ブレーキ台座のおすすめ人気ランキング

カンティ台座仕様の26インチフレームに700Cホイールを取り付けることを可能にする優れもの。 カンティ台座に取付け、ブレーキ位置を700C に合わせるブースターで、MTB のシティーユースにピッタリ。 アルミCNC 製作。取り付けボルト付き。

インターナショナル、ポストマウントの両タイプのディスク台座に対応可能なフェーシングツールキット。 安定した高い制動力を発揮するディスクブレーキもローターとキャリパーの位置が正しくなければ100%のパフォーマンスは得られません。しかしフレームやフォークエンドとハブの勘合、台座の取付加工誤差、塗装の厚みなど様々な要因によってローターとキャリパーの位置関係は自転車ごとに微妙に異なります。 近年のシクロクロス車や新たなカテゴリーとなるディスクロードなどにみられるフレームの後ろ三角の内側に設置された台座にも対応可能。 インターナショナルタイプ用、ポストマウントタイプ用それぞれの専用カッターが用意されています。

最高600℃まで耐熱性があるので、マフラーやエンジン回りなど高温になるパーツに最適。 塗装後はしっかりとした塗膜をつくり、金属パーツのサビや腐食を防ぎます。 はがれにくく変色も少ないです。

ヘッドセットのベアリングカップの寸法に合わせ、ヘッドチューブの内径を広げたり、ヘッドチューブに対し垂直な面出しを行うための専用工具です。別売のカッターを使用することでインテグラルヘッドなどの様々なヘッドセットに対応が可能です。

キャリパーのピストンシールの溝のサビや汚れを4カ所の刃で簡単に落とせます。

二輪車のリアタイヤを簡単に回転させる事が出来るスタンドです。 洗車時やパンク修理時に、スロープからタイヤをローラーに乗せ、手で簡単にタイヤを回すことが出来るので作業時間短縮になります。 また、アルミ製なので軽く持ち運びも楽です。

耐熱温度600℃で、車のマフラーなど耐熱性を必要とする部分に使用できます。 耐久性に優れ、変色が少なく、密着性が良いのでキレイに仕上がります。

Vブレーキの台座を利用。

強度、デザイン、機能性、さらに取り付けやすさを追求したフロントキャリアです。 オリジナル設計のL型金具は4通りの装着方法が可能で、サスペンションフォーク車や折りたたみ自転車など、カンチ台座付きであれば加工なくほとんどの自転車に装着可能です。(一部車種取付不可) ステーは他の線材よりやや太めのΦ7.0mmを使用し耐荷重強度を確保しました。 キャリア単体での使用のほかに、別売専用バスケット(ATB-ST/ATB-AL2/ATB-W)が簡単に装着でき、用途に合わせてバスケットが選べます。

端子舌部(接触部)の硬度だけを高めることに成功。 従来端子に比べ曲がりにくい。

通常の工具では不可能だったキャリパーのピストンシールの溝にあるサビや固着した汚れを簡単に削り落とせます。また刃が4種類あるので溝の形状に合わせて使い分けが可能です。

丸棒カンヌキで頑丈防犯性に強い。専用取付けブラケット付きでカンチブレーキやVブレーキ用のシリンダー式リング錠です。

軽量アルミ折りたたみ自転車。コンパクトでちょっとした移動に便利な折りたたみ自転車。大き目の高ギア設定で小さなタイヤでもしっかり走れる。高さ調節ができるハンドルステム。ボトル台座を装備。前ブレーキのコントロールをしやすくするパワーモジュレーターを搭載。

本体のハンドルの他に12.7mm(1/2)のソケットハンドルや21mmのレンチを使用して作業もできるので大変便利です。

奥深いバルブステムシールの脱着に便利です。

ちょっとした荷物の積載に。フロントバスケットの取り付けに必要なフロントキャリアです。