21ページ目: 電装

2ピース構造でフロントフォークを取り外すことなく取付可能。 アルミ削り出しのウインカーブラケット。 デイトナのD-LightやHIGHSIDERなど、取付ネジ部がM8×P1.25のウインカーが取り付けできます。 さらに、D-Lightウインカーシリーズならば、付属の専用ナットで一体感ある取り付けが可能です。

純正レプリカ テールレンズです

【従来の鉛バッテリーとの違い】 リン酸鉄リチウムイオンバッテリーは同容量の鉛バッテリーと比べると、コンパクトかつ長寿命です。重量はわずか12.7kgと鉛バッテリーと比べ軽量でありながら、3，500サイクル以上可能と約10倍の寿命です。正しく長期間ご利用いただくことで、1回あたりの充放電のコストを抑えることができます。 BMSバッテリ保護システム/安全保護システム：高電圧保護、低電圧保護、過電流保護、高温保護、短絡保護、バッテリーパック容量の自動イコライゼーション 長持ち：伝統的な鉛蓄電池の約10倍の寿命で、3，500サイクル以上という長いサイクル寿命を備えています。 低自己放電：貯蔵と耐久性に優れた性能を持ち、自己放電は毎月3%以下です。 省エネモード：バッテリーが充放電されていない時は、30秒以内に自動的に省エネモードに切り替わります。 安全な設計：完全に密閉されたハウジングで、電池の漏れ、酸性ミスト、腐食がなく、操作およびメンテナンスのコストを削減します。

スマートリン酸鉄リチウムイオンバッテリーに、ヒート機能(自己発熱機能)付きのタイプが登場しました。これによりバッテリーの操作温度を保つことができ、寒い地域での充電が可能となります。スマートリン酸鉄リチウムイオンバッテリーは、メーカーで取り扱っているリン酸鉄リチウムイオンバッテリーの改良版です。重量が軽くなり、バッテリーの充放電回数を2000サイクルから4000サイクルと約2倍に延長させた、大容量のディープサイクルバッテリーです。 【ヒート機能付き】 ヒート機能はBMSにより制御されます。バッテリー温度が5℃以下になると作動し、10℃以上になると停止します。但し、ヒート機能を正常に稼働させるには、各バッテリーに4A以上の安定的な充電電流が必要です。4A以上の充電電流を検測しない限りヒート機能は作動しませんので、ヒート機能の消費電力によりバッテリーが過放電になってしまうことはありません。 【従来の鉛バッテリーとの違い】 リチウムイオンバッテリーは同容量の鉛バッテリーと比べると、コンパクトかつ長寿命です。また正しく長期間ご利用いただくことで、1回あたりの充放電のコストを抑えることができ、コストパフォーマンスの面でもリチウムイオンバッテリーの方が優れています。

さらなる進化を遂げたRIZING3は、LEDの鮮明な輝きと完璧な配光設計が創り出す明るさで、圧倒的に快適な夜間視野を提供します。 明るさはファンレス史上最高クラスの3000ルーメンを実現し、RIZING2比では135%、ハロゲン比では約4倍の明るさを誇ります。 新たな技術として熱伝導に優れたヒートパイプを搭載し、新型ヒートシンク設計により冷却効果を従来品より30%向上させています。 よりハロゲンランプの発光位置に近づき、ムラのない配向と視認性を向上させています。視界一杯に広がる RIZING3が生み出す景色を体験してください。

コンパクトサイズで多面発光を実現するCREE社製のハイパワーLEDを採用。 さらにスフィアライト独自の配光設計技術により、ムラなく光が広がるシルク配光を実現。 近・遠距離の視認性を改善し、ドライバーの目にかかる負担を軽減します。

キャットシグナルは車両の意匠を最大限に引き立てるミニサイズウィンカー。素材に亜鉛合金を使用し、上質感を演出。 本体レンズ面に国際連合欧州経済委員会規則(ECE規則)適合品であることを証明する「eマーク」を刻印。消費電力や照明部分の面積、ワット数などは厳格な保安基準に適合しています。

汎用 テールランプASSY Z1/Z2タイプ 3本配線 ベース付き レッド。 大人気Zタイプテールランプ。

純正の形状を再現したウインカーレンズです。

純正と交換するだけの簡単カスタム

汎用 丸型 ヨーロピアンウィンカー 黄ばみ 取付ステー付き 1個セット シンプルなデザインで車種を問わず幅広い車両ご利用頂けます。

純正ライトケースにボルトオンで装着可能なマルチリフレクターライトKITです。 ヘッドライトリムも付属しております。 H4バルブ(12V 60/55W)付属。

口金部分が純正と同じ形状なので取り付け簡単で防水ゴムの加工も不要です。 防水等級IP65を取得しており防水、防塵にも優れております。

左右共通ですので、フロント・リアどちらでもご使用になれます。

デイトナのオリジナルウインカー、D-Lightシリーズに超小型ウインカーが登場。 取り付け車種を選ばない小型設計で、ウインカーの存在感を抑えました。 小型でも高輝度LEDを採用することで、ウインカーとしての視認性を確保。 Eマーク取得済で安心の車検対応品。 ギボシ端子：CA/CB104付属(スリーブ入り) 直流12Vの二輪車専用品(12V 4W)

SoundBombは標準的なバイクのホーンの4倍の音量(120dB)で、スタイリッシュな外観を維持したい方向けに設計されています。 そのコンパクトなデザインとブラックアウトな外観で、取り付けると一切目立ちません。 DENALIコンパクトホーンのユニークなデザインは、圧縮機を音響ユニットと機械的に噛合させる頑丈な成形クランプを特徴としています。 このため、高振動の環境でもSoundBombは破損しません。 全てのCANbus電気システムと互換性があります。

ハロゲンバルブからLEDライトへ手軽にアップグレード。 Hi/Low両面合計で12個のLED素子を採用することで、Hiビーム2500ルーメン/Lowビーム2350ルーメンを実現。 信頼のルミレッズ社製高輝度LED素子を採用し、バルブのさらなる小型化と光量アップを両立。 ハロゲンバルブ約半分の電力で約3倍の明るさを発揮し、従来品のプレシャス・レイ Xに比べ、更なる小型化と光量アップも達成。 多層冷却ヒートシンクと高性能ファンで効率的に放熱することで長寿命も実現しました。 寸法はハロゲンバルブ同等なので、装着は純正バルブと差し替えるだけで、簡単に装着できます。 【安心の車検対応】 適合確認は、車検検査の際に使用されているヘッドライトテスターと同等品を社内設備として導入し、標準状態との光量比較や配光状態の確認を行なっています。 本テスターにて光軸調整を行ない運輸支局へ車両を持ち込み検査登録を行なう車両もあります。 ヘッドライトテスターの配光状態(明るさの数字等)と実際に地面を照らす光は必ず一致するものではありません。 デイトナでは、ヘッドライトテスター検査(調整)の後、社内コースや裏路地等を夜間走行し、照射範囲の確認も行なっています。

PonLEDはコントローラー内蔵のオールインワンタイプで口金がノーマル電球と同じ形だから取付け簡単。面倒な配線は一切ありません。 ノーマルの電球と取り替えるだけでLEDヘッドライトにできる、エントリーモデルの原付用LEDヘッドライトバルブです。 直流(DC)、交流(AC)、両方の電源に対応しているのでほとんどの原付バイクに使用することができます。

DialDimTM Lighting Controllerを取り付けることにより、すべての照明機能を制御できるようになります。 1つのスイッチで2セットの補助ライトを個別にオン/オフおよび調光が可能。 正確な設定を表示するLEDハロースイッチ。ウィンカーで補助ライトをキャンセルしたり、ウィンカーとして補助ライトをフラッシュさせたり、クラクションを鳴らしたときにライトをストロボにしたりできるインテリジェントなフラッシュ機能のご使用いただけます。オン/オフ & ディム。1つのDialDimTM スイッチを使用して、2セットのライトのオン/オフと調光を個別に制御します。青いハロースイッチはライトセット1を制御し、緑色のハローはライトセット2を制御します。ダブルクリックして、2つの回路を切り替えます。ハイ/ロー同期。補助ライトは、OEMのハイビーム スイッチを使用して、選択した調光設定を最大輝度に自動的に切り替えます。この機能を有効にするには、青色の入力ワイヤーを車両のハイビーム回路に接続することでご使用いただけます。ステルスモード。スイッチの巧妙な0%の調光設定により、通常の運転状態ではライトを「オフ」にすることができますが、車両のハイビームスイッチで100%の強度にジャンプします。このモードでは、ライトはウィンカーとホーンの入力にも反応しますが、入力が検出されない場合は消灯したままになります。ウインカーでキャンセル。有効にすると、メインライト(青い回路1)が信号と同期してキャンセルされ、OEMのウィンカーの「ウォッシュ アウト」が防止されます。この機能を有効にするには、黄色とオレンジ色の入力ワイヤーを車両のウィンカーに接続するだけです。ウインカーとしてフラッシュ。有効にすると、黄色の可視ライト(緑色の回路2)がOEMのウィンカーと同期して点滅します。この機能を有効にするには、黄色とオレンジ色の入力ワイヤーを車両のウィンカーに接続するだけです。ホーン付きストロボ。有効にすると、ホーンを鳴らしたときに両方の回路の補助ライトが4Hzでストロボします。この機能を有効にするには、緑色の入力ワイヤを車両のホーン回路に接続するだけです。電子融合回路。両方の光回路は電子的に融合されており、スイッチ自体から直接設定できます。ヒューズ回路がトリップすると、ハローが赤く点灯して通知します。電圧表示インジケータ。車両の始動時に、ハロースイッチが緑色に点滅するとバッテリー電圧が正常であることを示し、赤色に点滅するとバッテリー電圧が11.8vを下回っていることを示します。低電圧カットオフ。バッテリー電圧が 10.8v を下回ると、ライトの電源が入らなくなり、立ち往生を防ぐことができます。ハロースイッチは、低電圧状態を示すために4つの赤いLEDを点滅させます。

配線を加工することなくカプラーを接続するだけで簡単に+と-の配線を取り出すことができる電源取出しハーネス。 イグニッションキーのON⇔OFFに連動し、キーOFFで電源がカットされるので、スマートフォンやナビへの給電に便利。 新たに設定したシート下取り出しタイプはD-UNITの接続に便利です。分かりやすい取扱説明書付きなので、初心者でも安心して取り付けできます。 デイトナバイク専用電源シリーズ対応。 (※バイク専用電源の種類によっては、接続部分をギボシに変更する必要があります。)

配線を加工することなくカプラーを接続するだけで簡単に+と-の配線を取り出すことができる電源取出しハーネス。イグニッションキーのON⇔OFFに連動し、キーOFFで電源がカットされるので、スマートフォンやナビへの給電に便利。新たに設定したシート下取り出しタイプはD-UNITの接続に便利です。分かりやすい取扱説明書付きなので、初心者でも安心して取り付けできます。

配線を加工することなくカプラーを接続するだけで簡単に+と-の配線を取り出すことができる電源取出しハーネス。イグニッションキーのON⇔OFFに連動し、キーOFFで電源がカットされるので、スマートフォンやナビへの給電に便利。新たに設定したシート下取り出しタイプはD-UNITの接続に便利です。分かりやすい取扱説明書付きなので、初心者でも安心して取り付けできます。

手でくるっとひねるだけでカットできる結束バンド。ニッパーなどの工具がいらないので、ツーリング時の携帯用としても便利。 断面が鋭利にならないので怪我をする心配もありません。屋外仕様でも安心な耐候仕様。

HIGHSIDERテール一体式ウインカーを装着した際、エンジン始動時に尾灯が点滅してしまうのを防ぐオプションハーネス。ウインカーの配線に割り込ませて使用します。 1台分です。

モバイル機器をツーリング中に充電! スマートフォンなどのバッテリー切れ不安を解消! USB PD【Power Delivery】対応、最大出力18W。(5V/3A、9V/2A、12V/1.5A) メインキー連動でバッテリー上がりの心配なし! ブレーキスイッチとフレームのボルトに共締めするだけの簡単取り付け。 取り付け幅12mmのスマート設計。 コントロールスイッチに馴染むデザイン。 バンドルクランプは、Φ22.2mm、Φ25.4mm対応。

見やすいデジタル表示でバッテリー入力電圧、USB出力電圧/電流を切り替えて表示。 バッテリー電圧は11.8V以下でバックライトが赤色となるアラート付。 極太のΦ22.2/25.4/28.6/31.7mmなどのテーパーバーハンドル対応。 本体がハンドルクランプに当たらない高さに設定。

バイク用 充電ケーブル 20cm USB Type-A & ライトニング iPhone対応 L字コネクター。バイクのハンドルにジャストサイズ。急速充電。ケーブル長：約20cm

バイク用 充電ケーブル 20cm USB Type-A & Type-C Android対応 L字コネクター。バイクのハンドルにジャストサイズ!急速充電。ケーブル長：約20cm

スマートフォンに接続しないとき、バイク用USB充電ケーブルをハンドルへ取り付けるためのクランプ。

【雨でも安心の防水設計】端子部分を大きく覆うキャップがついているので、使っていないときも端子を濡らさないから安全・安心。【急速充電が可能なUSB Power Delivery対応】

ホンダ CT125 ハンターカブ125で使用出来るACC変換ハーネス。 これがあればオプションカプラーからすぐに電源を取ることが出来、電装部品の取り付けが楽になる便利アイテム。