業ができます。

ディスクブレーキピストンツール。汎用。回し戻すキャリパピストンに

コンプレッサーの空気圧を利用して古いブレーキフルードを強力に吸い出す専用工具に付属(または専用の交換用パーツ)している配管チューブです。

コンプレッサーの空気圧を利用して古いブレーキフルードを強力に吸い出す専用工具に付属(または専用の交換用パーツ)している配管チューブです。

オイルサービスステーションセット(SKR815・SKR814)およびオイルサービスステーション(SKR81)の補給部品です。

フューエルライン、エアコンライン、ブレーキライン、ブレーキライン(バンジョー)、パワステライン、オイルクーラーライン、フレアナット等金属フィッティングに有効で、金属タイプの液漏れをとめることができます。

幅広い作業に対応するマスターラインストッパーセットです。

オイル・クーラント液など液体類の通るホース交換や、ホースを外して他の箇所をメンテナンスするときに個のストッパーをキャップとして使うと不意の液漏れで周囲を汚したり、余計な作業を防ぐことが出来ます。

フューエルライン、エアコンライン、ブレーキライン、ブレーキライン(バンジョー)、パワステライン、オイルクーラーライン、フレアナット等金属フィッティングに有効で、金属タイプの液漏れをとめることができます。

クランプの突起にピタッとフィットして確実に掴めます。先端45°

20Lペール缶にのせるだけで使用可能です。オイルフィルターの油切りや廃油の移し換えに便利です。

オイル・塗料などの小分け作業をスムーズに。ハンドルを傾けるだけの簡単作業。

出張等でのオイル交換の際便利なオイルタンクです。

軽くて扱いやすくなっています。

オイルドレン用受け皿(小)

オイルドレン用受け皿(大)

パーツクリーナーで洗えて頑丈です。

パーツクリーナーで洗えて頑丈です。

安価。 ・他容積式ポンプと比較して安価です。取扱良い小型。 ・内接歯車型ポンプですので他のポンプに比して同容量の場合取扱良い理想的な小型で軽量です。容積効率が高い。 ・ギヤーポンプに比して容積効率に優れてます。容易なメンテナンス。 ・シンプルな構造で、分解・点検も容易です。低騒音。 ・ギヤーポンプ及び他形式ポンプに比して内接歯車特有の低騒音です。脈動が小さい。 ・外接歯車に比して油流に脈動が小さくなってます。低速高速に適す。 ・毎分500回転～2000回転迄任意な回転でご使用出来ます。 ・最高回転速度は型式により異なりますので機種一覧表を参照して下さい。吸込が強い。豊富なバリエーション。 ・ご希望の容量・機種が選べます。取替部品一部互換性があります。 ・A型ポンプ(MA)：小流量・低圧。 ・B型ポンプ：小流量・低圧(可逆式)。 ・E型ポンプ：小流量・中圧。 ・BH型ポンプ：中流量・低圧(可逆式)。 ・HG/HA型ポンプ(MHG/MHA)：中流量・中圧。 ・HC型ポンプ(MHC)：大流量・中圧。TRP型オイルポンプ概要。 ・内歯車と外歯車の間に仕切が無く、両歯車のみで歯室を形成した内接歯車ポンプです。 ・外歯車の歯形は円弧で、内歯車の歯形はトロコイド曲線上に中心を有する円弧群の包絡線によって形成されます。 ・外歯車(アウターローター)は内歯車(インナーローター)より歯数が1枚多く、同一方向に回転します。 ・外歯の歯数を「Z」とすると、内歯は「Z-1」であり、内歯車と外歯車の回転速度比はZ：Z-1となって、その相対速度が非常に小さいので、歯形の摩耗や騒音が少なくなっています。

モービル(金属・樹脂缶)、キャッスルなど充填口ペール缶に対応。誰でも簡単にワンタッチ脱着。液こぼれなくスムーズな小分けが可能。注ぎ口が回転するので付着液の液だれを防ぐ。バルブは1/2フルボアタイプ。レバーの色分けで液体の種類分けも可能。繰返し使用でき経済的。

大量吐出で素早い給油が可能。吐出量は従来品の2倍以上。高粘度の液体もスムーズに吐出。誰でも簡単にワンタッチ脱着可能。液こぼれなくスムーズな小分けが可能。注ぎ口が回転するので付着液の液だれを防止。ツマミ操作は90度内で軽くてスムーズな注ぎ量の調整が可能。ツマミの色分けで液体の種類分けも可能。繰返し使用でき経済的。

セット内容：プラスチックボトル×1、No.1アダプター×1、No.2アダプター×1、No.3アダプター×1。ブレーキのエア抜きを素早く効率的に行うために必要なすべての道具を揃えています。付属のプラスチックボトルが排出されたブレーキフルードを収集し、作業中のメンテナンスを清潔に保ちます。3種類のアダプターが付属しており、一般的なブリーダースクリューに対応していますので、幅広い車両に対応可能です。

付属品：フタ×1、注ぎ口キャップ×1。半透明カラーにより、ファンネル内の液体を確認できます。蓋と注ぎ口キャップが付属しており、異物の侵入を防ぎます。

従来品と比べて60%広いキャッチエリアで、排出液を受け取りやすくなっています。滑らかな形状で、拭き取りやすく清掃も簡単です。高さ6.25インチ(159mm)の設計で、狭いスペースにも対応できます。外径1.125インチ(28.6mm)の注ぎ口により、廃液を容器に素早く注ぐことができます。飛び散りを防ぐリップ付きで、持ち運び時や注ぐ際のこぼれを防ぎます。複数の持ち手ポジションにより、持ち運びがしやすくなっています。高密度ポリエチレン製で、薬品や溶剤に対する耐性があります。

開口部は直径5mmのワイヤー入りで出し入れ簡単。底面に1mmのPP板を採用。安定感抜群の吊り手アイ型を採用。強度試験済で安心して使用できます。

ホイール修理中のオイルの汚れを防ぎます。耐久性に優れたポリプロピレン製で、オイルが温かい場合でも変形しません。

アダプター3個付き。素早く、きれいにブレーキの液体を抜き取ります。

ペール缶5ガロン用。固定用調整フック付き。5ガロンのペール缶から別容器に分配する際に使います。