49ページ目: 整備工具・収納

プラーヤー先端爪の形状は脱着時リングをホールドし外れにくい形状となっています。

内径10～55mmの軸受の取付けが簡単に行えます。インパクトリングとスリーブを正しく組み合わせて使用することで、取付け力が締まりばめの軸受軌道輪に効果的に伝わり、軸受の軌道面や転動体が損傷するリスクを最小限に抑えることができます。ブッシュ、シール、プーリなどその他の部品の取付けにも適しています。軸、ハウジング、ブラインドアプリケーションへの正確な取付けを容易にします。

もう、ボディーの塗装をはがして溶接する必要がありません。へこみの裏側内装を取り外す必要もありません。へこんだ部分にグルーを塗りパーツを接着、あとはスライドハンマーで引っ張り出すだけです。修正完了後はグルーリムーバーで取り除くだけですので、接着した箇所の塗装を傷めることもありません。グルーでパーツが接着可能な箇所であれば、修正が可能なのも魅力です。

スピンドルエンドと幅広くスリムなパレットエンドが、45HRcで硬化されています。

サスペンション、ギアトレイン、ボディワークなど多数の用途で使用できます。レバースプリングの効果を最小限に抑えた丈夫なブレード

サスペンション、ギアトレイン、ボディワークなど多数の用途で使用できます。レバースプリングの効果を最小限に抑えた丈夫なブレード

ラジエター用5段レンチはラジエター、自動温度調節及び排水パーツなどのねじ回し作業に適します。5段(3/8。 7/16。 1/2。 16 と 21 mm)。

精密で正確に適合する刃先、ねじに最適フィットします。テレスコープハンドルとブレード長さは無段階調整可能です。回転式キャップで微調整や微妙な締付け作業に最適です。

安全なリフトアップの必需品 タイヤ交換・クイック作業用リフトパット

適合車種：VAG 3気筒、4気筒(1.0L、1.5L) 適合エンジン：EA211 EVO(2017年以降)

表面を、硬質クロームメッキ仕上げにしているため、内張表面を傷つけることなく簡単にするりと差し込むことができます。

検査用スキャンツールのVCIとしても整備用スキャンツールとしても使用可能。次世代の新車両通信規格ISO13400(イーサネット/DOIP)採用車のOBD検査にも対応可能。パソコンとの接続無しに診断ソフトアップデートが可能。ファンクションキー、リセットキー追加で操作性向上。持ちやすい薄型デザイン。国産乗用車8社、国産トラック4社、輸入車7社の診断ソフトを標準装備

インパクトレンチに装着し締め付けるだけで安定したトルクで締付が可能。油圧方式を採用した事により、長く使用してもトルク値の変化が少なく。規定トルクに達すると空転せず余剰な力を受け止め、オーバートルクを防止。緩める際はトルクを制御せず、フルパワーで使用可能。

日野デュトロ用のオイルフィルターキャップレンチ。固着してしまったオイルフィルターキャップを専用設計のレンチで容易に脱着可能。左右非対称設計のため、裏表の使い分けで作業しやすい角度での作業が可能。

高演色Ra=90のLEDチップを採用 自然光に近い本来の色鮮やかさを再現 目に優しく、作業する際は目が疲れにくい 狙った場所を的確に照射する回転式照射構造 背面に強力なマグネット、上部には回転フックを装備 ストラップホルダー付 様々なシーンで活躍 (自動車の整備や暗所での作業、キャンプやアウトドア、災害時非常用ライト)

AXON製のサージ除去機能付ケーブルで正常にサージが吸収されるかを簡単にチェックすることができます。

ステープルやビスなどが固定でき、簡単に取り出せるので、作業の時短に最適です。コーススレッド120mmまで対応可能です。トレー本体は傾斜があり、カラビナで取り付けた際は体への密着性を高め、不意な跳ね上がりを防止するとともに、ビスなどが取りやすい形状になっています。カラビナ付で腰回りやハーネスなどに取付可能です。腰回りに彩りを与えるカラーバリエーションがあります。

丁度よいパイプを探す手間が不要です。

LEDライトのUSBポートからスマートフォンやタブレットなどのモバイル機器を充電する事が可能です。LEDライトへ充電する際はMicroUSBポート側に差し込んでください。

USBケーブル付。暗い場所での点検に便利です。

インストルメントパネル、ドアスレッジ、インテリアトリム、トランクパネルなどに使用できます。

PTFEボルト用絶縁スリーブとは、絶縁性のあるPTFE樹脂で作られたボルト用絶縁スリーブです。通常のボルトにボルト用絶縁スリーブをはめ込むだけで、絶縁ボルトとして使用が可能になります。絶縁ボルトは電子回路内等において電流が流れるのを防ぐ機能があります。ボルト用絶縁スリーブ使い方PTFE製のボルト用絶縁スリーブを鉄やステンレス製のボルトにはめ込み、通常通りナットやワッシャーを用いて締付作業を行います。ボルト用絶縁スリーブが絶縁機能をボルトにプラスします。主な採用分野：自動車関係、電子機器関係。

PTFEボルト用絶縁スリーブとは、絶縁性のあるPTFE樹脂で作られたボルト用絶縁スリーブです。通常のボルトにボルト用絶縁スリーブをはめ込むだけで、絶縁ボルトとして使用が可能になります。絶縁ボルトは電子回路内等において電流が流れるのを防ぐ機能があります。ボルト用絶縁スリーブ使い方PTFE製のボルト用絶縁スリーブを鉄やステンレス製のボルトにはめ込み、通常通りナットやワッシャーを用いて締付作業を行います。ボルト用絶縁スリーブが絶縁機能をボルトにプラスします。主な採用分野：自動車関係、電子機器関係。

セット内容：4.9・6.4・7.8・9.3・10.7mm(5本組)。既存のねじ溝のダメージを最小限にします。平刃。仕上げにドリルとエキストラクターで引き抜いて下さい。斜めに折れたボルトを平らにして150°刃とドリルを使用して引き抜きやすくします。

車のインテリアパネルをこじ開けるのに最適です。

圧力がかかった後も保持されるセルフロック機能を備えたプライヤーは、プライヤーハンドルを引き離すだけで圧力を解放します。真空、燃料ライン、ラジエーターホース、その他の柔軟な素材のシールに使用されます。特許出願中のオフセット設計により、手の届きにくい場所へのアクセスが可能になります。

3本セット。プライヤーには、ホースピンチオフのあらゆるニーズに対応できる小、中、大のサイズがあります。圧力がかかった後も保持されるセルフロック機能を備えたプライヤーは、プライヤーハンドルを引き離すだけで圧力を解放します。真空、燃料ライン、ラジエーターホース、その他の柔軟な素材のシールに使用されます。特許出願中のオフセット設計により、手の届きにくい場所へのアクセスが可能になります。

指先操作のしやすい形状です。

先端が回転する押し込みネジは、タイロッドスタッドに合わせ破損を防止します。頑丈な鍛造ボディ。輸入車、ラック&ピニオン式ステアリング搭載のSUVを含む多くのFWD車へ対応。

各種シリンダー、クランク穴の研磨、錆び取り、清掃等に使用できます。

各種シリンダー、クランク穴の研磨、錆び取り、清掃等に使用できます。

各種シリンダー、クランク穴の研磨、錆び取り、清掃等に使用できます。

各種シリンダー、クランク穴の研磨、錆び取り、清掃等に使用できます。

セット内容：ハンドル、ストレートピン×2種類、ツバ付ピン×2種類。特に、以下のような横置きV6エンジンに有効です：VG30(日産マキシマ)、3VZFE、1MZFE(トヨタカムリ)。センターシャフトボルトを緩める、締め付ける際に、溝付きピンがカムシャフトプーリーを固定します。ピンを任意の位置にセットできるスプリング式。

【EA986EC-10・10B・10R・10Y用】ヘッドレスト。

メインボルト用ナット JTC1142A用