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抜群の信頼性と耐久性 純正と同等の規格で製造

高い剛性と耐久性を誇るSUNSTAR製スプロケット

スチールリアスプロケット(素材S45C鋼)。歯先高周波焼入処理により表面硬度を飛躍的に向上。スーパーロングライフを実現します。

出力を増大させたエンジンに対応。1サイズ上のドライブチェーンを使用可能にするフロント側スプロケットです。チェーンサイズを大きくする事で、耐久性を向上させ、メンテナンスサイクルを軽減できます。 スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行って下さい。(歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。)

超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15，000～20，000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい)

ホイール側スプロケット、豊富な丁数で、きめ細かなセッティングが可能 細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。リヤ側(ホイール側)のスプロケットです。 高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。 スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行ってください。(歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。) ※リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比 この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。 420サイズ

優れた耐久性とルックスにこだわる人に。材質は硬さと耐久性にこだわった炭素鋼(S45C)を採用。スタンダードルックにこだわる旧車ユーザーにマッチするデザインに。仕上がっています。性能アップも考慮。旧車のノーマルチェーンサイズは630サイズが多くありますが、現代のチェーン性能では530で十分な性能を発揮します。そこでチェーンサイズは530サイズへのコンバートのみとし、デザインだけでなく性能面でも耐久性はそのままで軽量化を果たしています。前後スプロケットの重量差は約180gですが、チェーンと合わせれば800g近い軽量化になり、フリクションロスを抑えられます。

軽量かつ高い耐久性を誇るS45C(高炭素鋼)を使用したフロント側(エンジン側)のスプロケットです。バネ下重量の軽減とフリクションロスの低減に効果を発揮します。 豊富な丁数できめ細かなセッティングが可能。 出力を増大させたエンジンに対応。1サイズ上のドライブチェーンを使用可能にするフロント側スプロケットです。チェーンサイズを大きくする事で、耐久性を向上させ、メンテナンスサイクルを軽減できます。

スプロケットとチェーンが車種別にセットになった製品。純正歯数、チェーンリンク数がどれを買えば良いのかわからない方には特にお勧め。 チェーンと前後のスプロケットがパッケージングされたお得な駆動系交換セット。純正時の前後スプロケット歯数にてセットアップされているため、選択に悩む必要性のない便利なアイテムです。チェーンは信頼のブランド製、スプロケットは真円度の高さの他、純正採用率の高さが安心のサンスター製。定期的な交換を薦められることの多い部品ですが、どれを選べば良いか悩んでいた方には特にオススメです!一部のモデルを除き、リアにはジュラルミン製のスプロケットを採用。純正と同様の丁数でも回転重量の低減によるハンドリングの変化が期待できます。

細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼使用。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためお勧めです。

ホイール側スプロケット、豊富な丁数で、きめ細かなセッティングが可能 細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。リヤ側(ホイール側)のスプロケットです。 高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。 スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行ってください。(歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。) ※リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比 この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。 420サイズ

硬質(ハード)アルマイト+二硫化モリブデン(浸透処理)+テフロン(表面)。硬質あるまいとの皮膜だけでは接触面の圧力が高い場合や細かい振動、また摩擦が起きる場所に使用すると焼付きを発生する事があります。この硬質アルマイトに自主潤滑機能を持たせ、スプロケットにおける耐摩耗性能を向上する事に成功しました。潤滑性・耐摩摩耗性。電解解出によりアルマイトの微細孔全体に浸み渡った二硫化モリブデンが、硬質皮膜の摩擦抵抗を大幅に軽減します。無給油で摺動部に使用する潤滑性があります。耐久性。耐摩耗試験において。標準的な硬質アルマイトを数倍上回る耐久性能を記録。高硬度。標準アルマイトと比較して約130%-150%の向上。

チェーンと前後のスプロケットがパッケージングされたお得な駆動系交換セット 純正時の前後スプロケット歯数にてセットアップされているため、選択に悩む必要性のない便利なアイテムです チェーンは信頼のブランド製、スプロケットは真円度の高さの他、純正採用率の高さが安心のサンスター製 定期的な交換を薦められることの多い部品ですが、どれを選べば良いか悩んでいた方には特にオススメです!一部のモデルを除き、リアにはジュラルミン製のスプロケットを採用 純正と同様の丁数でも回転重量の低減によるハンドリングの変化が期待できます

メーカー名：アファム。メーカー品番：12323-50。販売備考：主な適合:WR250R/X 08-17。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] YZ450F 03-21。ヤマハ[YAMAHA] WR250F 07-18。ヤマハ[YAMAHA] WR250X 08-18。ヤマハ[YAMAHA] YZ250 [2ST] 99-21。ヤマハ[YAMAHA] YZ250F 01-21

メーカー名：アファム。メーカー品番：12323-39。販売備考：主な適合:WR250R/X 08-17。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] YZ450F 03-21。ヤマハ[YAMAHA] WR250F 07-18。ヤマハ[YAMAHA] WR250X 08-18。ヤマハ[YAMAHA] YZ250 [2ST] 99-21。ヤマハ[YAMAHA] YZ250F 01-21

メーカー名：アファム。メーカー品番：12323-47。販売備考：主な適合:WR250R/X 08-17。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] YZ450F 03-21。ヤマハ[YAMAHA] WR250F 07-18。ヤマハ[YAMAHA] WR250X 08-18。ヤマハ[YAMAHA] YZ250 [2ST] 99-21。ヤマハ[YAMAHA] YZ250F 01-21

メーカー名：アファム。メーカー品番：27500-12。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] ER-6n 05-07。カワサキ[KAWASAKI] ER-6f/Ninja650R [ニンジャ650R] 05-07。カワサキ[KAWASAKI] KLX300/R 02-04。カワサキ[KAWASAKI] KX250 99-07。スズキ[SUZUKI] INAZUMA400 [イナズマ400] 97-03。スズキ[SUZUKI] SV400 98-04。スズキ[SUZUKI] RGV250γ [ガンマ] 88-95。ヤマハ[YAMAHA] TDR250 88-。ヤマハ[YAMAHA] TZR250/R 86-88。ヤマハ[YAMAHA] YZ250 [2ST] 99-06。歯数[丁数]：12。チェーンサイズ：520。材質[素材]：スチール

メーカー名：アファム。メーカー品番：12323-42。販売備考：主な適合:WR250R/X 08-17。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] YZ450F 03-21。ヤマハ[YAMAHA] WR250F 07-18。ヤマハ[YAMAHA] WR250X 08-18。ヤマハ[YAMAHA] YZ250 [2ST] 99-21。ヤマハ[YAMAHA] YZ250F 01-21

メーカー名：アファム。メーカー品番：12323-40。販売備考：主な適合:WR250R/X 08-17。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] YZ450F 03-21。ヤマハ[YAMAHA] WR250F 07-18。ヤマハ[YAMAHA] WR250X 08-18。ヤマハ[YAMAHA] YZ250 [2ST] 99-21。ヤマハ[YAMAHA] YZ250F 01-21

メーカー名：アファム。メーカー品番：12323-48。販売備考：主な適合:WR250R/X 08-17。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] YZ450F 03-21。ヤマハ[YAMAHA] WR250F 07-18。ヤマハ[YAMAHA] WR250X 08-18。ヤマハ[YAMAHA] YZ250 [2ST] 99-21。ヤマハ[YAMAHA] YZ250F 01-21

メーカー名：アファム。メーカー品番：12323-41。販売備考：主な適合:WR250R/X 08-17。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] YZ450F 03-21。ヤマハ[YAMAHA] WR250F 07-18。ヤマハ[YAMAHA] WR250X 08-18。ヤマハ[YAMAHA] YZ250 [2ST] 99-21。ヤマハ[YAMAHA] YZ250F 01-21

メーカー名：アファム。メーカー品番：12323-44。販売備考：主な適合:WR250R/X 08-17。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] YZ450F 03-21。ヤマハ[YAMAHA] WR250F 07-18。ヤマハ[YAMAHA] WR250X 08-18。ヤマハ[YAMAHA] YZ250 [2ST] 99-21。ヤマハ[YAMAHA] YZ250F 01-21

メーカー名：アファム。メーカー品番：12508-46。販売備考：スチールスプロケットアルミ設定有り(品番13508-46)。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] TT350 86-87。ヤマハ[YAMAHA] TT250 TT250S。ヤマハ[YAMAHA] WR250/Z 89-90/91-99。ヤマハ[YAMAHA] YZ250 [2ST] 80-89/95-98。ヤマハ[YAMAHA] WR125R/X [YAMAHA] 。ヤマハ[YAMAHA] YZ125 80-88/93-98。トライアンフ[TRIUMPH] TT600 83-92。ヤマハ[YAMAHA] WR500Z 92-93。ヤマハ[YAMAHA] TT-R250 99-06。取り付け穴径：8.5。歯数[丁数]：46。チェーンサイズ：520。色[カラー]：シルバー(素材色) *一部ロットでブラックの場合があります。材質[素材]：スチール(C45鋼)。仕上げ(表面処理)：高周波焼入れ。PCD：175mm。取付穴数：6穴

メーカー名：アファム。メーカー品番：12508-50。販売備考：スチールスプロケット。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] TT350 86-87。ヤマハ[YAMAHA] TT250 TT250S。ヤマハ[YAMAHA] WR250/Z 89-90/91-99。ヤマハ[YAMAHA] YZ250 [2ST] 80-89/95-98。ヤマハ[YAMAHA] WR125R/X [YAMAHA] 。ヤマハ[YAMAHA] YZ125 80-88/93-98。トライアンフ[TRIUMPH] TT600 83-92。ヤマハ[YAMAHA] WR500Z 92-93。ヤマハ[YAMAHA] TT-R250 99-06。取り付け穴径：8.5。歯数[丁数]：50。チェーンサイズ：520。色[カラー]：シルバー(素材色) *一部ロットでブラックの場合があります。材質[素材]：スチール(C45鋼)。仕上げ(表面処理)：高周波焼入れ。PCD：175mm。取付穴数：6穴

メーカー名：アファム。メーカー品番：12508-48。販売備考：スチールスプロケット。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] TT350 86-87。ヤマハ[YAMAHA] TT250 TT250S。ヤマハ[YAMAHA] WR250/Z 89-90/91-99。ヤマハ[YAMAHA] YZ250 [2ST] 80-89/95-98。ヤマハ[YAMAHA] WR125R/X [YAMAHA] 。ヤマハ[YAMAHA] YZ125 80-88/93-98。トライアンフ[TRIUMPH] TT600 83-92。ヤマハ[YAMAHA] WR500Z 92-93。ヤマハ[YAMAHA] TT-R250 99-06。取り付け穴径：8.5。歯数[丁数]：48。チェーンサイズ：520。色[カラー]：シルバー(素材色) *一部ロットでブラックの場合があります。材質[素材]：スチール(C45鋼)。仕上げ(表面処理)：高周波焼入れ。PCD：175mm。取付穴数：6穴

ホイール側スプロケット、豊富な丁数で、きめ細かなセッティングが可能 細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。リヤ側(ホイール側)のスプロケットです。 高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。 スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行ってください。(歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。) リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比 この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。 420サイズ

メーカー名：ディーアールシー。メーカー品番：D6370。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] YZ250 [2ST] 85-98。ヤマハ[YAMAHA] DT200WR 91-94。ヤマハ[YAMAHA] YZ125 85-98。歯数[丁数]：46。チェーンサイズ：520。材質[素材]：スチール製

メーカー名：アファム。メーカー品番：12323-53。販売備考：主な適合:WR250R/X 08-17。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] YZ450F 03-21。ヤマハ[YAMAHA] WR250F 07-18。ヤマハ[YAMAHA] WR250X 08-18。ヤマハ[YAMAHA] YZ250 [2ST] 99-21。ヤマハ[YAMAHA] YZ250F 01-21

メーカー名：アファム。メーカー品番：12323-51。販売備考：主な適合:WR250R/X 08-17。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] YZ450F 03-21。ヤマハ[YAMAHA] WR250F 07-18。ヤマハ[YAMAHA] WR250X 08-18。ヤマハ[YAMAHA] YZ250 [2ST] 99-21。ヤマハ[YAMAHA] YZ250F 01-21

メーカー名：アファム。メーカー品番：12323-49。販売備考：主な適合:WR250R/X 08-17。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] YZ450F 03-21。ヤマハ[YAMAHA] WR250F 07-18。ヤマハ[YAMAHA] WR250X 08-18。ヤマハ[YAMAHA] YZ250 [2ST] 99-21。ヤマハ[YAMAHA] YZ250F 01-21

蘇る記憶、80年代から90年代のカスタムバイクブーム。当時のイメージをそのままに、受け継がれるゴールドスプロケット。A7075-T6超々ジュラルミン材使用。根強い支持から、現代版の製品としてリニューアルしました。

ほぼ純正形状のリプレイスメントレバー。いざという際の携行品として、また純正品の代替えとして重宝します。

オフロードからオンロードまで安定した走行性能を発揮するオールラウンドトレールタイヤ。

ホイール側スプロケット、豊富な丁数で、きめ細かなセッティングが可能 細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。リヤ側(ホイール側)のスプロケットです。 高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。 スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行ってください。(歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。) ※リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比 この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。 420サイズ

スプロケットとチェーンのローラーとの相性を最適化し、互いの耐久性が最大限発揮される様に開発された製品。カシメジョント付属

JP250クラスのレース用、グロムやZ125PRO等で使用されている420ノンシールチェーンからのコンバート用チェーン。 ●内外プレートに磨き&メッキ処理を施して旧モデル(GB)よりシールの耐久性をアップ、過酷なレースへ対応する為に安全性に優れたカシメジョイント(CLF)を設定、50ccベースのホビーレースからJ-GP3やMoto3迄幅広く使用可能 ●グロムやZ125PRO等125ccで420サイズを使用している車両のコンバートを可能に、耐久性や破断強度を犠牲にすることなく後輪出力を向上 ●メーカー製420サイズノンシールチェーンとの比較、重量 約10%の軽量化(スプロケットを含めた駆動系全体で20～30%程度の軽量化が図れます)強度 約15%UP、耐久性 約2～3倍(チェーンメンテナンス頻度が減少します) ●指定排気量：公道使用 50～125cc(428サイズからのコンバートは不可)、ロードレース(2st) 125cc以下、ロードレース(4st) 250cc以下(単気筒は300cc以下)耐久レースでの使用は不可