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最強マグネット(ネオジ)によりオイルフイルターを通過してしまう様なエンジンオイル内に浮遊するミクロン単位の鉄粉でも確実に捕捉しエンジン寿命によい結果をもたらせます。

最強マグネット(ネオジ)によりオイルフイルターを通過してしまう様な、エンジンオイル内に浮遊するミクロン単位の鉄粉でも、確実に捕捉しエンジン寿命によい結果をもたらせます。

レースではワイヤーによる固定がレギュレーションが定められているドレンボルト。強度を持たせるためのスチール製。ボルト先端部分の強力マグネットにより、オイル内の鉄粉等、スラッジを取るクリーニング機能にも優れています

この工具を使用すれば先端の強力磁石により高温のドレンボルトを直接手を触れずに取り外す事が可能なので、自動車のオイル交換の際にドレンボルトを開けると熱く汚いオイルを浴びてしまったり、道具や床を汚してしまうというような事が無くなります。 ドレンボルトをメガネレンチ等の工具である程度緩めた後、先端のマグネットプレートをピタリとくっつけて回すだけで簡単に作業が行えます。また軸がフレキシブルなので横からの作業などの可能で大変便利です。

ボルトの先端部に強力な磁石を圧入し、エンジンオイルに含まれるわずかな鉄粉を採取。緩み防止のワイヤリング穴を装備。M8ボルトはステンレス製。M10，M12ボルトはアルミ製。

磁石5mm突出タイプで、鉄粉を強力吸着。 耐久性抜群!ボルトの材質はアルミ軽合金(7075-T6)を使用。 ワッシャーは各自動車メーカー別にチョイスするパッケージです。

このアルミドレンボルトは航空機用最高級アルミを使用し、それをさらに熱処理したアルミニウムで商品化されています。通常市販されている5056材を使用したアルミ合金ボルトに比べて引張強度は約2倍の強度を示しています。さらに仕上げはアルマイト処理による表面酸化皮膜ですので腐食を防止し、美しい光沢を得ています。又、ワイヤーロックの為の取付穴を設けています。 先端にマグネットを配しエンジンオイル内のスラッジを集塵させています。

耐熱性のあるネオジウム磁石を使用。エンジンオイル中の鉄粉、スラッジを逃さずキャッチ!ボルト頭部は、六角二面幅を各サイズ共通の14mmに設定。ワイヤーロック用貫通穴(Φ2.0mm)を3方向に用意。

アルミオイルパンのねじ山がなめてしまった時のねじ山修正ボルト。タップ立ての作業をしなくてもねじ山を造ることが出来ます。下穴作業が不要でスピーディに作業ができます。応急的な使用でもドレンプラグとしての継続的な使用でも可能です。応急使用した後も、ヘリサート等の作業が可能です。タップ立ての切り粉がでません。

オイル交換の必需品。再使用はオイル漏れの原因となります。

オイル排出時の手の汚れや、やけどを防止し安全、快適にに作業可能です。マグネットと内部の特殊角形状で様々な形状のドレンプラグに対応しています。先端にドレンプラグを付けたまま清掃・取付が可能です。耐油性・耐熱性に優れたエマストマーを採用しています。

袋閉じ用の結束バンド付なので廃棄までこのボックスで対応可能。 繊維の内部までオイルを取込む吸油性の高いコットンを使用しているので傾けてもこぼれる心配なし。 使用しているコットンは、ストローの様に繊維の真ん中が空洞になっており、繊維自体がよじれているため空間が多く、オイルを吸着しやすい構造になっています。 ポリプロピレン系と比べ温度の影響を受けにくく、極低温下でも高い吸着力を発揮します。

ネオジウム磁石は磁束密度が高く、非常に強い磁力を持っています。

ボルト先端部に強い磁石を圧入しエンジンのオイルに含まれるわずかな鉄粉を採取。緩み止めにワイヤリング穴を装備。アルミ製。

オイル交換ついでに摩耗したドレンボルトも交換しよう! ボルト頭部は六角二面幅を各サイズ共通の14mmに統一。 マグネット付きは、ネジ先端部のマグネットにオイル中の 鉄粉を付着させ、オイルをクリーンにキープ。 純正同等のスチール製。ドレンワッシャー付属(アルミ製)。

最強磁石といわれ耐熱性のあるネオジウムを使用。エンジンオイル中の鉄粉、スラッジを逃さずキャッチ。ボルト頭部は、六角二面幅を14mmに設定し、ワイヤーロック用貫通穴(Φ2.0mm)を3方向に用意。

耐久性が抜群の草よけシートです。除草剤を使用せずに防草効果を発揮します。薬剤を使っていないので土を汚しません。抗菌剤が入っているため、防カビ効果もあります。