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センサロータ-の取り外しの必需品!

ドライブシャフトのブーツバンドを確実に締め上げ折り曲げる事が出来ます。カッター付きなので、余った部分をカットできます。

ボルト先端ボール仕様。ピンの差し込み場所によって開口幅が2段階に調整できます。

ボールジョイントインサーター本体(AS411/別売)と一緒に使用することで、ブーツの圧入作業が簡単かつ確実に行えます。 適用ブーツは圧入(カシメ)タイプです。 AS411-30Hは内径31mmで、主にホンダの軽自動車に適しています。

メーターの針など小さい部品の引き抜きに

12.7mmの差込付きで、スピンナーハンドル等を使用して楽にブーツバンドを締める事が出来ます。

INRシリーズの別売りオプション品。INRシリーズにエアーハンマーが使用できるため、楽にボールジョイントの抜き取り作業ができます。

4t～大型車のタイヤ脱着時に必要な手動式ホーシングナットレンチです。

首振りロングエクステンションバーにロッキング機構を付けました。取り付けたソケットやアタッチメントを確実に保持して、ソケット等の取り残しや脱落を起こしません。

ハブ及びハブベアリング、ドラムブレーキの取り外しが出来ます。

ボルト先端ボール仕様

トヨタ車や欧州車に使用されている二重六角形状やE型トルクス形状のフロント(リア)アクスルハブナットやハブボルトのインパクトレンチでの緩め作業用ソケットです。ハブに合わせた口径部深さと、外周寸法を採用。ドライブシャフトネジ部と干渉しないセミディープタイプです。KTC独自のピン抜け防止機構「AMBAC(アンバック)システム」を採用。ソケットのピン穴の片側を壁にし、ピンの重心を回転軸から壁側にずらすことで、遠心力が常に壁側にかかりピンの飛び出しを確実に防止、作業の安全性を向上させています。主な適用：VWゴルフ、アウディA1

ロアアームやタイロッドエンドのボールジョイントブーツの取外し・圧入作業専用工具です。 従来品(ATS4110)に加え、主にダイハツ、ホンダの軽自動車に適した内径30mmのアタッチ メント(AS411-30D，30H)を追加し、軽～普通自動車まで幅広い種類のブーツに適応できます。 ボールジョイントブーツプライヤは独自の先端形状で、簡単かつ確実にブーツの取外しが可能です。 スクリュークランプで安全で確実に圧入作業ができます。 適用ブーツは圧入(カシメ)タイプの優良部品です。 保管・持ち運びに便利な専用樹脂ケース付き。

ロッキングプライヤーで対象物をがっちり掴み、 スライドハンマーで引っ張ることが可能です。 ロッキングプライヤー(JTC10WR)付き ネジサイズ：7/16

9.5mmの差込付きで、トルクレンチを使用して規定のトルクでブーツバンドを締める事が出来ます。 2方向で使用可。作業スペースに合わせて、縦向き、横向きどちらでも締める事ができます。

タイロッドエンド、ドラッグリンク、ロアアーム(一部スペースのある車種のみ)などのボールジョイントおよびピットマンアームなどが、直押しでスムーズに抜き取りできます。直押しタイプの強力型。インパクトレンチ対応。ハンマーショック用の覗き窓付き

ねじサイズ変換アダプタでアタッチメントをスライドハンマプラー(KTC製品他社品共)に自在セット。

クッコスライドハンマー本体のみ。

INRシリーズの別売りオプション品。INRシリーズにエアーハンマーが使用できるため、楽にボールジョイントの抜き取り作業ができます。

ロアアームやタイロッドエンドのボールジョイントブーツの圧入専用工具です。 ボールジョイントブーツインサーター本体に専用アタッチメント(11サイズ)を取り付けて作業を行います。 適用ブーツは圧入(カシメ)タイプです。 保管・持ち運びに便利な専用専用樹脂ケース付き。 補給部品として、ボールジョイントブーツインサーター本体(AS411)、ボールジョイントブーツインサーターアタッチメント(AS411-30D，30H，32～53)を設定しています。

打ち込みタイプの進化版。BLW-1924ボールジョイントリムーバーと、お客様がお持ちの3/8差込のエアーハンマーと組み合わせてご使用頂く際のオプション品です。

特殊な刃先CVブーツを傷つける事無く、ブーツバンドをカット出来ます。

ドライブシャフトのブーツバンドを確実に締め上げ、折り曲げる事が出来ます。

裏側に隙間の少ないプーリーに便利です!

FF車のフロントハブからドライブシャフトの抜き取り時に使用します。 FHP-993シリーズに使用、固着の激しい時はハンマーショックを掛けます。

ステアリング等を取り外す際に使用するボルトタイプのプーラーです。