「マジェスティs」の検索結果

足元への風の巻き込みを軽減、車両デザインともマッチする車種専用設計。 ワイド化し、防風効果を向上。 マジェスティS 2018年モデル(2LD5)以降に適合。

加速&最高速アップのためローラーガイド形状をとことんまで煮詰めたハイスピードプーリー。ドライブフェイス&プーリー外径をベルト移動幅の限界まで大径化。プーリーボス挿入部には耐久性に優れるドライメタルを採用。

雨具や防寒着等、ツーリングギアの積載に大変便利です。荷台部分がフラットな荷物を積みやすいデザインとなっております。

ボルトオンで簡単に取り付けできるステー付属のマルチマウントバー。メーター手前にストレートバーを配置することで様々な機器をマウント可能。車種専用ステー&ミラーアダプタ付属

スポーティーなデザインと性能を兼ね備えたマジェスティS。 しかし気になるのは、リアフェンダー。 アディオのフェンダーレスキットはボディとナンバープレートを極力近づけ、尚且つ、ウインカーの位置にまで拘りました。 キットにウインカーステーも付属させ、ウインカーもボディに極力近づけることによって、バランスの取れたシンプルでスポーティなリアビューを実現しています。 LEDナンバー灯も付属、リフレクターステーも別体式とし、より一層のカスタムにも対応します。 純正のナンバー灯も取り外し、キットに付属のLEDナンバー灯に変更することで、シンプルスタイルに磨きを掛けます。 また、リフレクターステーも別体式にすることによって、カスタムリフレクターに交換したり、取り外したりすることも可能です。 ナンバーステー、ウインカーステー、リフレクターステー、LEDナンバー灯のオールインパッケージです。

ボルトオンで簡単に取り付けできるステー付属のマルチマウントバー。メーター手前にストレートバーを配置することで様々な機器をマウント可能。車種専用ステー&ミラーアダプタ付属

泥はね等を最小限に抑える実用性とリア周りを引き締めるドレスアップを兼ねるアイテム。 純正エアBOXと併用前提

政府認証/22年騒音規制対応

外装類の奥深いマウント位置に装着できるドレスアップワッシャーです。 ○アルミ削り出し ○4ヶ1SET ○M6×20キャップボルト付属 ○マウントカラー付属 マジェスティS 2LD全車種

スポーティーなエアロ形状フォルムのサイドバイザー左右セット。耐衝撃アクリル製(2mm厚)を使用。走行時に足に当たる風を抑制し寒さと疲労を軽減するアイテム。MADE IN JAPAN。 ●スモーク

国内で設計、製造。 信頼と耐久性の高い心線素材と高品質ゴムの3構造で整形されるVBJシリーズはハイパフォーマンスと低価格を備えたVベルトです。 コストパフォーマンスを求めながら品質と設計に妥協せず、長寿命を実現。

耐摩擦性、耐凝着性、耐摩耗性、低攻撃性、表面硬度アップと、あらゆる面で優れ、ノーマルと交換するだけでウルトラローフリクション化を実現します。また、固体潤滑剤効果を併せ持っていますので、万が一の潤滑不足にも安心です。 特殊処理DLC(ダイヤモンド ライク カーボン) ダイヤモンドと似た物性を持つカーボン膜のことで、次世代コーティング膜として注目されています。 F1やMOTO-GPマシンのカムシャフト、ロッカーアームシャフト、ピストン等に採用され、高回転時の抵抗が他のコーティング膜に比べ大きく低減されます。

スポーツスクーターのハイパワー化、ハイチューン化に対応するため開発された強化Vベルト。心線は※100%アラミド繊維使用。ベルト長はプーリーにセットした状態でノーマル同等の減速比となるよう設定&品質管理。

政府認証/22年騒音規制対応

ドレスアップ重視のアルミ削り出しのマスターキャップです。 ※マスターシリンダーキャップのサイズが合えば様々な車種にも使用できます。 ○アルミ削り出し ○アルマイト仕上げ ○左右共通 ○1ケ販売 マジェスティS 2LD1

駆動系リフレッシュKIT補修品。純正部品と互換性があり、リプレイス品として使用できます。パッケージはヘッダーがついているので、フック掛けOK。

政府認証/22年騒音規制対応

ビッグスクーターの利便性と楽しみを最大限に発揮させるべくダンロップの目指した性能は、快適&安心。すべてが新しいビッグスクーター専用タイヤ。 ビッグスクーター用に配合したコンパウンドを採用。優れた耐摩耗性を実現しながら、充分なドライ&ウェットグリップ性能を発揮します。 フロント/リアともにシングルラジアスを採用。素直なハンドリングを実現します。またサイズ別にトレッドラジアスを最適化することで、あらゆる車両での操縦性向上を目指しました。さらに大排気量車用サイズには高剛性カーカス構造や大型ビードエイペックスなどでタイヤサイド剛性をアップする事で高速二人乗りでの安定性も向上しました。 優れたウェットグリップを誇る"RoadSmart"のパターンをビッグスクーターのために最適化。ハイドロプレーニングシュミレーション技術で設計されたロングラテラルグループが高効率な排水性を発揮します。またパターン剛性も最適化することで素直なハンドリング特性も実現しました。

SS400 JMCA認定バージョン SP。これまでのBEAMSサウンドはそのままに触媒搭載車輌にはハニカムキャタライザーを装備。従来の性能・音質を損なうことなく、排出ガス検査・騒音検査をパスし、環境にも配慮したまさに大人のアイテム。これからの時代にマッチしたサウンドチューンのベクトルです。独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。デザインはエッジの効いた菱形に近いシャープさが特徴です。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。また、装着済みのスタンダードバッフル(JMCAタイプを除く)のほか付属のセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。※JMCAイプに関しましてはJMCA規約上バッフルの脱着は出来ませんので、予めご了承ください。新基準採用。スチールウールには耐熱800℃を誇るリバーライトを採用。さらにグラスウールには新世代消音材ADテックスを採用。結果、従来品に比べ耐久性が飛躍的に向上しました。

SS400 JMCA認定バージョン SP。これまでのBEAMSサウンドはそのままに触媒搭載車輌にはハニカムキャタライザーを装備。従来の性能・音質を損なうことなく、排出ガス検査・騒音検査をパスし、環境にも配慮したまさに大人のアイテム。これからの時代にマッチしたサウンドチューンのベクトルです。独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。デザインはエッジの効いた菱形に近いシャープさが特徴です。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。また、装着済みのスタンダードバッフル(JMCAタイプを除く)のほか付属のセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。※JMCAタイプに関しましてはJMCA規約上バッフルの脱着は出来ませんので、予めご了承ください。新基準採用。スチールウールには耐熱800℃を誇るリバーライトを採用。さらにグラスウールには新世代消音材ADテックスを採用。結果、従来品に比べ耐久性が飛躍的に向上しました。

R-EVO JMCA認定バージョン SP。これまでのBEAMSサウンドはそのままに触媒搭載車輌にはハニカムキャタライザーを装備。従来の性能・音質を損なうことなく、排出ガス検査・騒音検査をパスし、環境にも配慮したまさに大人のアイテム。これからの時代にマッチしたサウンドチューンのベクトルです。スタイリッシュかつクールなデザインに、レーシングノウハウを凝縮。静粛性と性能を兼ね備えたマフラー…それがR-EVO。BEAMSサウンドはそのままに、次世代の呼び声高き、NEWサウンドチューンのNEWモデルです。

R-EVO JMCA認定バージョン SP。これまでのBEAMSサウンドはそのままに触媒搭載車輌にはハニカムキャタライザーを装備。従来の性能・音質を損なうことなく、排出ガス検査・騒音検査をパスし、環境にも配慮したまさに大人のアイテム。これからの時代にマッチしたサウンドチューンのベクトルです。スタイリッシュかつクールなデザインに、レーシングノウハウを凝縮。静粛性と性能を兼ね備えたマフラー…それがR-EVO。BEAMSサウンドはそのままに、次世代の呼び声高き、NEWサウンドチューンのNEWモデルです。

リヤタイヤを強調させるショートフェンダーです。フェンダーレス化した際にお奨めします。 ※ノーマルエアクリーナーボックス対応、エアクリーナー交換時は使用不可 マジェスティS 2LD1

グロンドマンCVTキットは消耗した駆動系をリフレッシュしながら同時に簡単チューンしてしまうすぐれもの。最近スピードが出ない、カラカラ異音がするなと思ったら駆動系を点検、イージーリフレッシュ!スクーターは駆動系パーツが変速機能を持っています。駆動系のパーツは走行距離によって交換が必要です。メンテナンスするこどで燃費も向上しますので点検、交換をお勧めします。本来の性能はもちろん、プラスアルファのポテンシャルアップ!セッティングの必要が全く無く、キットを取り付けるだけで簡単にチューニングが完了!加速性能やトルク感のアップが体感できます。さらに、最高速がアップします。

4STミニスクーターのエンジン周りをドレスアップさせるステンレスエッチング仕上げのラジエターカバーです。 ○ステンレス製エッチング仕上げ ○カラー、ボルト付属

フロント周りのアクセントに。ヘッドライト下部に貼り付けるだけの簡単装着。 ○ABS樹脂製 ○両面テープ貼付タイプ マジェスティS 2LD全車種

エンジン周りのアクセントに。フレーム両サイドのゴムキャップと交換するだけの簡単装着。 ○アルミ削り出し ○2ヶ1SET ○Oリング付属 マジェスティS 2LD全車種

エンジン周りのアクセントに。フレーム両サイドのゴムキャップと交換するだけの簡単装着。 ○アルミ削り出し ○2ヶ1SET ○Oリング付属 マジェスティS 2LD全車種

エンジン周りのアクセントに。フレーム両サイドのゴムキャップと交換するだけの簡単装着。 ○アルミ削り出し ○2ヶ1SET ○Oリング付属 マジェスティS 2LD全車種

外装類の奥深いマウント位置に装着できるドレスアップワッシャーです。 ○アルミ削り出し ○4ヶ1SET ○M6×20キャップボルト付属 ○マウントカラー付属 マジェスティS 2LD全車種

外装類の奥深いマウント位置に装着できるドレスアップワッシャーです。 ○アルミ削り出し ○4ヶ1SET ○M6×20キャップボルト付属 ○マウントカラー付属 マジェスティS 2LD全車種

外装類の奥深いマウント位置に装着できるドレスアップワッシャーです。 ○アルミ削り出し ○4ヶ1SET ○M6×20キャップボルト付属 ○マウントカラー付属 マジェスティS 2LD全車種

ドレスアップ重視のアルミ削り出しのマスターキャップです。 ※マスターシリンダーキャップのサイズが合えば様々な車種にも使用できます。 ○アルミ削り出し ○アルマイト仕上げ ○左右共通 ○1ケ販売 マジェスティS 2LD1

スクーターのハンドル周りのドレスアップに。 ○アルミ削り出し ※ノーマルハンドル使用不可 ※装着には別途セミア ップハン ドル(619-1116000)が必要です。このハンドルとの組み合わせはノーマルケーブル類が使用可能。 マジェスティS 2LD1

メーカー名：スペシャルパーツタダオ。メーカー品番：MA1-CF-01。販売備考：POWER BOX FULL S/R 専用。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] MAJESTY S XC155 [マジェスティS XC155] MAJESTY-S(JBK-SG28J)/SMAX(SG271)

スクーターのハンドル周りのドレスアップに。 ○アルミ削り出し ※ノーマルハンドル使用不可 ※装着には別途セミア ップハン ドル(619-1116000)が必要です。このハンドルとの組み合わせはノーマルケーブル類が使用可能。 マジェスティS 2LD1

ドレスアップ重視のアルミ削り出しのマスターキャップです。 ※マスターシリンダーキャップのサイズが合えば様々な車種にも使用できます。 ○アルミ削り出し ○アルマイト仕上げ ○左右共通 ○1ケ販売 マジェスティS 2LD1