油圧(高圧)用カプラとはカプラと呼ばれる継手のついたプラグのことを指す言葉です。熱処理を施された特殊な鋼を素材として使っているものが多く、振動や衝撃に強くできています。自動開閉バルブを備えているものもあり、油圧の中でも流量の多く使われる機器に使われています。プラグ状のものやソケット状のものがあり、油圧機器のホース取り外しや高圧ガスの配管など様々な用途で使われています。ねじ径などで多くの種類があり、取り扱いも容易なものが多いです。
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日東工器(2件のレビュー)当日出荷から4日以内出荷
本体材質には振動・衝撃に強い特殊鋼を採用!圧力損失も少なく油圧機器に適応。
本体は熱処理を施した特殊鋼を採用!特にインパルスにおける耐衝撃に威力。圧力損失を低く抑える構造で、特に流量の欲しい油圧用途に適しています。ソケット・プラグともに自動開閉バルブを備え、分離時の流体の流出を防止。取り扱いも容易です。
ソケットorプラグソケット材質(本体)特殊鋼流体作動油使用温度範囲(℃)-20~+80取り付け形状めねじバルブ構造バルブ有材質(シール)ニトリルゴム
日東工器(1件のレビュー)当日出荷から8日以内出荷
本体材質には振動・衝撃に強い特殊鋼を採用!圧力損失も少なく油圧機器に適応。
本体は熱処理を施した特殊鋼を採用!特にインパルスにおける耐衝撃に威力。圧力損失を低く抑える構造で、特に流量の欲しい油圧用途に適しています。ソケット・プラグともに自動開閉バルブを備え、分離時の流体の流出を防止。取り扱いも容易です。
ソケットorプラグプラグ材質(本体)特殊鋼流体作動油使用温度範囲(℃)-20~+80取り付け形状めねじバルブ構造バルブ有材質(シール)ニトリルゴム
日東工器(2件のレビュー)当日出荷
最高使用圧力(MPa[kgf/cm2])20.6(210)ソケットorプラグソケット材質特殊鋼(ニッケルメッキ)使用温度範囲(℃)-20~80バルブ構造両路開閉型材質(シール)ニトリルゴム耐圧力(MPa[kgf/cm2])31.0(316)適合流体作動油、ガス
日東工器(1件のレビュー)当日出荷
圧力損失を極めて低く抑える構造なので、特に流量の欲しい油圧用途に適しています。
自動開閉バルブを内蔵し、分離時の流体を防止。取り扱いも容易です。
最高使用圧力(MPa[kgf/cm2])20.6(210)ソケットorプラグプラグ材質特殊鋼(ニッケルメッキ)使用温度範囲(℃)-20~80バルブ構造両路開閉型材質(シール)ニトリルゴム耐圧力(MPa[kgf/cm2])31.0(316)適合流体作動油、ガス
日東工器当日出荷から翌日出荷
海洋開発など厳しい環境下での使用に適しています。
独自の内面シール構造を採用することでステンレス製でありながら鋼鉄製と同等の最高使用圧力20.6MPaを実現。
接即時の振動や衝撃に対してもセーフティロック(離脱防止機構)がガッチリと保持します。
自動開閉バルブを内蔵し、分離時に流体の流出を防止。取り扱いも容易です。
耐圧力(MPa[kgf/cm2])31.0(316)適合流体水、作動油、ガス、蒸気最高使用圧力(MPa[kgf/cm2])20.6(210)材質(シール)ふっ素ゴムバルブ構造両路開閉型使用温度範囲(℃)-20~180材質ステンレス(SUS304)ソケットorプラグプラグ
日東工器当日出荷
振動・衝撃に強い特殊鋼を採用。油圧機器に適応。
用途高圧用・20.6Mpa油圧用最高使用圧力(MPa)20.6ソケットorプラグプラグ材質(本体)特殊鋼(ニッケルめっき)流体作動油使用温度範囲(℃)-20~+80取り付け形状めねじ取付用/テーパねじバルブ構造バルブ有材質(シール)ニトリルゴム耐圧力(MPa[kgf/cm2])31.0[316]
ニューマシン当日出荷から48日以内出荷
高圧力油圧配管継手用として、開発されました。
優れた性能と安全性を実証しました。
用途油圧機器・圧延機回路・産業機械・油圧プラント回路・航空機・農業機械・機械・その他ソケットorプラグプラグ材質(本体)特殊炭素鋼(無電解ニッケルメッキ)バルブ構造両路開閉型適合流体作動油
日東工器(1件のレビュー)当日出荷から翌日出荷
海洋開発など厳しい環境下での使用に適しています。
独自の内面シール構造を採用することでステンレス製でありながら鋼鉄製と同等の最高使用圧力20.6MPaを実現。
接即時の振動や衝撃に対してもセーフティロック(離脱防止機構)がガッチリと保持します。
自動開閉バルブを内蔵し、分離時に流体の流出を防止。取り扱いも容易です。
最高使用圧力(MPa[kgf/cm2])20.6(210)材質ステンレス(SUS304)使用温度範囲(℃)-20~180バルブ構造両路開閉型材質(シール)ふっ素ゴム耐圧力(MPa[kgf/cm2])31.0(316)適合流体水、作動油、ガス、蒸気
日東工器(1件のレビュー)当日出荷から翌日出荷
振動・衝撃に強い特殊鋼を採用。油圧機器に適応。
用途高圧用・20.6Mpa油圧用最高使用圧力(MPa)20.6ソケットorプラグソケット材質(本体)特殊鋼(ニッケルめっき)流体作動油使用温度範囲(℃)-20~+80取り付け形状めねじ取付用/テーパねじバルブ構造バルブ有材質(シール)ニトリルゴム耐圧力(MPa[kgf/cm2])31.0[316]
ニューマシン当日出荷から48日以内出荷
高圧力油圧配管継手用として、開発されました。
優れた性能と安全性を実証しました。
用途油圧機器・圧延機回路・産業機械・油圧プラント回路・航空機・農業機械・機械・その他ソケットorプラグソケット材質(本体)特殊炭素鋼(無電解ニッケルメッキ)バルブ構造両路開閉型適合流体作動油
日東工器(1件のレビュー)当日出荷から9日以内出荷
パージ機能で接続作業時の面倒な残圧処理をカット。接続作業の効率化。
用途高圧用・残圧時接続可能型最高使用圧力(MPa)20.6ソケットorプラグプラグ材質(本体)特殊鋼(ニッケルめっき)流体作動油使用温度範囲(℃)-20~+80取り付け形状おねじ取付用バルブ構造バルブ有材質(シール)ニトリルゴム耐圧力(MPa[kgf/cm2])31.0[316]
ニューマシン当日出荷から6日以内出荷
高圧力油圧配管継手用として、開発されました。
優れた性能と安全性を実証しました。
用途油圧機器・圧延機回路・産業機械・油圧プラント回路・航空機・農業機械・機械・その他最高使用圧力(MPa[kgf/cm2])20.6[210]ソケットorプラグプラグ材質(本体)特殊炭素鋼(無電解ニッケルメッキ)バルブ構造両路開閉型耐圧力(MPa[kgf/cm2])30.9[315]適合流体作動油
ニューマシン当日出荷から17日以内出荷
高圧力油圧配管継手用として、開発されました。
優れた性能と安全性を実証しました。
用途油圧機器・圧延機回路・産業機械・油圧プラント回路・航空機・農業機械・機械・その他最高使用圧力(MPa[kgf/cm2])20.6[210]ソケットorプラグソケット材質(本体)特殊炭素鋼(無電解ニッケルメッキ)バルブ構造両路開閉型材質(シール)ニトリルゴム耐圧力(MPa[kgf/cm2])30.9[315]適合流体作動油
日東工器当日出荷から8日以内出荷
油圧配管の接続作業中に残圧がある場合でもスムーズな接続が可能です。パージ機能で接続時に面倒な残圧処理作業がカット。圧力損失を低く抑える構造で、特に流量が必要な油圧用途に適しています。また、自動開閉バルブを内蔵し分離時の流体を防止します。
最高使用圧力(MPa[kgf/cm2])20.6(210)ソケットorプラグソケット材質特殊鋼(亜鉛メッキ)使用温度範囲(℃)-5~80バルブ構造両路開閉型材質(シール)ニトリルゴム耐圧力(MPa[kgf/cm2])31.0(316)適合流体作動油
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