DR250Rのおすすめ人気ランキング

メーカー名：スズキ。メーカー品番：9900B-68044-040

角度のある発光部から直射光を照射。 【スタンダードなリング照明】 フレキシブル基板を用いることにより、リング照明に求められる機能を実現。 ワークに対して角度をつけた照射が可能で、ワーク全体に光を照射することができます。 これにより、ワークの僅かな位置ズレや傾きを吸収し、安定した撮像を可能にしました。 【LEDの温度上昇を大幅に抑えることに成功】 基板とアルミ筐体の間に放熱材を密着させることで、LEDから発生する熱を吸収します。 これにより、LED劣化の原因である発熱を大幅に抑えることに成功しました。

メーカー名：ジータ。メーカー品番：F5132。適合情報：。スズキ[SUZUKI] DR250R/DR250S/DR250SH

オイルフィルタはオイル内の不純物を除去しエンジンの性能を維持するためには欠かせない部品です。交換時期を過ぎてそのまま使用しているとフィルターの目詰まりが起きます。目詰まりが起こるとエンジン内に汚れたオイルを循環させてしまい、エンジントラブルの原因となってしまいます。オイル交換時には同時にオイルフィルターも交換することをお勧めします。

メーカー名：ディーアールシー。メーカー品番：F4734。適合情報：。スズキ[SUZUKI] DR250R/DR250S/DR250SH

メーカー名：ライディングスポット。メーカー品番：。適合情報：。スズキ[SUZUKI] DR250R/DR250S/DR250SH 95-00。耐荷重：5。色[カラー]：ホワイト。サイズ：幅：218×長：278mm。材質[素材]：角パイプ/ナイロンコーティング仕上げ

メーカー名：ライディングスポット。メーカー品番：。適合情報：。スズキ[SUZUKI] DR250R/DR250S/DR250SH 。耐荷重：5。色[カラー]：ホワイト。サイズ：幅：218×長：278mm。材質[素材]：角パイプ/ナイロンコーティング仕上げ

中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 ニューセラミックの絶縁体を使用しています。 レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

メーカー名：ライディングスポット。メーカー品番：LS005。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] KDX125/SR 。スズキ[SUZUKI] DR250R/DR250S/DR250SH 95-96。備考：DR～Z400SY使用可能

優れた精度と耐久性を併せ持った世界基準のバイクスプロケット。 レースで競う中で、トランスミッションの性能をより高めるため、AFAMは常に品質と加工の改良を行ってきました。 その成果として、これまでに80以上の世界チャンピオンタイトルを獲得。 AFAMはこの経験を、スプロケットを交換したいと考える全てのライダーと分かち合いたいと考えました。

あえて、スチール製にこだわり素材、熱処理の最適化でアルミ製とは比較にならない耐久性を誇る。高精度なレーザーカットを駆使したデザインは極限までの肉抜き加工を施しながらも強度バランスに優れ、一般的なスチールスプロケットに対し約3割の超軽量化を実現。

メーカー名：ライディングスポット。メーカー品番：LS004。販売備考：DR250 97、XR250 97-03、SUPER XR250 97-03 (BAJAは装着できません)。適合情報：。ホンダ[HONDA] XR250/BAJA [スーパーXR250 バハ MD30] 97-03。カワサキ[KAWASAKI] KLX250 454。スズキ[SUZUKI] DJEBEL250 [ジェベル250] 。スズキ[SUZUKI] DR250R/DR250S/DR250SH 97。ヤマハ[YAMAHA] XT250 SEROW250 [セロー250] 。ヤマハ[YAMAHA] TT250R/RAID [レイド] 。備考：DR250 97/XR250 97-03

蘇る記憶、80年代から90年代のカスタムバイクブーム。当時のイメージをそのままに、受け継がれるゴールドスプロケット。A7075-T6超々ジュラルミン材使用。根強い支持から、現代版の製品としてリニューアルしました。

【適合メーカー】スズキ 【対応純正品番】09280-72001 【使用箇所】フィルターカバー 【サイズ】内径：Φ105 線径：Φ3.1 【代表適合車種】 250：DR250R S/L/T/V/W(95-00)・DR250S Y(90-92)・DR-Z250(01-07)・NZ250/S (86)・ST250/E(04-12)・SW-1(92)・イントルーダーLC250 Y/K1/K3/K4(00-07)・グース250 N(91-92)・グラストラッカー Y/K1-K9/L0-L3(00-13)・グラストラッカービッグボーイ K1-9/L0-L3(01-13)・ジェベル250 P/R(93-95)・ジェベル250GP/XC (96-06)・ボルティータイプ1/2 S/T/XS/XT(95-96)・ボルティータイプC/T/1 X-ST/XST/XT-W(96-03)・マローダー250 W(98-04) 350：DR350 (92-00)・DR350S (92-00)・グース350 N(92-99) 400：サベージ F/UP/T(86-96)・テンプター V(97-00) 650：サベージ F/U(86)・サベージ S/T/V/W/Y/K1(95-07)

イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

マフラー交換時の必需品! 国内4メーカーに対応した豊富な種類! お求め易い2個/4個セット販売! マフラーとシリンダーヘッドを密着させ、排気漏れを防ぎます。

バルブタイプのノーマルフラッシャーをDRC MOTOLED LEDフラッシャーに交換する際に必要なパーツ。電球からLEDに交換した際に、消費電力が少なくなることでノーマルリレーが誤作動を起こす。その、少なくなった消費電力を補うために装着するレジスター(抵抗)。ノーマルの配線に割り込ませて使用。8～15Wのバルブフラッシャー装着車に対応。【フラッシャーレジスターのポイント】・取り付けが簡単でわかりやすい。・消費電力はノーマルフラッシャーと同等。・高温になるため取り付け場所に注意が必要。・フラッシャー1個に付きレジスター1個取り付け。一部車両(※)では2個連結の必要あり。※・・・・XR230、 DR250R、 DRZ400S/SMなど

エレメントタイプのオイルフィルター ※Oリングは付属されておりません ※他にマグネットINタイプ有(105-838) 【サイズ】32mm(高さ)×60mm(直径) 【適合】 スズキ 250 ： DR250R S/L/T/V/W(95-00)・DR250S Y(90-92)・DR-Z250(01-07)・NZ250/S (86)・ST250/E(04-12)・SW-1(92)・イントルーダーLC250 Y/K1/K3/K4(00-07)・グース250 N(91-92)・グラストラッカー Y/K1-K9/L0-L3(00-13)・グラストラッカービッグボーイ K1-9/L0-L3(01-13)・ジェベル250 P/R(93-95)・ジェベル250GP/XC (96-06)・ボルティータイプ1/2 S/T/XS/XT(95-96)・ボルティータイプC/T/1 X-ST/XST/XT-W(96-03)・マローダー250 W(98-04) 350 ： DR350 (92-00)・DR350S (92-00)・グース350 N(92-99)