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接着層がショックを吸収。ハガレにくい弾性接着剤です。 屋外にも使え、-40℃～120℃に適応します。 溶剤を使用しないので肉やせしません。 タレが少なく、軽いものなら仮止め不要です。 いやなニオイも少ない、あんしん無溶剤タイプです。

無溶剤タイプの一液・常温湿気硬化形弾性接着剤です。日本接着剤工業会自主登録商品:日本接着剤工業会JAIA F☆☆☆☆規格品です。

スーパーXは、接着剤の理想の概念と言われている「粘着接着」と「弾性接着」そして「無溶剤」という、 三大特長を備えた画期的な一液常温速硬化形接着剤です。 広範な接着性・高耐久性があります。シロキサンフリーです。 硬化皮膜が強靭性と柔軟性を併せ持つ「弾性接着剤」ですので、被着材の膨張・収縮による動きに追従します。 各種金属、プラスチック、ゴム、セラミックまでの広範囲の材料に良好な接着性を示すため、 接着剤の使い分けの必要がありません。

多用途弾性接着剤「スーパーX」の速硬化タイプです。 低臭でクリーンな無溶剤タイプです。 幅広い素材に接着出来る多用途タイプです。 混合不要で使いやすい一液形常温速硬化タイプです。 垂直面にも使用できる粘着接着タイプです。 耐久性に優れる弾性接着剤です。 シロキサンフリー(接点障害対策品)です。

接着層がショックを吸収。ハガレにくい弾性接着剤です。 片面塗りでも、両面塗りでも便利なハイスピードタイプです。 屋外にも使え、-40℃～120℃に適応します。 溶剤を使用しないので肉やせしません。 タレが少なく、軽いものなら仮止め不要です。 いやなニオイも少ない、あんしん無溶剤タイプです。

つきにくいプラスチック(ポリプロピレン、ポリエチレン)にも対応のハイパー超多用途タイプです。 ショックに強い。弾性接着層がショックを吸収し、ハガレにくい耐衝撃タイプ。 硬化後も透明で、接着部分が目立ちにくい。 熱・水に強く、屋外にも使えます。(-40℃～90℃に対応) タレにくく、垂直面にも使用しやすい。 硬化後も肉ヤセがなく、凹凸面にも接着できます。 連続塗りOK。塗布して約5～8分で貼り合わせればOK。 いやなニオイが少ない、無溶剤タイプ。 皮・布などの柔らかい素材の柔軟性を失いません。

熱・水・ショックに強い。 屋外にも使える。

2分で動きづらくなり、15分で実用強度に達する速硬化タイプです。 弾性接着層がショックを吸収し、ハガレにくい耐衝撃タイプ。 硬化後も透明で、接着部分が目立ちにくい。 屋外にも使え、-40℃～120℃に適応します。 タレにくく、垂直面にも使用しやすい。 凹凸面も接着できる、無溶剤タイプです。 皮・布など、柔らかい素材の柔軟性を失いません。

硬化後は透明のため接着部が目立ちません(クリア色の場合)。初期接着が強く、最終接着も強力です。硬化後はゴム状弾性体になるため衝撃を吸収します。 また優れた耐寒・耐熱接着強さを有します。 有機溶剤が入っていないため、嫌な臭気がありません。

乾燥スピードが速く、初期接着力が強くゴム・皮革・木・金属・硬質プラスチックなどの接着できる万能接着剤です。 日本接着剤工業会JAIA 4VOC基準適合品で室内空気質に配慮した接着剤です。

高機能。耐熱。耐寒。耐衝撃。弾力性。速硬化。用途広い。 凹凸面の接着もOK 熱・水・ショックに強い。 無溶剤タイプの接着剤の為、塩素ガスは発生しません。

従来困難であった、ガラス入り・カーボン繊維入り・タルク入り等の硬質プラスチック成形品のバリ取りに最適です。 また、アルミ・真鍮・銅など非鉄金属のバリ、面取り加工に適してます。 刃が付いていない為、従来の刃物と比べ安全で手を切るような事がありません。 刃の部分が鋭利でない為、内面のバリ取りがスムーズに出来、成形品を深く切り過ぎる心配もありません。 初めてご使用される方でも美しい仕上面を作られます。

従来品では接着しづらかったポリプロピレンやポリエチレンなどのプラスチックにも接着が可能です。硬化後も弾力があり、曲げや衝撃に対し柔軟な強度を発揮します。また透明性を実現し接着する際にはみだしても目立たなく便利です。曲げ、耐水性、耐熱性、耐振動性、耐衝撃性にすぐれています。凸凹面でも接着が可能です。

トルエン、キシレン、可塑剤を使用していません。 速乾。 強力。 耐衝撃。 仮止不要。 用途広い。 作業性良好。 ゴム系多用途型として最も標準的。

手巻き用なので簡単に使用できます。対象物の形を選ぶことなく、束ねたりまとめたりするのに最適です。 芯に対して中心にフィルムセットされているので、巻き方向を選ばずに使用できます。

ケーブルタイの切断に最適。研磨された非常にシャープな刃(面取りしてありません)。 マイクロカッティングエッジオフセットの制御によるせん断で、極細ワイヤーも超精密にカットします。 長寿命。正確に形状加工された先端部は基板に残っているワイヤーも径0.2mmから切断します。 ステンレス製リベットによるジョイント。極めてスムーズな動きで疲れず作業できます。 開口ばねと開口リミッター付き。高周波焼き入れを施した切断刃。

研磨された非常にシャープな刃(面取りしてありません)。 マイクロカッティングエッジオフセットの制御によるせん断で、極細ワイヤーも超精密にカットします。 長寿命。正確に形状加工された先端部は基板に残っているワイヤーも径0.2mmから切断します。 ステンレス製リベットによるジョイント。極めてスムーズな動きで疲れず作業できます。 開口ばねと開口リミッター付き。静電気放電タイプ(ESD)。 静電気エネルギーがゆっくりとハンドルから誘導されます。 静電気によって被害を受けるコンポーネントを保護します。 有効な規格(例えばIEC TR 61 340-5、DIN EN 61 340-5、SP Method 2472)に準拠。

作業効率をアップのためのミニストレッチフィルム用のホルダーです。 簡易ブレーキ付なので、親指ワンプッシュで回転を止めることが出来ます。 取っ手部に吊り下げ用の穴が付いていて便利です。

包むものを選ばず、クルクルと巻くだけで強力に結束ができるので、梱包作業が非常に簡単です。

ケーブルタイの切断に最適。研磨された非常にシャープな刃(面取りしてありません)。 マイクロカッティングエッジオフセットの制御によるせん断で、極細ワイヤーも超精密にカットします。 長寿命。正確に形状加工された先端部は基板に残っているワイヤーも径0.2mmから切断します。 ステンレス製リベットによるジョイント。極めてスムーズな動きで疲れず作業できます。 開口ばねと開口リミッター付き。

新ポリマー採用で今までにない速硬化と透明性を実現 無溶剤(トルエンを使用しない)なので、環境と健康に優しい

手巻き用なので簡単に使用できます。梱包物の形を選ぶことなく、搬送上の荷崩れ防止に最適です。

レンズ全面をフルカバー ワンランク上の高透明、ARコーティング加工 高透明で撮影に影響なし 日本メーカー、AGC社製の強化ガラス採用 気泡ゼロの「バブルレス」仕様 表面硬度10Hで傷から徹底ガード 万が一の破損にも安心、飛散防止加工 防指紋加工で清潔を保つ フラッシュ対応 皮脂がよく落ちる、マイクロファイバークロス付属 貼り付けサポートツール「ピック」「補助シール」付属

レンズ全面をフルカバー ガラスと衝撃吸収フレームの複合構造 ワンランク上の高透明、ARコーティング加工 高透明で撮影に影響なし 日本メーカー、AGC社製の強化ガラス採用 気泡ゼロの「バブルレス」仕様 表面硬度10Hで傷から徹底ガード 万が一の破損にも安心、飛散防止加工 防指紋加工で清潔を保つ 米軍規格MIL-STD-810の落下試験に準拠 フラッシュ対応 365日安心保証サービス 皮脂がよく落ちる、マイクロファイバークロス付属 貼り付けサポートツール「ピック」付属

溶剤接着タイプなので仕上がりが透明で美しく、接着も強力です。

中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 ニューセラミックの絶縁体を使用しています。 レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

メーカー名：デイトナ。メーカー品番：16570

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

オイル交換時の必需品。フィルターの交換は約6000kmに1度、またはオイル交換2回に1度が目安です。

EVA セミハード構造のヘルメット収納可能な増量式エアロシートバッグ。無段階増量調整でヘルメットを収納可能。ヘルメット収納OK!。荷室は傷付き防止生地でしっかり保護。※SHOEI X-15 サイズXLまで対応。スーパースポーツ車の小型シート対応!スリム&小型シートにもしっかり取付け!。セミハード構造+取付がしっかりしているのでスポーツ車両にジャストフィット。バッグの取付具を利用しネット等で上部積載が可能※ネットは別売り。スリムなのに増量出来るので旅先で荷物が増えてもたっぷり入る22+3.5Lの大容量。A4対応

マフラーガスケットはガスケットが潰れることで排気漏れを防ぐため、一度使用すると再利用が出来ない消耗部品となっております。マフラーの交換や整備をする際にマフラーを外す場合は新品に交換することをお勧めします。

メーカー名：ライディングスポット。メーカー品番：LS002。販売備考：97-99モデルは別設定です。適合情報：。ホンダ[HONDA] XL250 DEGREE [ディグリー] 。ホンダ[HONDA] XR250/BAJA [スーパーXR250 バハ MD30] 95-96。備考：97-99年別設定

メーカー名：アファム。メーカー品番：20320-13。適合情報：。ホンダ[HONDA] XL250 DEGREE [ディグリー] 91-98。ホンダ[HONDA] XR250 MOTARD [モタード] 03-07。ホンダ[HONDA] XR250/BAJA [スーパーXR250 バハ MD30] 95-07。歯数[丁数]：13。チェーンサイズ：520。材質[素材]：スチール

メーカー名：アファム。メーカー品番：20320-14。適合情報：。ホンダ[HONDA] XL250 DEGREE [ディグリー] 91-98。ホンダ[HONDA] XR250 MOTARD [モタード] 03-07。ホンダ[HONDA] XR250/BAJA [スーパーXR250 バハ MD30] 95-07。歯数[丁数]：14。チェーンサイズ：520。材質[素材]：スチール

メーカー名：アファム。メーカー品番：20320-12。適合情報：。ホンダ[HONDA] XL250 DEGREE [ディグリー] 91-98。ホンダ[HONDA] XR250 MOTARD [モタード] 03-07。ホンダ[HONDA] XR250/BAJA [スーパーXR250 バハ MD30] 95-07。歯数[丁数]：12。チェーンサイズ：520。材質[素材]：スチール