44ページ目: 整備工具・収納

KBC-10専用構成部品。M22ハブボルト・ホイールナット内側の細部汚れを清掃するインナーブラシ。

扱いやすさが最大の特徴のワンタッチクランプ。プライヤーだけで、ワンタッチで締め付けができるため作業性が高い。自動車製造ラインにて特に使用が多く、経済的にも優れる。

KPF-247用部品です。

KP60用部品です。

BL-600用部品です。

ねじサイズの異なる、スライドハンマーとツールを接続可能にするジョイント各種です。

17・19・21・21ミリの4サイズに対応。全ボックスが肉厚2mmの薄肉仕様でアルミホイールなど、ナット穴が狭いホイールにも使いやすい。独自工法によるフラットな接合部。パイプ構造で、一般的な無垢タイプより取り回しやすい。タイヤ交換時に十字形状で素早くナットを回せる。ガレージや整備工場など、業務用途にも適した仕様。

剛性の高いランフラットタイヤに対応する、高強度・高剛性タイヤレバー。先端が丸みを帯びたドーム状・R形状で、作業時のビードへの負担や損傷を抑制します。ランフラットタイヤだけでなく、低扁平タイヤの組み換えにも使用可能。持ち手部分が肉厚で、力をかけやすい形状です。

磁力でビスや釘などを手元にキープして作業効率をアップできます。

磁力でビスや釘などを手元にキープして作業効率をアップできます。

傷をつけたくない箇所にブラスバーをあてがって、ハンマー等で打撃します

・油圧プレスを使用せずに脱着できます。・ネジの力で脱着します。・押し出すシャフトは4種類

本体付属のケーブル0.8mをプラス1m延長することができます。ビッグバンSS(AS-C1224V-2000A)用の延長ケーブルです。

ドレンプラグ脱着用ソケット

適合純正品番：T40435

大きな目盛板を搭載した設置式タイヤインフレーターです。

大きな目盛板を搭載した設置式タイヤインフレーターです。

適合純正品番：303-1656、303-1657、303-1658、303-1659、303-1670

・ボール部分にアームを差し込み引き抜きます。

ひとつで八角袋ナット・三つ溝ロックリングに対応しています。三つ溝タイプのロックリングに加え32mm八角袋ナットにも対応します(オーバーサイズには使用できません)。

VP-1 パッチキットのショップ店頭用バルクボックス。通常のVP-1Cと同様にパッチ(20mmΦ×2、25mmΦ×2、25×35mm×2)、紙ヤスリ×1枚、溶着材×1のパンク修理キットです。

平行移動の為のガイドシャフトが2本なので平行度が高い。

ファスナーとバンドの組み合わせにより、素早い解除ができます。スプリングの引張力により耐振性に優れています。バンドの長さ調節ねじ付です。シーリングピンに適応しています。

ハンドルを回すと押し込み部が回転します。

2段式ボールジョイントセパレータ。軸径19mmの乗用車用

・4トン～大型に対応。・油圧とねじ式の2ウェイ。・油圧は12トンの強力ラム。・爪の幅は3タイプ

圧縮エアーを使用して、一定圧でブレーキオイルを圧送します。負圧式と異なり、エアーの混入を防ぎます。

小型車などスペースの狭いアームでも抜けます。幅広い車種に対応できます。

・5種類のジョーで幅広く対応

ボールジョイントの取外しに使用します。タイロッドエンドの取外しもOK!

安定して力をかけられるハンドル付

ベアリングのインナーカラーに爪を引っ掛けて、ネジによる巻き上げ、又はスライディングハンマーを使用して抜き取ります。貫通していない場所のベアリングの抜き取りも楽に出来ます。

自動車やバイクのブレーキフルード(ブレーキオイル)の交換や、ブレーキ配管内のエア抜き作業(ブリーディング)を効率的かつ確実に行うための専用工具です。10mm用

リアブレーキがディスクブレーキの車種に必要です。締め方向が左右対応