エンジン系

引張強さが大きく、耐久性に優れています。応力緩和率が低く、特に高温・高面圧での応力緩和率が低いです。

純正同等スペックの高精度Oリング。 オイル交換のときに用意しておきたいパッキンです。

ベースパッキンやマニホールドパッキン等をワンオフ製作する時に便利な汎用シートです。 厚みも各種設定していますので用途に合わせてご使用下さい。 ノンアスベスト材

オーバーホール時に使用頻度の高い3サイズをセット。Fi車使用可能です。

50ccスクーターから大型車まで様々な車両のエキゾーストガスケットをラインナップ。

シート2枚重ねの使用で最大2mm厚まで対応。ノーマルのガスケットを型紙にしてカットすると簡単。耐熱温度：180℃(ノンアスベスト)

純正カバーに合わせ、カッター等で自由カット。アスベストは使用しておりません。

キックスタータ部のオイルシールは、純正品には無いダストリップ付きを採用。

シリンダー、シリンダーヘッド部のリベアのバッキンセットです。 補修用として工具箱に1SET入れておくと、急なトラブル発生時に大変便利です。 ノーマル排気量からキタコ製ボアアップKITの各排気量ごとに取りそろえています。

本体材質にステンレスを使用し錆に強く安定した性能を持続。耐食性に優れるED処理により、外面に露出している車両でも塗装劣化を少なく抑えます。パッキンは耐薬品(LLC)性・はっ水性に優れたシリコーン素材。

NSF/NSRのフレッシュエアーの取り込みに使用できます

純正同形状のOリングです。

純正のラジエターキャップと交換するだけ!ラジエターキャップの圧力調整弁のスプリングを強化することで、ラジエター内の圧力を高め、ラジエターの冷却性能を最大限に引き出します。

キタコ製オイルクーラー専用補修パーツ

ホンダ純正 Oリング： 91302-K0G-911/91302-PA9-003 対応

ノーマル補修用のパッキンSETです。メンテナンス時に非常に便利です。

シンプルなデザインのアルミビレッドオイルフィラーキャップ(専用Oリング付属)。回り止めワイヤー固定用穴付き。

ステンレス製ヘッドガスケット仕様 50ccハイコンプピストンSETに推奨

純正のラジエターキャップと交換するだけ!ラジエターキャップの圧力調整弁のスプリングを強化することで、ラジエター内の圧力を高め、ラジエターの冷却性能を最大限に引き出します。

チューニングビキナーに是非お薦めする4ストミニ車のボアアップKIT組み付けマニュアルです。 シリンダーヘッドからピストン部までの作業を記載した腰上編とクランクケースからクラッチ、ミッション、クランクシャフトまでの作業を記載した腰下編の2種類を設定。 腰下編はセル付き車から遠心クラッチ車まで幅広い車種に対応しています。 オールイラスト図解だからプラモデル感覚でエンジン構造の勉強ができます。 各ポイントをおさえ細部に至るまで忠実に描写されたイラスト。 基礎知識&メーカー技術スタッフの裏技など満載。 キャブレターの簡易セッティング術など、メンテナンスにも活用できます。

駆動系リフレッシュKIT補修品。純正部品と互換性があり、リプレイス品として使用できます。パッケージはヘッダーがついているので、フック掛けOK。

開放弁圧1.6kgf/cまで対応するレース用ラジエターキャップ 。 ラジエター内部を高圧にし、冷却水の沸点を上昇させることでオーバーヒートを防ぐ。 過酷なエンデューロやモトクロスなどハードな走りに対応。

ガスケットキットです。レストア時やオーバーホールの必需品!リーズナブルな価格で大変お得です。

便利なオリジナルサークリップ10ヶセットです。(AXIS90/50・ライブDIO系・アドレスV100・リード90～'92NSR80/CRM80・NSR50/CRM50系など)よくリペアー注文をするのに「サークリップ」があります。 小さな部品ですのでなかなか単品での注文はやりにくいものですが、当SETは主要4種類をラインナップし、各大きさごとに10ヶパックにしました。 さらにオリジナルサークリップは13mmと14mmサイズも「オリジナル「の」の字形状」とし、(純正は「C」型クリップ)メーカー社ボアアップKITや各種純正組み込み時にとても簡単・便利に組み込むことができます。 特殊焼入れをほどこし、折り曲げ部分も従来のクリップより短くする事で強度と装着便利性を上げ、トラブルを防ぎます。

4ミニ系エンジンカスタムする際に、同時装着が望ましい、デイトナが開発した、強化パーツ類。

純正部品と同サイズの補修用Oリング、オイルシールです。オイルフィラーキャップやオイルフィルターキャップ、各スピンドル、シャフト部のからオイル漏れ、滲みが発生していると新品への交換が必要です。

ノーマルナットと比べ、長いサイズのキャップナットSETです。ネジ山のかかり幅が多く、ゆるみにくくなっています。勿論モンキー、カブ系エンジンに対応するワッシャー(一部銅ワッシャー)も付属しています。

近年の低粘度オイルにも対応する高い耐オイルリーク性能を持つ最新グラファイト系複合材を採用。エンジンに組み込み一定の油脂を吸収することで自己膨張し、低面圧においても優れたシール性を発揮します。

2種類のシリコン素材から形成されており、内部のシリコンにより冷却水の流動性能を向上させ、その上からファイバー繊維を編みこんだシリコンラバーで4重構造に補強されています。純正ホースより耐熱性、耐圧性を大幅にアップしエンジン性能を更に向上させることができます。汎用ホースとアルミパイプを組み合わせていただくと様々な車種に装着していただけます。

【適合メーカー】ホンダ 【対応純正品番】91302-377-000 【使用箇所】センターボルト 【サイズ】内径：Φ15 線径：Φ2.5 【代表適合車種】 250：CB250T/N <ホーク250> T1/2/Z2/A2/(77-80)・スーパーホーク N/B/RB(80-81)・VTR250(MC33)・ホーネット250 400：CB400TホークⅡ 2/3/Z3/A3(77-78)

4ミニ系エンジンカスタムする際に、同時装着が望ましい、デイトナが開発した、強化パーツ類。