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天然素材から生まれた、シールはがしの強力タイプ。 スプレーのり88、99の汚れや油、テープののり残りなどを手軽に落せます。 ハードな洗浄力です。 フロンガス、1.1.1.トリクロルエタンは使用しておりません。

木材・コンクリートなどにも書ける折れにくい太芯。両端を面取りしてあるので、耳にかける場合も安心です。

全方向挿入可能で作業効率が大幅にアップします。 レースウェイ・ハンガーの挿入幅20mmに対応するΦ19.9mmで挿入が楽に行えます。 切り欠き部は6面カットを施し19.5mmと更に細くなっています。 レースウェイ・ハンガーの高さ15mm～75mmまでの全タイプに対応します。

チェックのキュートな布リボンです。5色展開でそれぞれ3つの幅をご用意しています。

セラミック測定子が磁気を遮断し、鉄粉、キリ粉等が付着しません。また、耐摩耗性に大変優れています。 X・Y軸の基準位置を±0.002mmの高精度で検出。

パソコン画面の左右からの覗き見を防止してプライバシーを守ります。周囲の明かり(蛍光灯や太陽光)の映り込みを抑え、画面を見やすくします。反射防止タイプで、長時間の作業に最適です。キズが入りにくく、傷や汚れから液晶画面を保護するハードコート仕様です。高品質なフィルターを使用しています。干渉膜モアレを防ぐフィルム構造。

普通に使っていても節水効果があります。

普通に使っていても節水効果があります。

折板屋根用支持金具と組み合わせて、簡単に取り付けできます。 屋根材への負担を考慮した軽量設計です。

多種類の汚れを溶解する洗浄力の高いクリーナーです。しつこいのり残りやベタついた油汚れも強力に洗浄します。洗浄面に残ったクリーナーは水で簡単に洗い落とせます。レンジフード・換気扇回り・床・壁・什器などや、ボイラールーム・機械室にも使用できます。

水(H2O)用の小型軽量樹脂製流量計です。

1250度で焼成した軽量のレンガです。比重は約0.85です。熱や紫外線劣化に強い軽量レンガです。

高い制動力と静粛性を備え、高次元でのトータルバランスを実現! 安全・快適性を追求したブレーキフィーリング!

産業機械用オイルエレメントです。

タイムレコーダ専用 インクリボン・ロールです。

産業機械用フューエルエレメントです。

独立懸架式サスペンションにおいては、路面状況によって左右のバランスが崩れてしまうので、左右の車輪の同調が必要となります。 そこでスプリング材でスタビライザーバーを設置して、左右の車輪の高さの差によってトーションモーメントが発生する様にスタビライザーバーを車体に固定させています。 左右車輪の高さの差による上下運動エネルギーをトーションエネルギーに変換して両方の車輪の均衡を保持する事が出来るので車輪の傾き状態の防止と振動を抑制する事が出来ます。 スタビライザーコンロールリンクの一方はスタビライザーに固定され、もう一方は車体に固定されます。 最近では車体の方へはダンパーに固定する事が多いのでスタビライザーコントロールリンクの長さが長くなっています。 長くなると座屈が起こりやすくなる為、座屈を考慮しバーの径が決まっています。 ストラット式サスペンション車の前方の物は操向ホイールの回転によってストラットも回転する為、スタビライザーコントロールバーの作動角が大きくなります。 スタビライザーバーを車体に連結固定する為に連結棒が有り、連結棒の両端には連結装置が有ります。連結装置には両方ボールジョイント式と一方ゴムブッシュ式の2種類が有ります。 ボールジョイント式は連結棒に溶接したハウジングの中に樹脂ボールシートが有りその中にボールスタッドが位置します。 ボールスタッドとボールシートの間には特殊合成グリースを入れて摩擦を防止しています。 グリース漏洩防止及び侵入防止のためにハウジングの一方にはプラグを挿入してハウジングをカシメ、その反対側にはグリースを注入したダストカバーを組立しています。 ボールスタッドには組立又は分解をする為にスパナ掛けの六角か六角穴かの二面幅が有ります。

四輪で50年の歴史を持つエクセルオイルフィルター。確かな技術。

高い剛性と耐久性を誇るSUNSTAR製スプロケット

ベスラは、55年の歴史と技術の蓄積を持つ日本のメーカーです。商品は日本で生産されており純正品と同じ仕様で作られていますので、安心してご使用いただけます。

従来の玉軸受ユニットに比べて小形・軽量で、機械設備のコンパクト化が図られている。 軸受箱にはセンターマークが付いているので位置決めが容易である。

シンタードメタルパッドの常識を覆す素直なコントロール性で長年支持されてきたゴールデンパッドを10年ぶりにリニューアル!コンセプトはそのまま、コントロール性と効力をさらに高めました。

フラットライニングブレーキシューは純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌しフェノール樹脂で固めたものです。ブレーキシューは、カム部分とピン部分の加工精度と並行度が正確に加工されていると、ワイヤーでカムを引っ張った時に、ブレーキの性能が発揮されます。1mmのずれでもブレーキの効きに大きな影響を与え、性能が鈍ります。ダイガストからライニング(摩擦材)まで全て日本の自社工場で生産しております。

従来の玉軸受ユニットに比べて小形・軽量で、機械設備のコンパクト化が図られている。 軸受箱にはセンターマークが付いているので位置決めが容易である。

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

新開発不織布フィルターをメイン素材に採用した新しい純正交換タイプエアフィルター。集塵性能と低抵抗を高レベルにて両立しました。